НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Да это тот же 139, разделенный до Барнаула и Томска через день.v_gildenberg: Кстати, заметили что все больше и больше пассажирских поездов идёт в объезд Казахстана !?
Выберетесь хоть раз из Москвы дальше МО и увидите, что жизнь есть, а то наверно тяжело жить в иллюзиях.Мурзюша: От Торжка до Осташкова пассажирские поезда не ходят уже много лет. Скорее всего, на этой линии вся пассажирская инфраструктура уже в непригодном для использования состоянии. Вокзалы, платформы и т.п. И потока там практически нет. Ни из Осташкова, ни тем более из Селижарово и из Кувшиново. Там и народу практически нет, со времён Советского Союза население уменьшилось в полтора-два раза. Выше коллега писал, что сейчас даже автобусы из Осташкова в Москву не ходят - только маршрутки. Т.е.еще хорошо, если на один вагон пассажиров наберется
И целую ночь гнать поезд, чтобы кого_то за 2,5 - 3 часа отвезти в Торжок - это тоже слишком жырно
Понятно, что все эти поезда из Питера и Москвы в Осташков - это заведомо убыточное мероприятие. Что назначают их не из экономических соображений, и даже не по заказу местных властей - т.к.несколько тысяч бабушек и дедушек, живущих в Осташкове и окрестностях, нафиг никому не упёрлись. А потому что мы развиваем внутренний туризм, ага
Ну да....! Но все равно, чувствую недалек тот день когда транзит Челябинск - Омск весь пойдет через Тюмень.Владимир Дукин:Да это тот же 139, разделенный до Барнаула и Томска через день.v_gildenberg: Кстати, заметили что все больше и больше пассажирских поездов идёт в объезд Казахстана !?
Пля, ну бред же! С моря на море! "Ой, завтра тут в Анапе дождик, и послезавтра тоже - давай поедем в Адлер!". "Мне камушки надоели! Хочу песочек! Давай поедем в Анапу!". "Ой, тут в Евпатории - медузы! А Валька со своим отдыхает в Туапсе и у них медуз нет!" - эта целевая аудитория у ФПК?комик:
2. Назначить новые поезда:
№ 315/316 Адлер-Симферополь (двухгруппный с разъединением/ объединением по ст.Разъезд 9 км с группой Симферополь-Ростов)
№ 830/829 Адлер – Анапа (с прицепной группой Краснодар-Анапа) (ФПК)
№ 927/928 Туапсе – Гагра (ФПК)
А ФПК каким боком к перевозкам в Крым?bu906:Пля, ну бред же! С моря на море! "Ой, завтра тут в Анапе дождик, и послезавтра тоже - давай поедем в Адлер!". "Мне камушки надоели! Хочу песочек! Давай поедем в Анапу!". "Ой, тут в Евпатории - медузы! А Валька со своим отдыхает в Туапсе и у них медуз нет!" - эта целевая аудитория у ФПК?комик:
2. Назначить новые поезда:
№ 315/316 Адлер-Симферополь (двухгруппный с разъединением/ объединением по ст.Разъезд 9 км с группой Симферополь-Ростов)
№ 830/829 Адлер – Анапа (с прицепной группой Краснодар-Анапа) (ФПК)
№ 927/928 Туапсе – Гагра (ФПК)
Так а тут и не указано.Eltigen:А ФПК каким боком к перевозкам в Крым?
5 пар в сутки. В пути 5-6 часов. Поезд 666 сколько шёл напомнить, окучивая уникальный участок исключительно ночью, при этом даже в лучшие времена ходил через день. Ну и основная масса туристов в Осташков прибывает на частном транспорте, особенно из Москвы. Количество автомобилей с московскими номерами на дорогах Осташковского района превышает с тверскими и питерскими вместе взятыми (и это в будний день!).Тверской:И даже Москва - Осташков только маршрутки. Вот у них спокойно можно отобрать пассажиров
1. Никто не говорит о том, чтобы сделать ежедневно 5-6 поездов Москва - Осташков. Речь о том, чтобы в сезон один раз в неделю сделать вагоны Москва - Осташков старым маршрутом. Уверен, что немало людей предпочтет поезд маршрутке, даже несмотря на бОльшее время в пути.Минеральные Воды:5 пар в сутки. В пути 5-6 часов. Поезд 666 сколько шёл напомнить, окучивая уникальный участок исключительно ночью, при этом даже в лучшие времена ходил через день.Тверской:И даже Москва - Осташков только маршрутки. Вот у них спокойно можно отобрать пассажиров
Если будет норм расписание, может даже шинокопытных кого-то удастся переманить на ж/д. Кстати сейчас московские номера совсем не означают, что это москвичи. Ведь при покупке машины номера не меняли и дофига местных купило машины с московскими номерами. Впрочем это оффМинеральные Воды:Ну и основная масса туристов в Осташков прибывает на частном транспорте, особенно из Москвы. Количество автомобилей с московскими номерами на дорогах Осташковского района превышает с тверскими и питерскими вместе взятыми (и это в будний день!).
весело чо! Отменить самый скоростной поезд на маршруте, преодолевающий его на час быстрее всех остальных черепах (3 часа вместо 4), - однозначно "прогресс", "забота о пассажирах" и "увеличение скорости движения поездов"!комик: 1. Отменить поезда:
№ 95/96 Вологда – Ярославль
Ну вот только в сезон раз в неделю с паровозом - это можно. Номер 666 на 604 сменили после письма РПЦ вообще-то.Тверской:1. Никто не говорит о том, чтобы сделать ежедневно 5-6 поездов Москва - Осташков. Речь о том, чтобы в сезон один раз в неделю сделать вагоны Москва - Осташков старым маршрутом. Уверен, что немало людей предпочтет поезд маршрутке, даже несмотря на бОльшее время в пути.Минеральные Воды:5 пар в сутки. В пути 5-6 часов. Поезд 666 сколько шёл напомнить, окучивая уникальный участок исключительно ночью, при этом даже в лучшие времена ходил через день.Тверской:И даже Москва - Осташков только маршрутки. Вот у них спокойно можно отобрать пассажиров
Здравый смысл отсутствует. Самый быстрый и удобный поезд на Вологду, только что назначенный - под отмену ?! Вот это облом ! Оставить надо как раз вологодскую группу, костромская при наличии ласточки абсолютно лишняя.комик: 1. Отменить поезда:
№ 95/96 Вологда – Ярославль
2. Назначить новые поезда:
№ 815/816 Кострома - Ярославль состав «Ласточка» (ДОСС)
продолжение следует..
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 268
