[Slon]

После 10 что-то есть на завтра, а до того - или нет, или конские ценники за отдельные места. Надо еще смотреть на тип ВС - кто хочет убить время, пожалуйста.
Но сути это не меняет. Поток есть, и есть с утра, так что выводы выше как минимум спорны.

[Денисыч]

Испанские скоростные поезда Talgo сменят в декабре немецкие "Сапсаны" на маршруте Нижний Новгород — Москва

Испанские скоростные поезда Talgo сменят в декабре немецкие "Сапсаны" на маршруте Нижний Новгород — Москва. Горьковская железная дорога планирует к этому времени модернизировать 9,3 км рельсового пути на перегоне Сарыево — Мстера на территории Владимирской области. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. По данным ГЖД, на реализацию проекта выделено 314 млн руб.

Маршрут Москва — Нижний Новгород станет первым направлением, на который выйдут 20-вагонные поезда Talgo. В составы включены вагоны с местами для сидения первого и второго классов, спальные вагоны-купе первого и второго класса, а также класса "Люкс", вагоны с купе для проезда инвалидов-колясочников, вагоны-бистро, ресторан и два технических вагона.

[KSM]

Кто их тягать будет?

[SM@TRON]

Кто их тягать будет?

Ну явно не ЧС7/ЧС4Т ...

[Алексей12]

Кто их тягать будет?

По любому ЭП20.

[KSM]

Дело в том, что на некоторых участках ГЖД для Сапсана дали разрешение 180 км/ч. В связи с этим там сделали радиоканал (аналог АЛСЕН). Сейчас для переездов делают дополнительное замыкание (дежурная закрывает переезд заранее и типа чтоб перед поездом по дурости не смогла открыть, так как переезды на 160 км/ч рассчитаны). Если Сапсан уберут, нафиг все это нужно? Ласточки свыше 160 не едут и радиоканал им не нужен. ЭП20 сомневаюсь, что свыше 160 поедет. Сколько он с Невским экспрессом ходит?

[ВЛ80]

Сколько он с Невским экспрессом ходит?

200 км/ч.

Сам поезд, как писалось, тоже вроде как на 200 км/ч рассчитан.

[LmV]

И не пойму всё-же... В России - дефицит линий и направлений? Я вот вчера подумал: вагоны могли бы пригодиться на Новосибирск-Красноярск, бо там пути напоминают змею.

[Slon]

Кстати, вопрос: если сам поезд с качелями и может идти быстрее, чем можно то не будут ли держать способности электровоза? Может, все расчеты и ТТХ даются для состава со своей головой?

[Alexey OZD]

А сейчас кто-нибудь может точно сказать, изначально (ещё тогда, когда "Тальго" хотели пускать в Киев) планировалось ли покупать локомотивы "Тальго" к составам ?

вагоны могли бы пригодиться на Новосибирск-Красноярск, бо там пути напоминают змею.

Кого там возить??
У них было 2 пары ночных поездов Новосибирск-Красноярск, которые в последние годы ходили через день каждый. С 1 июня, смотрю, 83/84 прихлопнули, а фирмач 85/86 даже летом ходит о 5-6 вагонах и скоро отправится туда же.
Сегодня 85 идет даже о 4 вагонах (вместимость всего состава - 118 мест), и при этом несколько мест остаются непроданными.

[Komandor]

так действительно мобильность не та но как раз изза скорости малой и дороговизны билетов
так то за 5-5,5 часов ласточку или тальго да за разумные деньги народ станет ездить

Какую там Ласточку при времени пути Новосибирск-Красноярск 12 часов? На данном маршруте в принципе нет таких населенных пунктов, которые могли бы сгенерировать пассажиропоток, достаточный для существования отдельного дневного поезда. Даже 10 лет назад, когда из Новосибирска ходили подобные поезда в Томск, Кемерово, Барнаул, на Красноярск ничего не было.

[Komandor]

не ну с другой стороны и не появятся пока не будет меньше 6 часов в пути
ну а так то там сотни человек ежедневно туда-сюда трамвайщиками на ПДС ездят