На карте зелёным цветом отмечены бывшие электрифицированные линии, разрушенные боевыми действиями, красным - переменка 25 кВ, синим - постоянка 3 кВ, черным - любимые многими тут тепловозные линии
В случае разрушения ст. Славянск, какого-либо экономическо-практического смысла в восстановлении ж/д сети на постоянке не остаётся - весь магистральный ход от Валуек до Мариуполя (~400 км) имеет смысл делать на переменке, включая переход на неё остатков Донецкого узла и обеих линий на восток, особенно Гуковской, короче вообще убрать постоянку оттуда.
В случае разрушения ст. Славянск, какого-либо экономическо-практического смысла в восстановлении ж/д сети на постоянке не остаётся - весь магистральный ход от Валуек до Мариуполя (~400 км) имеет смысл делать на переменке, включая переход на неё остатков Донецкого узла и обеих линий на восток, особенно Гуковской, короче вообще убрать постоянку оттуда.