[Komandor]

Безопаснее во втором или третьем вагоне по ходу

[balberov]

Безопаснее во втором или третьем вагоне по ходу

Это если по опыту "Невского экспресса", который подрывали, то - да. Чем раньше, тем безопаснее. А если врежется в кого-нибудь, то лучше - сзади сидеть)

[Komandor]

А если в него сзади?
По любому второй и третий ну еще четвертый безопаснее других

[balberov]

А если в него сзади?

Кто ж его догонит )))

[Komandor]

Тормознется резко допустим а там второй сапсан следом
Фантастика конечно
К счастью

[balberov]

Еду в Сапсане. Перед отправлением взял бесплатную газету "Стрела", в ней статья: "Сапсаны умножили на два", в ней говорится о том, что с 15 сентября:
1. у Сапсанов со временем в пути 4:10 минимальная цена билета составит 2 000 (или 1 800 при покупке "туда-обратно")
2. Вагон 10 будет продаваться по цене "Экономический +" (ибо расстояние между креслами на 90 мм больше, чем в других вагонах) - начальная цена 2 345.

Нашел я эту статью. Можно лишь добавить, что цена на поезда, которые идут 3ч 40 минут и менее - вырастет. А упадет цена на все, что идет медленнее, чем 4ч 10 минут. А в "Экономический +" будут давать корм и бесплатный вай-фай.

[balberov]

Фантастика конечно
К счастью

После того, как поезду "Москва - Кишинев" не сказали сбросить скорость на участке, где велись работы, и в него врезался грузовой вагон, и после того, как в метро стрелку прикрутили проволокой - ничто не фантастика.

[serg]

Еду в Сапсане. Перед отправлением взял бесплатную газету "Стрела", в ней статья: "Сапсаны умножили на два", в ней говорится о том, что с 15 сентября:
1. у Сапсанов со временем в пути 4:10 минимальная цена билета составит 2 000 (или 1 800 при покупке "туда-обратно")
2. Вагон 10 будет продаваться по цене "Экономический +" (ибо расстояние между креслами на 90 мм больше, чем в других вагонах) - начальная цена 2 345.

Нашел я эту статью. Можно лишь добавить, что цена на поезда, которые идут 3ч 40 минут и менее - вырастет. А упадет цена на все, что идет медленнее, чем 4ч 10 минут. А в "Экономический +" будут давать корм и бесплатный вай-фай.

Вообще-то, для меня первично время отправления, а именно - пятница после 18:00, время в пути - значения не имеет...

[mistaa]

И про розетку в 10 вагоне не стоит забывать

[DA2008]

"Сапсаны умножили на два", в ней говорится о том, что с 15 сентября:
1. у Сапсанов со временем в пути 4:10 минимальная цена билета составит 2 000 (или 1 800 при покупке "туда-обратно")

А что же будет с ценой, если Сапсаны будут страивать (х 3)? Как поведут себя авиация, ночники и пр. конкуренты направления двух столиц?

[SM@TRON]

Не знаю что там будет с ценой, но вот тяговым подстанциям тогда точно придёт хана .

Ну если подзатянуть время часиков до 5, сделав в режиме тяги только один поезд - то может и не придет.
Но вот новые платформы под 30 вагонов строить придется точно

[yuyup]

А что за места в вагоне-бистро?! Сориентируйте, стоит ли брать?

Я бы не стал:
1. Места все лицо в лицо
2. Билет дороже на 2К. Да, на эти 2К Вы наберете еды. Но ведь по сапсаньим ценам

Да, но если командировка, то формально класс ведь эконом?))

Насчет безопасности, если подрыв как в невском, то да, а если кривая стрелка как в метро, то что будет с первыми двумя-тремя вагонами?

Еду в сапсане, Т в салоне 19 градусов, как-то холодно(

[zdr]

Какое счастье, что я не фанат 10-го вагона. А вот коллега Слон, чувствую, будет недоволен.

Коллега Я тоже недоволен. Наценка на розетку, блин

[yuyup]

А еще в чем особенность 6 вагона? Ну касса есть, зачем она некоторым нужна была!? Где-то видел дискуссию про сличение лиц проводником 6 вагона?