[Komandor]

Вернуться в Петрозаводск лучше в полпятого на ночнике , чем вообще вернуться на следующий день к обеду
Много куда приходят поезда так и это лучше чем когда они вообще не приходят

Это Лучинину мерещится ПОЛНАЯ ОТМЕНА поездов. На самом деле никто, я уверен, такой акции не планирует.

Вместе с тем, использованию нитки для курсирования по дням поездов разных маршрутов я лично предпочел бы ежедневное курсирование одного поезда из ВБС до разных пунктов.

Одно дело, если по понедельникас нитку использует поезд до Уфы, по вторникам - поезд до Астрахани, по средам - до Волгограда, по четвергам - до Саратова. И совсем другое дело, когда в любой из этих переферийных городов можно отбыть ежедневно.

Стоит ли говорить про пиковые дни недели, когда потребность в перевозках выше, и про остальные дни. Поезда могут просто "подраться" из-за несправедливых графиков "по дням"

[LmV]

Вернуться в Петрозаводск лучше в полпятого на ночнике , чем вообще вернуться на следующий день к обеду
Много куда приходят поезда так и это лучше чем когда они вообще не приходят

+100500
Я уже посчитал: отправить в 22 часа, ускорить до 6:30 на СПб-Птз, прибытие в 4:30, отправить, ускорить на час с небольшим по северной Карелии, и в Мурманск прибытие до полуночи полюбому.

Вернуться в Петрозаводск лучше в полпятого на ночнике , чем вообще вернуться на следующий день к обеду
Много куда приходят поезда так и это лучше чем когда они вообще не приходят

Не думаю, что петрозаводцам пришлись бы по душе Ваши рассуждения. Скорее уж люди приедут в пункт назначения накануне в 23ч.

Лучинин,

5.30 - это еще куда ни шло. Но раньше - просто неприемлимо!

[LmV]

Это Лучинину мерещится ПОЛНАЯ ОТМЕНА поездов. На самом деле никто, я уверен, такой акции не планирует.

Про 216 поездов не слышали?

Вместе с тем, использованию нитки для курсирования по дням поездов разных маршрутов я лично предпочел бы ежедневное курсирование одного поезда из ВБС до разных пунктов.

Хорошо бы, но...На какие шиши? ВБСы надо цеплять к чему-то, а иначе - будет еще дороже. А к чему цеплять?

[SM@TRON]

Не думаю, что петрозаводцам пришлись бы по душе Ваши рассуждения. Скорее уж люди приедут в пункт назначения накануне в 23 ч. Лучинин, 5.30 - это еще куда ни шло. Но раньше - просто неприемлемо!

А вот здесь я с Почётным Похабычем вполне согласен - ночник прибытием до 6-ти утра это уже не ночник, а форменное недоразумение . Если ночник будет неудобен (а прибытие в районе 5-ти утра таковым никак не назовёшь), то люди вполне естественным образом разбегутся "куда глаза глядят", т.е. на дневные поезда и ночные автобусы.

[Komandor]

Вернуться в Петрозаводск лучше в полпятого на ночнике , чем вообще вернуться на следующий день к обеду
Много куда приходят поезда так и это лучше чем когда они вообще не приходят

Не думаю, что петрозаводцам пришлись бы по душе Ваши рассуждения. Скорее уж люди приедут в пункт назначения накануне в 23ч.

Лучинин,

5.30 - это еще куда ни шло. Но раньше - просто неприемлимо!

Кто вернется-те молодцы
Мы же не в Петрозаводск поезд пробиваем, а в Мурманск
Если сто человек на нем поедет в Петрозаводск и в Петрозаводске пару десятков сядет- это уже хорошо

[v-tmb]

Михаил, действительно, любой ценой точно не нужно В 5.30 и то сомнительно, кроме субботы, а уж 4.30 вообще для никого.

[Alexey OZD]

это уже не ночник, а форменное недоразумение.

Да ещё и фирменное.

[Komandor]

Да он же не впетрозаводск идет!! В Петрозаводск слава богу есть еще поезда

А как вы себе представляете: по пятницам поезд будет по определенной нитке из Питера в Саратов, а по субботам в Самару?? Кому в Самару - будут выжидать день свой выходной тратить? А если надо в Астрахань, то полнедели подождут до среды??

[LmV]

Не думаю, что петрозаводцам пришлись бы по душе Ваши рассуждения. Скорее уж люди приедут в пункт назначения накануне в 23ч.

А! Понятно на что намекаете. Лишь бы фетиш не обобрали, так?
Когда человеку нужно после 18-ти задержаться, а то и позже (дела, развлечения, самолет прилетает к вечеру, пересадка с воркутинского направления поездов) , то он предпочтет поехать позже, и раннеутреннее прибытие тогда будет логично. Всяко лучше, чем в пол-третьего, когда еще сидеть 2,5 часа на вокзале! Да и кому-то может рано надо туда прибыть (ну, конечно, таких меньше, чем тех, кому утром надо в Петербурге быть). А не предоставят такой возможности: Карелавтотранс радостно пустит еще и еще ночных автобусов. А то и случится, что на тачках будут ездить.

5.30 - это еще куда ни шло. Но раньше - просто неприемлимо!

Все приемлемо, когда иначе - не сделать! И в Петербург и в Москву во столько люди приезжают, и в Рыбинск, и в Екб тоже было. И в Мурманск тоже.
Всяко лучше, чем в самую середь глухой ночи.

[v-tmb]

Мы же не в Петрозаводск поезд пробиваем, а в Мурманск

А в Мурманск зачем он нужен с отправлением незадолго до полуночи, а главное и с прибытием около полуночи. Если уж говорить про Мурманск, то вариант 20-22 им куда интересное, но тогда столица карелии в пролете.

[v-tmb]

Все приемлемо, когда иначе - не сделать!

Лучше тогда вообще не делать, чем абы как. Что из этого получается - примеров предостаточно у ФПК. В итоге и в Мурманск просто не поедут с таким прибытием в полночь. Еще и им поезд накроете.

[LmV]

А вот здесь я с Почётным Похабычем вполне согласен - ночник прибытием до 6-ти утра это уже не ночник, а форменное недоразумение . Если ночник будет неудобен (а прибытие в районе 5-ти утра таковым никак не назовёшь), то люди вполне естественным образом разбегутся "куда глаза глядят", т.е. на дневные поезда и ночные автобусы.

Поезд не в Петрозаводск, а в Мурманск. Если на нем поедут немало до Птз, то - хорошо. Все же в пол-пятого - больше шансов, чем в пол-третьего, когда вообще глухач полный.