[Иван]

чешу репу..
а нафига он на завтра назначен? Что за пик такой, чтоб потребовался оный скотовоз?..
Даже плацкарта в наличии полно - скажем, в той же Арктике (ежели надо задешево и к 9 утра

На него тем не менее билеты покупают, хоть и слабенько.
А почему назначен - так может быть вагоны какие-нибудь перегоняют, и решили их не резаком тащить, а с пассажирами?

[Иван]

Вот ещё одно чудо от Москвы до Питера. Специально для любителей ортодоксальных поездов. Доставляет стоянка в Калашниково. Убеждён, ортодоксофилам она доставит чувство эйфории.
https://rasp.yandex.ru/thread/288CH_1_2 ... oint_to=c2

Если графики специально так поганить то хоть над космическим кораблем можно будет издеваться....А какая альтернатива?Сапсан по цене авиабилета в Стамбул?

Так Натали верно подметила, что есть альтернатива в виде Арктики - ненамного дороже, чем этот паровоз, но условия проезда лучше и время в пути кошерное.

[Владимир Дукин]

Отменять всё в Белоруссию глупо, но часть поездов можно отменять без последствий.
Да и международка не нужна. Зачем эти ниццы, парижи, варшавы и праги?
Оставить 2 поезда до Бреста, 2 до Минска, Полоцк, Гомель, вагоны Гродно, Солигорск, Брест. Из Спб в Брест, вагоны Гродно. В принципе и хватит.

Владимир Дукин перестал ненавидеть "нижегородских" нищебродов, и стал ненавидеть "богатеньких" пассажиров, которые поезд на Ниццу забивают в мяско
Пусть богатые ездят в Европу на подкидышах. "Богатые тоже плачут" (с)

Нижегородские нищеброды и так в шоколаде, а богатеньких в Ниццу я не особо наблюдаю.

[Иван]

Отменять всё в Белоруссию глупо, но часть поездов можно отменять без последствий.
Да и международка не нужна. Зачем эти ниццы, парижи, варшавы и праги?
Оставить 2 поезда до Бреста, 2 до Минска, Полоцк, Гомель, вагоны Гродно, Солигорск, Брест. Из Спб в Брест, вагоны Гродно. В принципе и хватит.

Владимир Дукин перестал ненавидеть "нижегородских" нищебродов, и стал ненавидеть "богатеньких" пассажиров, которые поезд на Ниццу забивают в мяско
Пусть богатые ездят в Европу на подкидышах. "Богатые тоже плачут" (с)

Нижегородские нищеброды и так в шоколаде, а богатеньких в Ниццу я не особо наблюдаю.

А вот летом там 12 вагонов в мясо, из них два Люкса, где один билет тыщ 50 стоит.
В направлении от Инсбрука/Вены в сторону Москвы вообще трудно билеты взять. Дней за 10 после открытия продаж спокойно могут всё размести.

[Владимир Дукин]

не проще ли сделать чартер )) турист

[Иван]

не проще ли сделать чартер )) турист

Ага... зимой - "Лыжная Стрела" до Инсбрука.

[EmPeR1oR]

Это на какое число?

9/6

Ну если продажа билетов открыта, значит доп специально для выезда из Москвы в Питер и для выезда студентов, работяг и дачников из Питера в сторону Хвойной, Пестово и Сонково. От Москвы до Сонково цена, боюсь, будет атомной.

Также можно было вывозить студентов и дачников в Калязин, Кашин, Кесову Гору и таких же людей которые тянутся со стороны Дубну в сторону Сонково, а на обратном направлении такой же потом до Пестово/Хвойной. И все бы в пути вышло 17-18 часов и с нуждой. А если от Москвы под тепловозом (как 217-й пойдет) то до Сонково все 4 часа ходу с минимум остановок.

[машржд]

Ну говорить о нецелесообразности маршрута поезда Москва-Ницца я бы не стал. В высокий сезон реально заполняемость вагонов Люкс порядка 90% и при этом цена билета 71000 за место и 126000 за выкуп купе на 2-х. По словам ЛНП данного поезда в поездки отправляются в основном одни и теже люди конечно с достатком выше среднего... Возможно ещё выкупают места и турфирмы на поезда Ницца и Париж. А так по большому счёту с сегодняшней политикой в пассажирской структуре можно и всё отменять, оставив только "Красную стрелу" и "Экспресс"...

[Арсений]

А так по большому счёту с сегодняшней политикой в пассажирской структуре можно и всё отменять, оставив только "Красную стрелу" и "Экспресс"...

Так к этому и идет, ну может еще "Россию" оставят.

Подтверждаю про заполняемость Ниццы! Зимой билетов уже нет к вечеру после открытия продажи, летом тоже очень плотно. Отправляю нелетающих родителей каждый год в отпуск. Каждый год вижу заполняемость, сталкиваюсь с проблемой нехватки билетов на некоторые даты. Очень тяжело, что поезд один раз в неделю. Уверена, что на два поезда в неделю точно наберется, хотя бы в пиковые месяцы.
Еще, очень большая проблема в том, что РЖД не анонсибует добавление станций на международных направлениях. Люди планируют отпуск, бронируют отели сильно заранее, а в декабре, перед отъездом оказывается, что есть горнолыжная станция Кирхберг - выходи и катайся на хорошем курорте. А лыжный экспесс точно был бы выгодным трендом - в январе 65% пассажиров - лыжные семьи, которые едут до Инсбрука и Больцано.

[комик]

Это на какое число?

9/6

Ну если продажа билетов открыта, значит доп специально для выезда из Москвы в Питер и для выезда студентов, работяг и дачников из Питера в сторону Хвойной, Пестово и Сонково. От Москвы до Сонково цена, боюсь, будет атомной.

еще и Костомукша - Москва и Орел - Москва - Новгород - СПб забыли
семечек возьмите

На 7 мая назначается дополнительный поезд Пермь - Брест

[Фред Спаркс]

Крышка ЛВЧ-1?

Почему? У них прибавка- Брест, Рыбинск, Анапа, допы....

[Пасслипецкого]

Почему? У них прибавка- Брест, Рыбинск, Анапа, допы....

Да, точно. Но зачем тогда "премиум" 141 отнимать?
Орел с Брянском, конечно... Не знаю, как что посчитано, но объективно, в силу географических критериев, в перспективе им не выстоять.

Об Анапе, кстати: снова две штуки - 109 и 563, покатятся практически пачкой, как и Питерские 247 с 259. Зачем?

[Арсений]

Орел с Брянском, конечно... Не знаю, как что посчитано, но объективно, в силу географических критериев, в перспективе им не выстоять.

А кто тогда вагоны будет обслуживать Брянск-Адлер/Анапа? Гнать 20 вагонов сразу из Смоленска? Всю жизнь летние поезда на море из Смоленска и Брянска были двухгруппные. Да и у Брянска, как мне кажется, работы больше, особенно в летнее время, чем у Орла.

А ведь можно было Льговскому навесить фирменность и не снимать фирменность с Тургеневского Соловья. И зачем поменяли номер? Может кто-то ответить?