НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
http://www.tutu.ru/poezda/view_times.php?np=bfa04a ПОЯВИЛСЯ ГРАФИК!!!!!!!АнтаковаИрина » 10-03-2015, 21:53:Есть ли данные по графику движения поезда 289-290 Екатеринбург - Анапа на сезон 2015 года? Как в прошлом году ежедневно на сезон или есть изменения?
Обегание могло иметь место в 2001-09 годах и всегда приводило к срыву графика, сейчас такое не практикуется, либо должна быть стоянка порядка 45 - 50 минут, меньше, чем за это время сменить локомотив с полным регламентом и маневрами не удастся.Slon:
Имею вопрос34 минуты у 144-го сильно отличаются от 38 минут 305-го например? У последнего сам наблюдал обегание.
Все же помним аврал в Сочи с 17 по 20 августа 2014 года, так к Воронежу опоздание 376 Адлер-Гомель составляла больше часа, от Якорной Щели поезд отправился с опозданием в 4 часа 30 минут. И у 376 в Воронеже смена направления движения, все операции с одним локомотивом прошли за 15 минут. И поезд поехал дальше.Губин Александр:
Скорее на одном типе локомотива. В Воронеже смена направления движения, за 30 минут одним локомотивом там не уложишься и близко. Надо отцепиться, отъехать, затем маневры по станции, затем прицепиться с другого конца состава и далее все соответствующие операции.
Ну вы не сравнивайте ситуации, когда все проходит согласно регламенту и когда все всё бросили и в бешеном режиме уделяли больше внимания одному поезду для сокращения опоздания! Тем более поезд был БЧ!Fhctybq: все операции с одним локомотивом прошли за 15 минут. И поезд поехал дальше.
В Воронеже это абсолютно невозможно, приведите выкладку или скрин. Вдобавок интервал погрешностей ГЛОНАСС плюс - минус 5 минут, соответственно, интервал продолжительности стоянки составлял от 5 до 25 минут, т.е. плюс-минус 5 минут к верхней и нижней величине, вот если у вас данные с ГИД-Урал - тогда другой разговор.Fhctybq: И у 376 в Воронеже смена направления движения, все операции с одним локомотивом прошли за 15 минут. И поезд поехал дальше.
Я сам ехал этим поездом, отправлением из Сочи (Якорной Щели) в БрянскГубин Александр:
В Воронеже это абсолютно невозможно, приведите выкладку или скрин. Вдобавок интервал погрешностей ГЛОНАСС плюс - минус 5 минут, соответственно, интервал продолжительности стоянки составлял от 5 до 25 минут, т.е. плюс-минус 5 минут к верхней и нижней величине, вот если у вас данные с ГИД-Урал - тогда другой разговор.
Август 2014 года... судите сами.Губин Александр:
Обегание могло иметь место в 2001-09 годах и всегда приводило к срыву графика, сейчас такое не практикуется, либо должна быть стоянка порядка 45 - 50 минут, меньше, чем за это время сменить локомотив с полным регламентом и маневрами не удастся.
Ха... поезд № 195/196 (95/96) Москва - Брест, смена направления движения по станции Барановичи-Полесские, электровоз ЧС4Т перегоняется из головы в хвост - на всё про всё 23-25 минут в обе стороны. Ни разу никаких опозданий.Slon:Август 2014 года... судите сами.Губин Александр: Обегание могло иметь место в 2001-09 годах и всегда приводило к срыву графика, сейчас такое не практикуется, либо должна быть стоянка порядка 45 - 50 минут, меньше, чем за это время сменить локомотив с полным регламентом и маневрами не удастся.
Все верно!!! Но я Про 123 писал Новосибирск - Белгород. А вот он как раз идет раньше чем 233. Пересадку по Пензе планирую делать!!!Аргонавт:Если я не ошибаюсь, то 233 раньше едет чем 139... или в этом году поменяли...Vlad_e:Да я уже писал про него!!! Нашел вариант как добраться! С Новосибирска до Ртищево на 123Н, а там 2 часа ожидания и на 233Е пересесть, если график будет такой же как и в прошлом году.Фыва Цукен:но кое-что и через лиски ходит. скажем, 139/140.
Почему же??? есть 346. Отправление из ЕКБ в 17:12 по местному, прибытие в Адлер в 18:38. Вот только идет он оооооочень долго, 3 дня 4 ч, к сравнению что 233, что 139 идут 2 дня 15 ч.Иван12: С Екб в Адлер последние годы хорошие графики были, сейчас опять стали делать прибытие в 3 ночи.
выше есть рассписание на 233/234stepler: здравствуйте, каждое лето СВЖД вводятся временные летние поезда на Юг, в прошлом году это были:
233/234 Екатеринбург — Адлер;
289/290 Екатеринбург — Анапа;
591/592 Пермь — Анапа;
595/596 Екатеринбург — Анапа
и некоторые другие. На эти поезда проще купить билеты, т.к. они длинные и все из плацкартных вагонов.
на 233 и 289 уже появилось расписание, когда появится расписание на другие летние поезда? мне бы из Лисок в Екат летом уехать, на проходящие поезда билеты трудно купить, а на летние всегда удавалось без проблем. для планирования поездки нужны точные даты.
Сейчас этот форум просматривают: Фыва Цукен и гости: 190
