[Себастьян Бах]

Знаете Бах,такого даже в совковое время придумать не догадались! Чтобы менять класс вагонов в пути!!!!

В советское время это не было актуальным. Сегодня же ситуация такова, что прирост пассажиров на жд достигается исключительно в сидячих вагонах дневных поездов.
Если на определенном полигоне пассажиров на целый дневной поезд не набирается, значит целесообразно организовывать дневные вагоны. Да, хотя бы методом переменного трафарета!

[SM@TRON]

И ради толпы провинциальных жлобов и нищебродов окончательно выжать с железки платёжеспособных пассажиров которые сегодня, худо-бедно, но заполняют дерегулируемый сегмент?! Отлично ! Впрочем, если всю эту колхозную толпу согнать в двухэтажные скотовозы то положительный эффект вполне может быть достигнут . Аж по ~200 тушек в одном вагоне можно будет в Адлер или Казань отвезти .

Или вы типа намекаете, что лежа в купе аристократы ездят, а сидя только бомжи? Прокатитесь на НЭ, поищите там бомжей в купейных сидячках.

Это именно сидячки. Никто их как купейные вагоны не позиционирует. Впрочем, купейные вагоны там тоже есть . А в общаках ездят именно бомжи и нищеброды, и вот после таких "пассажиров" вагоны разве что дезактивировать не придётся. Впрочем, и эти тоже не дураки - добрая половина пассажиров общих вагонов непременно полезет "полежать" на верхние полки в обуви и в верхней одежде (причём с полным осознанием собственной правоты), как это уже было во всяких там воркутинских общаках .

[Kuryanin]

Маршрут поезда № 563Э, Москва Пав — Балаково (на 30.04)

Москва Пав 12:15 МСК
Ожерелье* 14:11 26 мин 14:37
Узловая-1* 16:24 4 мин 16:28
Ефремов 18:18 МСК 2 мин. 18:20 МСК
Елец 19:55 МСК 46 мин. 20:41 МСК
Липецк 22:03 МСК 25 мин. 22:28 МСК
Грязи Вор 23:15 МСК 35 мин. 23:50 МСК
Мичурин Ур 00:56 МСК 39 мин. 01:35 МСК
Тамбов 1 02:57 МСК 5 мин. 03:02 МСК
Кирсанов 04:26 МСК 2 мин. 04:28 МСК
Умет 04:54 МСК 2 мин. 04:56 МСК
Тамала 05:19 МСК 2 мин. 05:21 МСК
Ртищево 1 07:17 МСК +1 33 мин. 07:50 МСК+1
Екатеринов 08:40 МСК +1 2 мин. 08:42 МСК+1
Аткарск 09:27 МСК +1 2 мин. 09:29 МСК+1
Татищево 10:12 МСК +1 2 мин. 10:14 МСК+1
Саратов 1 11:00 МСК +1 46 мин. 11:46 МСК+1
Сенная 14:18 МСК +1 25 мин. 14:43 МСК+1
Вольск 2 15:21 МСК +1 15 мин. 15:36 МСК+1
Балаково 16:27 МСК +1

Маршрут поезда № 563Й, Балаково — Москва Пав (на 12.05)

Балаково 03:25 МСК+1
Терса* 03:54 25 мин 04:19
Вольск 2 04:51 МСК +1 15 мин. 05:06 МСК+1
Сенная 05:41 МСК +1 2 мин. 05:43 МСК+1
Саратов 1 08:13 МСК +1 47 мин. 09:00 МСК+1
Татищево 09:46 МСК +1 2 мин. 09:48 МСК+1
Аткарск 10:30 МСК +1 2 мин. 10:32 МСК+1
Екатеринов 11:16 МСК +1 2 мин. 11:18 МСК+1
Ртищево 1 12:15 МСК +1 30 мин. 12:45 МСК+1
Кирсанов 13:06 МСК 2 мин. 13:08 МСК
Тамбов 1 14:27 МСК 5 мин. 14:32 МСК
Мичурин Ур 15:41 МСК 40 мин. 16:21 МСК
Грязи Вор 17:30 МСК 37 мин. 18:07 МСК
Липецк 19:05 МСК 42 мин. 19:47 МСК
Елец 21:00 МСК 31 мин. 21:31 МСК
Ефремов 23:01 МСК 2 мин. 23:03 МСК
Волово 00:02 МСК 2 мин. 00:04 МСК
Узловая 1 01:03 МСК 4 мин. 01:07 МСК
Венев 02:06 МСК 2 мин. 02:08 МСК
Ожерелье 03:08 МСК 27 мин. 03:35 МСК
Москва Пав 05:35 МСК

[Мурзюша]

О!о!о! Очередной абсурд от ФПК. 30го рабочий день,а поезд назначают на 12 дня. Кто на нем поедет? Люди ещё на работе. Если невозможно отправить поезд другой ниткой,то хотя бы на 1е назначили бы? И ладно бы,на какое-то ходовое направление с таким графиком назначили. Где много поездов и много пассажиров - кто-то поехал бы и в такое время. А то в Балаково,куда ходит только один регулярный поезд. И пассажиров - не то чтобы густо. В результате,пассажиры поедут с пересадкой через Саратов. Т.к.доп назначили,а ехать все равно не на чем.

Прошлые майские праздники назначали такой же,тоже на крайний рабочий день. Билеты продавались хреново. Сначала сократили число вагонов в схеме. Потом объявили на него акцию - 1199 за верхнее купе. И все равно поезд ушёл полупустым. Но нет,на этот год опять такой же назначим

[Владимир Дукин]

Что такое крайний рабочий день?

[megapups]

Что такое крайний рабочий день?

Это т.н. "эсхрофемизм", то есть поиск некоторого подтекста там, где его нет.
Например, говорить крайний вместо последний, присаживайтесь вместо садитесь, закончил вместо кончил и т.п.

[raketa]

Знаете Бах,такого даже в совковое время придумать не догадались! Чтобы менять класс вагонов в пути!!!!

В советское время это не было актуальным. Сегодня же ситуация такова, что прирост пассажиров на жд достигается исключительно в сидячих вагонах дневных поездов.
Если на определенном полигоне пассажиров на целый дневной поезд не набирается, значит целесообразно организовывать дневные вагоны. Да, хотя бы методом переменного трафарета!

Бах! Вы не путайте сидячие вагоны,как их раньше называли межобластные с сиденьями и общие! Общие -это плацкарт без белья! Где даже на 3их полках могут лежать! Можно и купейник под это дело испоганить! Так вот в сидячих вагонах прирост есть,а вот в общих,коих осталось раз-два и обчелся в постоянных поездах вряд ли! И никто таким самоубийством вагонов сейчас заниматься не будет!

[Владимир Дукин]

Что такое крайний рабочий день?

Это т.н. "эсхрофемизм", то есть поиск некоторого подтекста там, где его нет.
Например, говорить крайний вместо последний, присаживайтесь вместо садитесь, закончил вместо кончил и т.п.

это от большого ума.
ладно там летчики иногда говорят крайний рейс...
но тут то чего?Такое впечатление, что человек считает, что если он напишет последний день или предпраздничный, то наступит конец света. Да ещё и в прошедшем времени...После тех праздников год прошёл....
Какой смысл уродовать речь такими выражениями ?

[LmV]

это от большого ума.
ладно там летчики иногда говорят крайний рейс...
но тут то чего?Такое впечатление, что человек считает, что если он напишет последний день или предпраздничный, то наступит конец света.
Уродовать речь такими выражениями какой смысл?

Вот именно. У меня за быдляцкое выражение "кто крайний" чешется на душе, как минимум - застыдить с жирным троллингом, как максимум - прописать в табло. Между прочим, боясь говорить "последний", сами подтолкнули к тому, что "крайний" - ещё херовей. Ибо крайний, это тот, кто получает люлей за всех.

[Владимир Дукин]

можно много синонимов применить: прошлый, финальный и т.д.

[Себастьян Бах]

В советское время это не было актуальным. Сегодня же ситуация такова, что прирост пассажиров на жд достигается исключительно в сидячих вагонах дневных поездов.
Если на определенном полигоне пассажиров на целый дневной поезд не набирается, значит целесообразно организовывать дневные вагоны. Да, хотя бы методом переменного трафарета!

Бах! Вы не путайте сидячие вагоны,как их раньше называли межобластные с сиденьями и общие! Общие -это плацкарт без белья! Где даже на 3их полках могут лежать! Можно и купейник под это дело испоганить! Так вот в сидячих вагонах прирост есть,а вот в общих,коих осталось раз-два и обчелся в постоянных поездах вряд ли! И никто таким самоубийством вагонов сейчас заниматься не будет!

Купе-трансформер ничем принципиально от купейной сидячки не отличается. Забудьте слово "общий", выбросьте из головы устаревшие штампы - и все встанет на свои места.

[DJK]

Маршрут поезда № 189А, С-Петер-Гл — Осташков (на 01.05, 04.05, 09.05, 11.05, 18.05 и далее по сб)

С-Петер-Гл 01:39 МСК
Саблино* 02:25 9 мин 02:34
Мал Вишера 03:57 МСК 1 мин. 03:58 МСК
Окуловка 04:57 МСК 1 мин. 04:58 МСК
Лыкошино 05:23 МСК 1 мин. 05:24 МСК
Бологое Моск 05:49 МСК 33 мин. 06:22 МСК
Бологое-Полоцкое* 06:33 2 мин 06:35
Куженкино 07:02 МСК 2 мин. 07:04 МСК
Шлина 07:18 МСК 1 мин. 07:19 МСК
Баталино 07:32 МСК 2 мин. 07:34 МСК
Рзд 48 Км 07:47 МСК 1 мин. 07:48 МСК
Фирово 08:03 МСК 2 мин. 08:05 МСК
Горовастиц 08:29 МСК 1 мин. 08:30 МСК
Черный Дор 08:53 МСК 1 мин. 08:54 МСК
Осташков 09:35 МСК

Шикарный график! У меня на утро этого дня ласта взята, вот думаю, может на этом закатнуться? Ласту правда сдавать даже смысла нет )) Билет 320, сбор 200.

Но блин! Первый раз вижу в этом поезде плацкартный вагон, есть возможность первый раз в жизни приехать на станцию Куженкино, да ещё и шикарным графиком!

Имеет ли смысл ожидать сортирной скидки на него? ...Боюсь, что, если такую и объявят, то все плацкартные места в единственном плацкартном вагоне разберут. А за косарь не хочу ехать )))

Отдельно радует введение некоторым поездам остановки по Лыкошино. Иногда всё же вводят новые остановки, но только всё подряд техничат. Вот понять бы логику принятия подобных решений

[Себастьян Бах]

Имеет ли смысл ожидать сортирной скидки на него? ...Боюсь, что, если такую и объявят, то все плацкартные места в единственном плацкартном вагоне разберут. А за косарь не хочу ехать )))

Мне кажется, если планировать поездку на 18 мая, то шансы дождаться скидки велики.

[raketa]

В советское время это не было актуальным. Сегодня же ситуация такова, что прирост пассажиров на жд достигается исключительно в сидячих вагонах дневных поездов.
Если на определенном полигоне пассажиров на целый дневной поезд не набирается, значит целесообразно организовывать дневные вагоны. Да, хотя бы методом переменного трафарета!

Бах! Вы не путайте сидячие вагоны,как их раньше называли межобластные с сиденьями и общие! Общие -это плацкарт без белья! Где даже на 3их полках могут лежать! Можно и купейник под это дело испоганить! Так вот в сидячих вагонах прирост есть,а вот в общих,коих осталось раз-два и обчелся в постоянных поездах вряд ли! И никто таким самоубийством вагонов сейчас заниматься не будет!

Купе-трансформер ничем принципиально от купейной сидячки не отличается. Забудьте слово "общий", выбросьте из головы устаревшие штампы - и все встанет на свои места.

У вас я смотрю не все встало на свои места! Раз вы купейки в общаки собираетесь переделывать в пути следования и обратно! А трансформер радикально отличается от обычных купеек! Их мизер на сети и используются они по своему прямому назначению!

[Себастьян Бах]

Холивар разводить не собираюсь. Все. что хотел написать, уже написал выше