[Villisun]

Как пример (5.06 прилёт, 12.06 вылет, до 3-х мест на эту стыковку выдаёт, больше не смотрел):

http://savepic.net/9211271.png

Уж москвичам с огромным выбором полётной сетки грех жаловаться, железку надо рассматривать в последнюю очередь, если профукали своевременно закуп

Ни одно из этих условий мне категорически не подходит. В конце июня цены в 2 раза выше из-за футбола.

[Kuryanin]

РЖД-Бонус с сегодняшнего дня нормально работает, и пароли, и все выдает. И да, заходил через Гугл-хром.

[Colonel_Abel]

Уж москвичам с огромным выбором полётной сетки грех жаловаться, железку надо рассматривать в последнюю очередь, если профукали своевременно закуп

А чего сразу опять москвичи? Наговариваете Вы на семью нашу, грех это. (с)

[zdr]

Лояльность переходит все границы

12.04.2017

Участники программы «РЖД-Бонус» смогут оплачивать зарубежные поездки премиальными баллами.


Такая возможность у участников программы лояльности появится в начале осени. «Пассажиры смогут использовать баллы для оплаты билетов в международном сообщении», – сообщил заместитель генерального директора АО «ФПК» Дмитрий Горбатов в интервью «РЖД ТВ».

Программа поощрения пассажиров «РЖД-Бонус» стартовала 1 июля 2012 года. Участники программы (а их число уже перевалило за 2,2 млн) могут накапливать баллы за поездки, совершённые в поездах и вагонах формирования АО «ФПК», поездах «Сапсан» и «Аллегро», а также очки, начисленные за перевозку автомобилей в вагонах-автомобилевозах. Полученные баллы можно было обменивать на поездки внутри страны. При покупке билета можно оплатить баллами до 100% размера тарифа, дополнительные услуги оплачиваются деньгами. За всё время действия программы было оформлено более 442 тыс. премиальных билетов.

Напомним, что недавно была расширена российская сеть продаж билетов на поезда европейских перевозчиков, курсирующие по территории Франции, Германии, Испании, Италии (в Италии – высокоскоростные маршруты поезда Italo), а также на поезда, соединяющие Францию и Германию с сопредельными государствами. Ранее билеты на них можно было оформить только в Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону, теперь это можно сделать ещё и в Ярославле, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге.

[Фыва Цукен]

хм.

интересно, имеется в виду именно международное сообщение, или межгос? или и то, и другое вместе?

[Serge&]

да, было бы интересно прокатиться из Парижа за бонусы

[Пасслипецкого]

интересно, имеется в виду именно международное сообщение, или межгос? или и то, и другое вместе?

Были совершенно конкретные разговоры про Таллин. Давно. Хотя логично увидеть это самое в первую очередь на глобальноценовой международке.

Тарифы только в балльном исчислении обещают быть неслабыми.

[Alexey OZD]

40 рублей - 2 батона (на сухари), вода - снег, 320 км по прямой - меньше недели в пути. Ночевки в замаскированном месте. Минусов нет. :) = 1 копейка за балл.

Всё-таки, лучше без перегибов, коллега. Я вот тоже согласен с высказыванием выше, что если обычному среднему человеку надо из Нижнего в Казань, и он знает, что билет на автобус стОит 900 руб, то он, скорее всего, даже смотреть не будет на поезд за 5200 руб, а поедет на автобусе, ну, либо, на худой конец, в плацкарте. А за 5200 ездят по этому маршруту, видимо, люди совершенно иного достатка и уровня жизни, коих в общей массе, наверное, не более процентов 2-х.

[Gfer]

Смысл в том, что не вполне корректно вычислять априорную стоимость балла РЖД-бонус, исходя из стоимости наиболее экономного способа добраться из пункта А в пункт Б.

[mistaa]

На Аллегро можно будет за баллы ездить? Ежели да - вот мне мои 100.000 баллов и пригодятся

[zdr]

На Аллегро можно будет за баллы ездить? Ежели да - вот мне мои 100.000 баллов и пригодятся

Тут сложнее: Горбатов отвечает только за ФПК, а вот захочет ли ДОСС присоединяться к международке – не факт, они же вроде до сих пор присоединились только Сапсанами, и даже ДОССовские Ласточки мимо?

[Фыва Цукен]

ну, в общем, если даже в таллин или там брест можно будет за баллы ездить - это хорошо.

[Иван]

ну, в общем, если даже в таллин или там брест можно будет за баллы ездить - это хорошо.

Ух, это точно!

[Villisun]

Смысл в том, что не вполне корректно вычислять априорную стоимость балла РЖД-бонус, исходя из стоимости наиболее экономного способа добраться из пункта А в пункт Б.

Но и тем более не корректно эту стоимость вообще вычислять, когда сам за такую ст-ть "ни в жизнь" не поедешь. Это как с Воронежом сейчас: небоскрёб до Сочей стоит чуть ли не 9 тысяч, а в баллах - 7000, но я ведь не стану высчитывать свою выгоду исходя из этой стоимости продажи, так как покупать за такие деньги под дулом ствола не стану.

[ktdn]

Я считаю, что эквивалентную стоимость балла следует вычислять из реальной поездки.
Условно. Допустим, Вы пытаетесь взять билет за баллы и это не получается (сайт глючит, нет билетов за баллы и т.д.). Вы поедете? Если да, то смотрим за какие реально денежки едем. Это уже неплохое приближение к цене балла. Это немного занижает стоимость балла, ибо допустим Вы поедите на обычном поезде, а за баллы на фирмаче. Ну если бы цена бы на фирмач была бы на 100 руб. дороже, Вы бы выбрали бы фирмач. Но пока на мой взгляд самая точная оценка цены баллы - это считать по поездке, которую Вы совершите.