НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Пассажирские черняховского все должны таскать LG, грузовые 3/3, никаких сименсов, 2М62Alex]:Несколько лет тому назад была по Кибартай.Владимир Дукин: Смена у калининградских пассажирских поездов по Чернышевскому же.До Кены на ER20CF.Владимир Дукин:Далее до Гудогая едут литовцы на своих тапках? Или что-то уже поменялось?
Как оказалось, распространяется. Написали в группе БЧ в вк.Zak:Любопытно, что принцип динам.ценообразования на этот маршрут не распространялся/распространяется(?)
Вы правы- договоренность между РЖД и БЧ вступила в действие как раз с 23 июля.Учитывая архисложность покупки из-за хронического дефицита свободных мест, теперь в любом случае придется рассчитывать на спорадически возврвщаемые билеты и сидячий (7 часов!) от Москвы до Минска обойдется в 2000 рублейАрсений:Как оказалось, распространяется. Написали в группе БЧ в вк.Zak:Любопытно, что принцип динам.ценообразования на этот маршрут не распространялся/распространяется(?)
И скорее всего там не все из Орши, так как 868Б Минск-Орша 18:35-20:49 тоже почти раскупили. 
В Орше постоянно с других городов пересаживались на московские поезда. Дизелями с Кричева, Витебска, Могилёва и электричкой с Минска, которая со всеми остановками. Пересадка с некоторых чуть больше часа выходит.rabbit1975(Виталий): Это ещё куда ни шло. "Проблема 31 числа" осталась. 004Б в Москву будет завтра, а 008Б был вчера. В Орше (судя по количеству мест) такая большая посадка сегодня в 055Ь(056) Гомель-Москва.
Ещё про Лепель забыли! От Минска до Мск с пересадкой в Орше вряд ли кто поедет, скорее всяческие Крупки, Толочин и всё что между ними и Оршей. Пора ещё какой-нибудь ПДС Брест-Москва, помимо 3/4 и 7/8, возвращать из небытия. Хотя бы тот же 27/28.Belyash007:В Орше постоянно с других городов пересаживались на московские поезда. Дизелями с Кричева, Витебска, Могилёва и электричкой с Минска, которая со всеми остановками. Пересадка с некоторых чуть больше часа выходит.rabbit1975(Виталий): Это ещё куда ни шло. "Проблема 31 числа" осталась. 004Б в Москву будет завтра, а 008Б был вчера. В Орше (судя по количеству мест) такая большая посадка сегодня в 055Ь(056) Гомель-Москва.
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Станция Чашники и райцентр Чашники - две большие разницыМинеральные Воды: Точно, надо поезд в Лепель! А то у меня в Чашниках знакомая была и ту опять машинист упёр
Задолбали эти трактористы
Откуда именно?
Минеральные Воды:
Задолбали эти трактористы
Назначали когда-то ДП1 Орша - Лепель с остановкой в Чашниках. Пару недель ездил ежедневно, потом только пятница - воскресенье, потом отменили))) Днём ездил, по скорости только за счёт одной остановки в пути быстрее был.Ямской:Станция Чашники и райцентр Чашники - две большие разницыМинеральные Воды: Точно, надо поезд в Лепель! А то у меня в Чашниках знакомая была и ту опять машинист упёр
Задолбали эти трактористы
А ПДС до Лепеля - это тема
Я в курсе. Всё-таки от Лепеля что до Витебска, что до Минска быстрее по трассе М3 доехать, станция Чашники расположена в деревне Варки, там до самих Чашников на автобусе ехать надоНазначали когда-то ДП1 Орша - Лепель с остановкой в Чашниках. Пару недель ездил ежедневно, потом только пятница - воскресенье, потом отменили)))
Ну и ещё один райцентр - Сенно, далековато от станции Бурбин находится, тоже автобус нужен... Про Новолукомль (пассажирское сообщение до него) вообще лучше не вспоминать... Хотя грузовые туда/оттуда ездят регулярно. Так что кроме "ортодоксальных" дизелей на этой линии ничего не приживается. Хотя, где-то у меня валялась фотка с ТЭП70 и тремя ЦМВ на Лепельском вокзале, сделанная между 2012 и 2016 годами. Но это, видимо, было разовое назначение от БЧ 
Может быть. Я приезжал с Витебска на Лепельскую автостанцию, там нас забирали на машине, времени полазить по жд станции не было. Щёлкнул пару кадров и поехал дальше.SM@TRON: Это были пригородные локомотивной тяги завязанные в общий оборот с поездами Орша - Осиновка/Смоленск.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 32
