[Colonel_Abel]

Вот некропостер, ответить на сообщение от 2011 года это уметь надо.

[Slon]

Ну надо же что-то писнуть

[Придача]

Вот некропостер, ответить на сообщение от 2011 года это уметь надо.

ну я не то, что бы ответил, а больше тему просто поднял

[Владимир Дукин]

Замедлялся замедлялся и сдох почти почему бы не обсудить тему оживления Тамбовского хода? Завтра через со стороны Пензы на Лиски и далее на Черное море едут 8 поездов, едут они минуя Тамбов и Воронеж почему бы их не пустить через Тамбов и Воронеж? Эти 8 поездов были бы не плохим дополнением к идущим завтра же через Воронеж в сторону Черного моря 29 поездам выбор поезда для пассажиров - Воронежцев - на каком поезде ехать на ЧПК существенно бы возрос (с 29 до 37). Ну и про Тамбовчан и Липчан не забудем

эти идеи мы уже уже здесь поднимали с Вадимкой тамбовским. Сие было признано ересью, на то и разошлись.
Если это предлагать, то только в связи с отменой тамбовских поездов.
А вообще расходы увеличатся на тепловоз непропорционально поступающим доходам.

[Придача]

Замедлялся замедлялся и сдох почти почему бы не обсудить тему оживления Тамбовского хода? Завтра через со стороны Пензы на Лиски и далее на Черное море едут 8 поездов, едут они минуя Тамбов и Воронеж почему бы их не пустить через Тамбов и Воронеж? Эти 8 поездов были бы не плохим дополнением к идущим завтра же через Воронеж в сторону Черного моря 29 поездам выбор поезда для пассажиров - Воронежцев - на каком поезде ехать на ЧПК существенно бы возрос (с 29 до 37). Ну и про Тамбовчан и Липчан не забудем

эти идеи мы уже уже здесь поднимали с Вадимкой тамбовским. Сие было признано ересью, на то и разошлись.
Если это предлагать, то только в связи с отменой тамбовских поездов.
А вообще расходы увеличатся на тепловоз непропорционально поступающим доходам.

Если не ошибаюсь, тов. Гильденберг не так давно выкладывал расходы на разного типа локомотивы, и исходя из представленных данных разница в затратах на ТЭП70 и электровозы незначительна.

[Владимир Дукин]

Здесь используется дополнительно тепловоз. Т.е.нужно 3 локомотива, против 1 через Поворино

[Придача]

Разница там всего на 120 км., из этого и нужно исходить наверное. Воронеж, Липецк, Тамбов = около 2 млн. человек, наверняка дозаполнят имеющихся коротышей.

[Liski]

Здесь используется дополнительно тепловоз. Т.е.нужно 3 локомотива, против 1 через Поворино

Не 3, а 2, если через Придачу. Но потеря во времени будет колоссальна, плюс 6 - 8 часов. Балашовский ход достаточно быстрый и не перегружен, в отличие от участка Лиски - Мичуринск.

[Владимир Дукин]

Там есть свои поезда в Адлер, Анапу, Новороссийск. Куда они и кем дозаполнят? Размазать пассажиров по транзитным поездам и отменить тамбовско-воронежские? В Воронеже нет невывоза, как и в Тамбове. И в Новосибирск есть поезд и на юг их тьма. Далее Новосибирска пассажиропоток стремится к нулю из Воронежа.

[Владимир Дукин]

Здесь используется дополнительно тепловоз. Т.е.нужно 3 локомотива, против 1 через Поворино

Не 3, а 2, если через Придачу. Но потеря во времени будет колоссальна, плюс 6 - 8 часов. Ртищевский ход достаточно быстрый и не перегружен, в отличие от участка Лиски - Мичуринск.

где ж 2 то?
Пенза-Ртищево, Ртищево-Мичуринск и Мичуринск-юг, против Пенза-юг.

[Владимир Дукин]

Помните короткий промежуток времени, когда 327 Харьков-Екатеринбург (Нижний Тагил) пошел из Старого Оскола через Валуйки, Лиски, Придачу, Мичуринск, Тамбов, Ртищево,Пензу....
Он сразу подох от бескормицы. Конечно нужно было начальной станцией делать Белгород, может тогда, хоть кто-то бы ездил.

[Придача]

Лиски-Мичуринск (ур)-Тамбов-Ртищево судя по существующим ниткам можно провести часов за 9 включая смену локомотива в Мичуринске. Лиски-Ртищево по существующим ниткам в среднем около 8 часов.

[v_gildenberg]

Может , я и не прав, но где-то осенью 2017 когда следовал из Россоши в Поворино на воркутинском экспрессе поразился плотному трафику грузовых на участке Лиски - Таловая Конечно , один поезд не наблюдение , но все же... Павловский гранит!? Угль вна Украину !?

Насчёт Тамбова из Пензы - хз Выделять ещё нитку под пассажирский тепловоз !? Нафиг ... Анапа-Томск , конечно через Пензу и Лиски то ещё чудо природы , особенно прекрасно было смотреть были на цены участка Волгоград - Сызрань в сравнении с другими поездами . Не говоря про время... Похоже поезд делится чётко на 2 составляющие Пенза - Томск , и Анапа - Ростов - Лиски. И самым дешёвым способом выгодно прогнать его было через электрифицированный участок Поворино -Балашов .

[Владимир Дукин]

Лиски-Мичуринск (ур)-Тамбов-Ртищево судя по существующим ниткам можно провести часов за 9 включая смену локомотива в Мичуринске. Лиски-Ртищево по существующим ниткам в среднем около 8 часов.

Изначально неверный подход. Это значит, что в угоду этим поездам всё остальное нужно поставить раком, особенно от Мичуринска до Лисок.

[Придача]

Лиски-Мичуринск (ур)-Тамбов-Ртищево судя по существующим ниткам можно провести часов за 9 включая смену локомотива в Мичуринске. Лиски-Ртищево по существующим ниткам в среднем около 8 часов.

Изначально неверный подход. Это значит, что в угоду этим поездам всё остальное нужно поставить раком, особенно от Мичуринска до Лисок.

Севернее Лисок ситуация с загруженностью ГХ ЮВЖД легче чем на участке Лиски-Лихая.