НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
нну... если бакланы будут ходить каждый час круглые сутки - то да, никаких других поездов на гх ожд не останется. мурманские придётся на савёл или вообще архангельскую ветку скидывать.Slon: А ночные сапсаны пропускать?
ну, всё же из исходного сообщения этого не следуетSlon:При таких масштабах им быть!
Судя по всему, дело идёт к самостоятельному выпуску Сапсанов. Или Сапсано-Ласточек. Поезда для Российского потребителя.Slon: либо начинать производство на "Уральских локомотивах", - сказал он.
С удобной курительной комнатой, достаточным количеством туалетных комнат и душей, с подвижным полом и раздвижными колёсами как у Тальго, с ценой проезда как у ЭД4М. Маршруты то же в целом намечены: Москва – Казань - Пекин и Москва – Керчь - Евпатория. Учитывая, что 2 дня в кресле почти не высидеть, поезда, вероятно, будут оборудованы спальными местами. А если ещё соорудить двухэтажный Сапсан российского производства со спальными местами, и насытить ими РЖД, то товарнякам и пригороду вообще не будет места на просторах РЖД. Пригороду, да ладно пассажиры воспользуются автобусами, а вот возить все грузы по автодорогам Россия не справится, в деревнях на автомагистралях будут пробки. 
В лучшем случае, если не ставить под обгоны. А в худшем - вовсе под нож.Фыва Цукен:
нну... если бакланы будут ходить каждый час круглые сутки - то да, никаких других поездов на гх ожд не останется. мурманские придётся на савёл или вообще архангельскую ветку скидывать.
В каждой шутке доля шутки... Но вот заявленные 80% потока вполне могут намекать на это, да и пяток товарищей на форуме желают этого уже не один год.ну, всё же из исходного сообщения этого не следует
ну почему. на савёле и на архангельской ветке им ничего не угрожаетSlon:В лучшем случае, если не ставить под обгоны. А в худшем - вовсе под нож.Фыва Цукен:
нну... если бакланы будут ходить каждый час круглые сутки - то да, никаких других поездов на гх ожд не останется. мурманские придётся на савёл или вообще архангельскую ветку скидывать.
А что? ГХ - исключительно под скоростные, а Савелий - под ночники.Фыва Цукен:ну почему. на савёле и на архангельской ветке им ничего не угрожаетSlon:В лучшем случае, если не ставить под обгоны. А в худшем - вовсе под нож.Фыва Цукен:
нну... если бакланы будут ходить каждый час круглые сутки - то да, никаких других поездов на гх ожд не останется. мурманские придётся на савёл или вообще архангельскую ветку скидывать.
а так - поживём, увидим, конечно.
Вы заметили, что пассажиропоток Сапсанов упал как минимум на 10%, несмотря на запуск сдвоенных?Slon:
Мишарин отметил, что ввод тактового движения позволит увеличить пассажиропоток на этом направлении до 7 млн человек в год.
В 2013 году поезда "Сапсан" перевезли 3 млн 870 тыс. пассажиров, по итогам 10 месяцев 2014 года - 2 млн 881 тыс. пассажиров.
Это очень интересное наблюдение.Денисыч:
Вы заметили, что пассажиропоток Сапсанов упал как минимум на 10%, несмотря на запуск сдвоенных?
А нам втирают про недостаток составов и невероятный рост будущего пассажиропотока.
Цены на билеты подняли?Денисыч:Вы заметили, что пассажиропоток Сапсанов упал как минимум на 10%, несмотря на запуск сдвоенных?Slon:
Мишарин отметил, что ввод тактового движения позволит увеличить пассажиропоток на этом направлении до 7 млн человек в год.
В 2013 году поезда "Сапсан" перевезли 3 млн 870 тыс. пассажиров, по итогам 10 месяцев 2014 года - 2 млн 881 тыс. пассажиров.
А нам втирают про недостаток составов и невероятный рост будущего пассажиропотока.
Но ведь ноябрь не посчитан с "жирным" в этом году праздником, и декабрь - тоже, наверняка, не последний месяц по размеру потоков.balberov:Это очень интересное наблюдение.Денисыч:
Вы заметили, что пассажиропоток Сапсанов упал как минимум на 10%, несмотря на запуск сдвоенных?
А нам втирают про недостаток составов и невероятный рост будущего пассажиропотока.
Жители дальнего пригорода Вас поддержат - проблема пригородного сообщения исчезнет полностью - "нет сообщения, нет и проблемы"Похабыч-де-Люкс: Какой же это такт раз в три часа?? Надо как минимум раз в полтора часа, чтобы во 2 половине были отпр: 13.30 15.00 16.30 18.00 19.30
21.00
Мы поняли, на что Вы намекаете.Похабыч-де-Люкс: Это разумно. Желающих переплачивать за толщину сидений не так и много
Не надейтесь. При схеме 2+3 сапсан похабочкой не станет ::-D А вот раз в два-три часа - почему бы и нет?..Ну, правильно! А чего бы им не быть, ночным "Сапсанам"-то, если, как выражается один наш незарегистрированный товарищ, "ортодоксальных ПДСов" останется на линии совсем капля? Почему бы им не встать, как сейчас - дневным, под обгон? Пускай те, кто нормально спит в поездах, едет на "Красной Стреле", а остальные поедут на круглосуточно ходящих "Сапсанах". Ну, и один ночник с плацкартом, типа 29-го, нужно оставить. Ортодоксальный.Slon: да и пяток товарищей на форуме желают этого уже не один год.
Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot], Xander, Владимир Дукин и гости: 163
