[Wowan]

Курьерские, между прочим, 70 лет тому назад ходили с маршрутной скоростью под соточку.

Ссылку, пожалуйста .

Спрашиваете — отвечаем. 1961 год (тепловозная тяга!). Обратите внимание на график курьерских поездов №4 (Москва — Мурманск) и 6, 10 (Москва — Ленинград).
От Москвы до Бологого (331 км) — соответственно 83,09, 105,08 и 105,08 км/ч.
От Москвы до Ленинграда (650 км) — соответственно 80,41, 102,63 и 102,63 км/ч.

[LmV]

Вижу, что 4-й - шёл даже быстрее по ГМХ, чем 16-й сейчас.

[Liski]

Спрашиваете — отвечаем. 1961 год (тепловозная тяга!). Обратите внимание на график курьерских поездов №4 (Москва — Мурманск) и 6, 10 (Москва — Ленинград).
От Москвы до Бологого (331 км) — соответственно 83,09, 105,08 и 105,08 км/ч.
От Москвы до Ленинграда (650 км) — соответственно 80,41, 102,63 и 102,63 км/ч.

Вова, не занимайтесь флудом. Я вас спрашиваю про 70 лет назад. 70 лет назад были 40-е годы, если вы совсем не разучились считать. Во-вторых, на ГХ Окт, ну если вы не совсем пребываете в вакууме, скорости сейчас до 250 км/ч и среднемаршрутные более 180 км/ч. Ну и, в-третьих, на какой-нибудь еще линии в границах бСССР в период с 40-х по 70-е вы нашли поезд со среднемаршрутной скоростью более 100 км/ч.

[Wowan]

Признаюсь, дал маху. 60 лет назад, конечно. В разрухе сороковых, что естественно, ещё никакого скоростного движения в помине не было.
Но, я думаю, моя ошибка мало что меняет по сути. ГХ — нy и что, что ГХ? Обычные поезда с обычными тепловозами и вагонами, рассчитанными максимум на 140 км/ч, ибо тележки ещё КВЗ-5. И построено всё это было в СССР.
Нынешние скорости 180 км/ч достигаются а) элекротягой; б) МВПС; в) сплошь импортным; г) с конструкционной скоростью 250.
А после 1963 года курьерских поездов уже не было.

[zz27]

Обычные поезда, у которых был примерно такой же приоритет, как сейчас у Сапсанов, ага.

[Liski]

Обычные поезда, у которых был примерно такой же приоритет, как сейчас у Сапсанов, ага.

Вот именно, потом "такими же обычными" будут "Русская тройка", "Аврора" и ЭР-200.

[Колхозник]

Спрашиваете — отвечаем. 1961 год (тепловозная тяга!). Обратите внимание на график курьерских поездов №4 (Москва — Мурманск) .

Спасибо. Я в шоке. От СПб до Мурманска на 5 часов быстрее чем сейчас. Уже до Волховстроя поезд привозил современным поездам 30 минут. И это почти 60 лет назад. Удивительная деградация. Даже не знаю, есть ли еще подобное в мире

[Wowan]

Вот именно, потом "такими же обычными" будут "Русская тройка", "Аврора" и ЭР-200.

Не путайте божий дар с яичницей. О приоритете никто не говорил. «Обычная» — значит массовая, серийная техника, выпущенная во множестве экземпляров и распространённая по всей сети. Обычные тепловозы (ТЭ7), обычные вагоны (ЦМВ).
«Аврору» можно с натяжкой считать серийной, потому что первые её составы, предположительно, ничем не отличались от других дневных экспрессов, это чуть позднее дело дошло до дисковых тормозов и ампутированных генераторов. Успела ли «Аврора» носить звание курьерского поезда, я не знаю, надо бы полистать книжку 1963 года, если кто-нибудь поделится (в артели, что ль, заказать).
Тройка и ЭР200 — несерийные игрушки, стоившие нехилых денег, но регулярного движения так и не увидевшие (один-два раза в неделю не регулярное движение).

От СПб до Мурманска на 5 часов быстрее чем сейчас.

О чём и речь. Светлое прошлое, от которого подташнивает Ракету, — это очень и очень приличный уровень развития железной дороги, который во многом превосходит нынешние скорости и маршруты.

[LmV]

Думаю, что тут дело в загруженности ГХМ.

[Prandtl]

Думаю, что тут дело в загруженности ГХМ.

От СПб до Мурманска за 23 часа под ТЭП10/60-это мощно. И ГХ ОЖД тут не при чём. Даже график 21/22 с 15 апреля отдыхает.

Извините, если пишу не в той теме. Но надо узнать когда пойдет из Москвы 24-28 сентября поезд на Сыктывкар. Дело в том, что сейчас он ходит два раза в неделю, с лета добавится 228/224, но во второй половине сентября видимо снова будет ходить не каждый день. Не хотелось бы в Москве задерживаться из-за этого, а ответить по дате путевки надо до конца недели. С сайта ответили, что только за 90 дней возможно узнать, раньше хоть там было базовое расписание, а теперь не узнать. Буду очень благодарна за информацию.

[Alf]

Извините, если пишу не в той теме. Но надо узнать когда пойдет из Москвы 24-28 сентября поезд на Сыктывкар. Дело в том, что сейчас он ходит два раза в неделю, с лета добавится 228/224, но во второй половине сентября видимо снова будет ходить не каждый день. Не хотелось бы в Москве задерживаться из-за этого, а ответить по дате путевки надо до конца недели. С сайта ответили, что только за 90 дней возможно узнать, раньше хоть там было базовое расписание, а теперь не узнать. Буду очень благодарна за информацию.

Пока расписание на нужные Вам даты такое:
24.09, 28.09 - 034 в 13:05
25,26,27 поездов нет.

Упомянутый Вами поезд 224 назначен пока только на 1 и 2 сентября.

Пока расписание на нужные Вам даты такое:
24.09, 28.09 - 034 в 13:05
25,26,27 поездов нет.

Упомянутый Вами поезд 224 назначен пока только на 1 и 2 сентября.

Спасибо Вам огромное!!!
224 обычно ходит летом и немного захватывает сентябрь.

[Колхозник]

О чём и речь. Светлое прошлое, от которого подташнивает Ракету, — это очень и очень приличный уровень развития железной дороги, который во многом превосходит нынешние скорости и маршруты.

да, я постепенно вникая в тему и читая отдельных индивидуумов, прихожу к тому же выводу. А можете в более подходящую тему скинуть полный график поезда Мурманск-Москва от 1961г ? Буду признателен

[Wowan]

От СПб до Мурманска за 23 часа под ТЭП10/60-это мощно.

Не ТЭП60, а ТЭ3. ТЭПы появились сильно позднее.