[v_gildenberg]

Ну нет. Надо расписать охрану так - чтобы каждый проводник охранял по 30 минут. То есть из 24 проводников каждый по охраняет и получит за труд 0,5 часа . Эти 4 часа до посадки. И скорее всего получит от некоего ООО «Вектор», где они будут зачислены в штат на 1/4 ставки от ставки проводника

[John 3 volta]

может про проводников в другую тему написать?

[Фыва Цукен]

может про проводников в другую тему написать?

полностью присоединяюсь. тема свалилась в какой-то жуткий оффтопик.

[v_gildenberg]

Да Барсик этот! Все ему "расскажи, расскажи"! А так да, поезда так поезда!

[LmV]

Поэтому когда начинаются вопли о запрете мигрантов - я думаю - а работать то кто будет!? Кто будет убирать вагоны, стирать белье, охранять !? Это важная часть процесса поездки. Без мигрантов будет абсурд

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 90#p807690

[John 3 volta]

Поезд https://rasp.yandex.ru/thread/R_522E_11 ... to=9607568
от Дружинино до Сызрани под тепловозом едет?
Не вижу большой стоянки на этом участке

[af1461]

Судя по времени хода от Казани до Зеленого Дола, стоянка для смены в каком-то из парков Юдино будет.

[IZ387]

Судя по времени хода от Казани до Зеленого Дола, стоянка для смены в каком-то из парков Юдино будет.

Так и есть. Ижевск - Новороссийск и детские поезда на Анапу там же локомотив меняют. Хотя что мешает сделать на Восстании или им же Зелёном Доле смену локомотива - не понятно.

[Фыва Цукен]

что мешает сделать на Восстании или им же Зелёном Доле смену локомотива - не понятно.

отсутствие необходимой инфраструктуры?

[Мурзюша]

Ну в Зелёном Доле она точно есть. Там как минимум меняют локомотив поезду Москва <=> Иошкар_Ола?

Я думаю, просто нет смысла гонять резервом туда-сюда локомотив, занимать нитку графика на достаточно загруженном участке и т.п.

[v_gildenberg]

Не люблю когда локомотив меняют не там где пассажирская станция. что Ковров, что Сызрань

[Фыва Цукен]

Не люблю когда локомотив меняют не там где пассажирская станция. что Ковров, что Сызрань

сызрань ладно. там бы платформу на северных путях построить...

а вот в коврове-то чего? опять, что ли, платформы не хватает?

[ev17]

Не люблю когда локомотив меняют не там где пассажирская станция. что Ковров, что Сызрань

Боже боже.. РЖД в "люблю не люблю" играет чтоли?
Во-первых локомотив меняют по Юдино, т.к. именно по этой станции находится локомотивное депо. Или давайте будем гонять локомотивы резервом туда сюда по одному из самых напряженных участков ГЖД и менять локомотивы по Зеленому Долу из-за того, что некто "не любит" когда локомотив меняют не там где ему хочется?
Во-вторых ни Юдино ни Ковров - не пассажирские станции.

сызрань ладно. там бы платформу на северных путях построить...
а вот в коврове-то чего? опять, что ли, платформы не хватает?

Опять? а там их когда то хватало? Для Вашего сведения - по станции Ковров платформы только у I-го пути (у здания вокзала) и узкая у II-го пути в междупутье I и II главных путей, и нет никаких пешеходных мостов. Мало того, по станции Ковров при проследовании четного поезда со стоянкой не должно быть никаких нечетных поездов, дабы никого из пассажиров не сбило и был проход на 2-ую платформу. Поэтому и меняют локомотив нечетным поездам по нечетному парку, чтобы не парализовывать станцию на скоростном ходу в обе стороны на 38 минут.

[Фыва Цукен]

по станции Ковров платформы только у I-го пути (у здания вокзала) и узкая у II-го пути в междупутье I и II главных путей, и нет никаких пешеходных мостов. Мало того, по станции Ковров при проследовании четного поезда со стоянкой не должно быть никаких нечетных поездов, дабы никого из пассажиров не сбило и был проход на 2-ую платформу.

гнусное дупло

[Михаил И]

"Ковров - не пассажирская станция" это как?