[Максим П.]

Предстоит поездка в двухэтажном сидячем вагоне несколько часов. В замешательстве, какой билет взять, первый этаж, по ходу движения поезда не с солнечной стороны или же второй этаж, спиной вперëд. Кто бы что выбрал?

[кассир]

Ну я бы точно не выбрала спиной вперёд для меня это прям катастрофа

[Doкtor]

Я в двухэтажных вагонах (не сидячих) предпочитаю второй этаж.
Из окон обзор лучше и по потолку никто не ходит.
Есть мнение (не моё), что второй этаж сильнее раскачивает. Я не обращал внимания, возможно в хвосте и будет качать.
В сидячке, конечно, я бы предпочел по ходу движения - в окно смотреть интереснее (особенно в незнакомых местах)

[Фыва Цукен]

ездил сидячкой авроры на втором этаже. вполне нормальный вариант.

насчёт по ходу или против - я к этому малочувствителен. по ходу нравится несколько больше, но не принципиально.

[Максим П.]

Блин, и места новые и ехать 5 часов. Правда я после ночной смены буду, могу и дремать.
Взял низ на всякий случай по ходу движения у окна.

[en555]

...Есть мнение (не моё), что второй этаж сильнее раскачивает. Я не обращал внимания, возможно в хвосте и будет качать.

Я тоже не обращал внимания, меня нигде не укачивало.

[Фыва Цукен]

я, кстати, тоже особой качки не заметил. но, думаю, это зависит от состояния путей и от положения вагона в составе.

лично я ехал по маршруту чудово-москва в середине состава.

В замешательстве, какой билет взять, первый этаж, по ходу движения поезда не с солнечной стороны или же второй этаж, спиной вперëд. Кто бы что выбрал?

Почему то вспомнилась покупка билета в общий вагон без указания места в году так 84 на поезд №605 Волгоград - Астрахань. Дадут картонный прямоугольничек, и ты уже счастлив, т.к. едешь домой.

я, кстати, тоже особой качки не заметил. но, думаю, это зависит от состояния путей и от положения вагона в составе.

И от конкретного вагона. В июне ехал в середине состава, и была ощутимая поперечная качка, я бы сказал шатание.

Вчера ехал в двухэтажном купейном вагоне. Так вот, в коридоре и на лестнице на первый этаж в хвостовом вагоне на скорости нехило так швыряет. Надо держаться за поручни, а на лестнице лучше за оба поручня. Особенно ощутимо на участке Орёл - Тула.

[Максим П.]

Надо держаться за поручни, а на лестнице лучше за оба поручня. Особенно ощутимо на участке Орёл - Тула.

Странно, что не на участке Серпухов - Тула.

Там тоже чувствуется. Но на Орёл - Тула мне кажется больше. Там вроде и перепад высот больше, нет? Не утверждаю 100%, это лишь ИМХО. Или скорее всего на Серпухов - Тула состояние путей получше, интенсивность движения там выше. Поэтому там по-любому больше внимания уделяют.

[Максим П.]

Наверное, просто не заметили.
Спусков, подъемов везде предостаточно.

[Liski]

Вообще не могу понять много лет какая разница как ехать сидя - по ходу поезда или против хода поезда. Просто не понимаю. И как это влияет на вестибулярный аппарат.

[Пасслипецкого]

Вообще не могу понять много лет какая разница как ехать сидя - по ходу поезда или против хода поезда. Просто не понимаю. И как это влияет на вестибулярный аппарат.

И не поймешь после своих маршруток
А вот отсутствие информации о положении мест в сидячих вагонах в 2026 году - это кринж