[raketa]

Именно так! Полностью согласна! Областной миллионник лишают собственного фирменного поезда! Тут только собирать тысячи подписей и слать во все инстанции от РЖД до Кремля!

[raketa]

В целях приведения размеров движения в соответствие с пассажиропотоком в осенне-зимний период 2019 года:
1. Отменяются поезда:

- нр 59/60 Новокузнецк - Кисловодск из Новокузнецка с 16/9 на 1 раз в 4 дня до ввода нового графика, из Кисловодска по обороту

Вместо через день.

Раскатанный и популярный в народе поезд решили пускать вместо "через день" раз в 4 дня? И какой дебил это придумал?

А он зимой то заполнялся? Они так сделали,чтобы он под завязку был загружен!!!

[ДеМих]

Именно так! Полностью согласна! Областной миллионник лишают собственного фирменного поезда! Тут только собирать тысячи подписей и слать во все инстанции от РЖД до Кремля!

Не только Пермь... Ещё Омск, Новосибирск, Уфа, Иркутск...

[Владимир Дукин]

СОГЛАСНО РАСПОРЯЖЕНИЮ ЦЛ ОТ 25/0Ч-19 НР 932 С ЦЕЛЬЮ ЭКОНОМИИ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ В СВЯЗИ С НИЗКИМ ПАССАЖИРОПОТОКОМ
ОТМЕНЯЕТСЯ КУРСИРОВАНИЕ БЕСПЕРЕСАДОЧНЫХ ВАГОНОВ СООБЩЕНИЕМ КОВЕЛЬ-
МОСКВА В СОСТАВЕ
ПОЕЗДА НР 7Ч/73 ЛЬВОВ - МОСКВА В ТОМ ЧИСЛЕ ПОЕЗД НР.78/77 КОВЕЛЬ -
КИЕВ ОТПРАВЛЕНИЕМ ИЗ КОВЕЛЯ С 19/05-19 ИЗ МОСКВЫ С 20/05-19
ИЗ КИЕВА С 21/05-19.
ПОСЛЕДНИЙ РАЗ СТАРОЙ СХЕМОЙ ПОЕЗД НР 7Ч/78-73/77 ЛЬВОВ, КОВЕЛЬ -
МОСКВА ОТПРАВИТСЯ ИЗ ЛЬВОВА И КОВЕЛЯ 17/05-2019, ИЗ МОСКВЫ 18/05-19.
ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ПОЕЗД НР.78/77 КОВЕЛЬ - КИЕВ ОТПРАВИТСЯ ИЗ КОВЕЛЯ
17/05-2019, ИЗ КИЕВА 19/05-19.
ИНСТРУКТИРУЙТЕ ПРИЧАСТНЫХ. ИНФОРМИРУЙТЕ ПАССАЖИРОВ.=

[raketa]

Ну,тут и говорить нечего! Удивляет,как этот ВБС по сей день продержался! А ведь раньше целый поезд ежедневный был Москва -Ковель. Самое интересное.что УЗ переходит на летнее новое расписание как и в СССР в мае! А РФ,стала как вся Европа. в декабре! Когда никто не едет никуда!

[Владимир Дукин]

Не несите чушь. На летнее расписание УЗ перешла 31.03 после перевода часов

[Себастьян Бах]

Именно так! Полностью согласна! Областной миллионник лишают собственного фирменного поезда! Тут только собирать тысячи подписей и слать во все инстанции от РЖД до Кремля!

Не только Пермь... Ещё Омск, Новосибирск, Уфа, Иркутск...

Чему удивляться в самом деле? Вчера Нижний Тагил отменили, сегодня Пермь, завтра Киров.. Это реалии нашей жизни.
Омск, Новосибирск, Барнаул, Томск, Кемерово, Красноярск - из этих областников уж самолетами давно летают все, в том числе и бывшие плацкартные пассажиры. А чтобы из Барабинска в Новосибирск доехать или из Ачинска в Абакан вовсе не нужен фирмач непременно

[LmV]

Характерна ситуация с поездами 123/191 Челябинск/Киров--СПб. Ввели их для изучения спроса на предмет перераспределения потоков транзитных пассажиров в обход Москвы и ГХ Окт жд - а оказалось, что собственно транзитных пассажиров-то с гулькин нос
Львиная доля пассажиров транзитных поездов, следующих из СПб через Москву в Засупинск - как раз пассажиры Москвы и близлежайших городов

Там было бы не оценить, ибо идёт размывание потока, а кто хочет - скорее выберут проверенные поезда, с хорошим расписанием, вроде 14 и 74, ну и 72. Ну либо таки на 131 и 145 (с конца в конец).
Так что 124 - только мешал, ИМХО.

[ДеМих]

Чему удивляться в самом деле? Вчера Нижний Тагил отменили, сегодня Пермь, завтра Киров.. Это реалии нашей жизни.
Омск, Новосибирск, Барнаул, Томск, Кемерово, Красноярск - из этих областников уж самолетами давно летают все, в том числе и бывшие плацкартные пассажиры.

Что то до сравнительно недавних пор из каждого обл.центра в Москву был полноценный поезд. Неужели по вашему все так внезапно на самолёты пересели?

[LmV]

Только вроде раскатался поезд, но нет же. Лишний раз ФПК подтверждает факт, что работает не на пассажира. Пермяков и Кировчан лишают удобного хорошего поезда с утренним прибытием в Москву. 35/36 нафиг никому не нужен - смело бы его отменяли, вместо 7/8 Камы. Но нет же... А причина видимо проста - проводникам в Нижнем Новгороде платить надо гораздо меньше ,нежели в Перми, хотя бы только из-за того, что в Нижнем нет уральского коэффициента.

Это тот случай, когда "благими намерениями" вымощена дорога в Ад, особенно - когда шапка не по Сеньке. Одно дело, ИМХО, когда имеется коэффициент для тех, кто работает вахтой в писецовых условиях, другое - когда его навешивают на обычный город. Во втором случае это наоборот - может способствовать уходу бизнеса (да и вообще всего), бо дураков платить больше за тоже - нет. Коэффициенты эти, короче -погубят.

[Себастьян Бах]

Что то до сравнительно недавних пор из каждого обл.центра в Москву был полноценный поезд. Неужели по вашему все так внезапно на самолёты пересели?

Конечно, это процесс постепенный. Сначала поезда усыхали до неприличия, а потом исчезали.

[Себастьян Бах]

Там было бы не оценить, ибо идёт размывание потока, а кто хочет - скорее выберут проверенные поезда, с хорошим расписанием, вроде 14 и 74, ну и 72. Ну либо таки на 131 и 145 (с конца в конец).
Так что 124 - только мешал, ИМХО.

Как думаешь, Михаил, какая судьба ждет 131/145 с переводом на вологодский ход?
Я думаю, они разделят нитку с 74-м тюменским. Например. по четным будет Тюмень с прицепкой до Челябинска; по нечетным - Ижевск. Это самый оптимистичный прогноз.

[LmV]

Как думаешь, Михаил, какая судьба ждет 131/145 с переводом на вологодский ход?
Я думаю, они разделят нитку с 74-м тюменским. Например. по четным будет Тюмень с прицепкой до Челябинска; по нечетным - Ижевск. Это самый оптимистичный прогноз.

Я про это не думал, бо просчитывал (когда голова была не занята) другой вариант. Да и недостаточно инфы пока, чтоб обсуждать. Тем более - в этой теме.

Офф: Никто не задумывался, например, почему станцию стыкования слепили в Свири? Одна из причин, ИМХО, чтоб северные не платить - ага.

[Себастьян Бах]

Кстати. я 123 поездом в феврале ехал из Вологды в Тихвин. Он там самый удобный, чтоб поспать ночью Пришел в Вологду состав из 5 или 6 вагонов, к нему прицепили один вагон Вологда--СПб

[Daniel Kalinxina]

Именно так! Полностью согласна! Областной миллионник лишают собственного фирменного поезда! Тут только собирать тысячи подписей и слать во все инстанции от РЖД до Кремля!

Не только Пермь... Ещё Омск, Новосибирск, Уфа, Иркутск...

Чему удивляться в самом деле? Вчера Нижний Тагил отменили, сегодня Пермь, завтра Киров.. Это реалии нашей жизни.
Омск, Новосибирск, Барнаул, Томск, Кемерово, Красноярск - из этих областников уж самолетами давно летают все, в том числе и бывшие плацкартные пассажиры. А чтобы из Барабинска в Новосибирск доехать или из Ачинска в Абакан вовсе не нужен фирмач непременно

Это вопрос цены, да и только. Если за те же деньги меня везут быстрее и комфортнее - то уйду на самолет. Поезда не сами по себе усохли, не от "неперспективности".