А сейчас кто-нибудь может точно сказать, изначально (ещё тогда, когда "Тальго" хотели пускать в Киев) планировалось ли покупать локомотивы "Тальго" к составам ?

нет. Изначально планировалось, что возить будет ЭП20.

не ну с другой стороны и не появятся пока не будет меньше 6 часов в пути
ну а так то там сотни человек ежедневно туда-сюда трамвайщиками на ПДС ездят

А будет 3-4 часа, так вообще получится шикарно, только на существующей инфраструктуре ни 6ч, ни 8ч не реализуемы и обсуждать это бессмысленно. И не так уж много там ездят в ПДС, тем более, поток в разное время суток. Там из крупных пунктов только Анжерка и Мариинск, но им скорее нужен поезд в Кемерово, чем в Новосиб, основной поток идет туда. Юрга, в основном, ездит связкой электричка Новосибирск-Болотная (126 км за 85 руб) + местный автобус, или другая электричка. С другого конца - Красноярск-Ачинск, Красноярск-Боготол - на автобусах.
И Вы же справедливо замечаете, что высокие тарифы мешают мобильности, так если вдруг окажется поезд скоростным, то низких тарифов там не будет, см. "Ласточки" Москва-Курск, где за 189 км Тула-Орел дерут 772 руб, т.е. более 4 руб/км. Кому и зачем нужны такие услуги в регионах? Да и в любом случае, наивно ожидать, что "Тальго" будет недорогим.

[Komandor]

Не ну мск Нино ласточка не дорого и с Питера в бологое и Петрозаводск
В Красноярске народ за поездку в новосиб готов платить 1500 а может и 2000
Там по богаче чем в Курске и орле живут

Не ну мск Нино ласточка не дорого и с Питера в бологое и Петрозаводск

На Нижний им нужно привлекать клиента в связи с сильно увеличившимся предложением, но по прошествию периода раскатки таких цен по 555р до НиНо, конечно, не будет, стоит ожидать что-то типа того, когда ходила 1 пара, стоило 1050 р до НиНо, кажется.
Бологое - она нерентабельная, это некий благотворительный эксперимент ДОСС, о чем говорилось 100500 раз.
Петрозаводск - они вынуждены использовать тарифную сетку для 800-х поездов, ну и при тарифе 3-го класса придется реально много пассажиров возить круглый год.

В Красноярске народ за поездку в новосиб готов платить 1500 а может и 2000
Там по богаче чем в Курске и орле живут

Несколько человек, наверное, готовы, тем временем ночные поезда у них загнулись почему-то... Орел и Курск завязаны на Москву, тут и время пути другое совсем, и работают многие в Москве.

[Komandor]

да пофигу вынуждены или завязаны или еще что
но ходят же
конечно чуть подорожают
я например считаю что сапсан питер-мск уже счас можно делать старт цены от 2500 и верх с 3400 до 4000 поднять

Ходят, потому что прощупывают наиболее перспективный рынок. Но когда будет поставлена задача зарабатывать на общих основаниях, всё может сильно измениться. Сапсан Мск-СПб вообще особая тема, и при обсуждении заМКАДья нет смысла на него ссылаться. Я 1001-й раз напомню, что в кривых руках ФПК сдохли даже 800-е поезда на действительно сильных направлениях Екб-Тюмень и Екб-Пермь, а тут Красноярск какой-то с мутным скоростным поездом на 10ч пути.

[Фред Спаркс]

А в Берлин?

Скорей всего, не раньше лета следующего года, а может и того позже

[Slon]

На 9 мая?

Я так понимаю, что вопрос с переводом тележек особо не решен?..

Лучше бы у Transtech (ex Tslgo oy) купили двухэтажные составы под Льва Толстого (в полной комплектации с вагоном- рестораном и автовозом)

[Slon]

Ну, что вы...

В 2006 году VR купило их по цене 2,9 млн евро за шутку. Чуть дешевле чем С июня ходящие в Льве Толстом новые РИЦы

[Komandor]

Инфляция и счас бы дороже были поидее
Ну и выгоду то в карман надо сунуть
Потому ищут хитрые варианты и схемы масштабные

Лучше бы у Transtech (ex Tslgo oy) купили двухэтажные составы под Льва Толстого (в полной комплектации с вагоном- рестораном и автовозом)

И не только под Льва Толстого, а вообще все планируемые двухэтажки, учитывая реальную потребность в них (и под "олимпийский" 104-й тоже).
Правда, планировку пришлось бы менять - "советскому человеку нужны две нижние полки" (с).

[Komandor]

Угу! Иначе и не поездка

[Фред Спаркс]

А неожиданно всплыли проблемки - длина низкой платформы на Курском и как проводить досмотр на том же Курском