Не проще. Если двигать через Курск, то все поезда органично проходят станцию Воронеж-1.

Ага, от слова "орган"... Очевидно, мужской.

И потом логично. что поезда с Курского вокзала идут именно через Курск

А не через Владимир
Да, что-то можно через Орел-Елец-Воронеж или же Липецк-Грязи. Хотя бы на однопутке Касторная-Курск меньше поездов толкаться будет. Или по старинке Тула-Узловая-Елец.

[Liski]

А от Орла завернуть на Елец (половину, по крайней мере) - не проще будет?

От Орла (Лужков) на Елец 26 пар грузовых ходит, из них 80% с Курбакинской (Михайловский ГОК) на НЛМК. Там точно ничего не проедет.

[Фыва Цукен]

вероятно, один-два поезда можно пустить через ржаву-старый оскол (заодно и губкин с осколом обслужить можно). но вот участку касторная-воронеж особой альтернативы нет, на лиски через валуйки уж очень извращённо получается.

Ну без летних ДОПов тут 20 пар и не наберется. С Москвы вне сезона пар шесть - Новороссийск, Кисловодск, Нальчик, Грозный, Владикавказ. С Питера максимум три пары - Адлер, Новороссийск, Махачкала. Волгоградские еще в тему убрать с рязанского хода, но их через Липецк и Елец придется направлять.

Москва-Анапа сейчас от Курска до Воронежа 4.55 идет. Так что в целом разумная весьма идея с отклонением поездов на Курок.

С Моршанского хода тоже поезда можно перекинуть на Павелюгу - орский, пензенский. С миру по нитке, как грица

[Пасслипецкого]

А от Орла завернуть на Елец (половину, по крайней мере) - не проще будет?

От Орла (Лужков) на Елец 26 пар грузовых ходит, из них 80% с Курбакинской (Михайловский ГОК) на НЛМК. Там точно ничего не проедет.

Да, там одни рудовозки. И в Орле ещё не просто свернуть - это же Лужки и смена направления движения. А станция под шнурком вообще? Не помню. Если нет, двойная смена локомотива.

Допы ч/з Лужки Орловские - Верховье - Ливны - Мармыжи - Касторная

Как сейчас ситуация с 29/30 ? Год назад пугали отменой. а он всё ходит...

[Пасслипецкого]

Депо в Тамбове работает - 29 ходит.

[Фыва Цукен]

Допы ч/з Лужки Орловские - Верховье - Ливны - Мармыжи - Касторная

правильно. с киевского вокзала, через брянск.

[Vladimir M]

Или с белки через Вязьму - Фаянсовую

[Фыва Цукен]

Или с белки через Вязьму - Фаянсовую

на белке проблемы с путями, из-за аэроэкспрессов. вот с рижского можно, да. заодно ржев обслужим.

ладно, граждане, заканчиваем бредить не болталка всё же

Правильно ли я понял: приняв, что перемычка Прохоровка-Журавка уходит в бесконечность, а терпеть давку на Воронеж сил больше нет решили ехать в Лиски через Валуйки с двумя сменами локомотива?

Но почем уж тогда не с Павлецкого?

это же Лужки и смена направления движения. А станция под шнурком вообще? Не помню.

Лужки? Вроде как нет. Была. Как сейчас - не скажу.

Ошибся. Пишут:

От ст.Орёл к ст. Лужки-Орловские подходит электрификация на постоянном токе.

Кстати.

По состоянию на декабрь 2015 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
67 Саратов — Брест
141 Москва — Льгов
301 Адлер — Минск
389 Анапа — Минск
445 Минеральные Воды — Минск
535 Анапа — Смоленск 536
569 Новороссийск — Смоленск

До Варшавы, Волгограда, Витебска, Минска курсируют прицепные вагоны к поездам Брест-Саратов, Адлер-Гомель.

«1360 тысяч жителей...» так... «значительное число мулатов... у обширной бухты Атлантического океана...» Вот, вот! «Главные улицы города по богатству магазинов и великолепию зданий не уступают первым городам мира». Представляете себе, Шура? Не уступают!

[Фыва Цукен]

Правильно ли я понял: приняв, что перемычка Прохоровка-Журавка уходит в бесконечность,

насколько я понял, да.

а терпеть давку на Воронеж сил больше нет решили ехать в Лиски через Валуйки с двумя сменами локомотива?

кто решил?

Но почем уж тогда не с Павлецкого?

по курскому направлению народу сильно больше живёт. и прибавок к километражу не особо большой. и да, на павелецком могут обслуживаться только поезда немосковского формирования.