[Slon]

Это просто разные модели, разные расклады. И не факт, что все определяется деньгами.
Впрочем, вот вам расклад. Надо быть утром. Смотрю за 45 суток - вечерние сапсаны по 3 штуки. Даже если дневные упадут до названных вами цифр, не годится - выезжать все же надо вечером.
За эти же деньги можно поехать в купе хоть Гранда.
Можно спорить, можно не спорить - цифры и время озвучены.

[LmV]

Подправят расписание и всё окей
Чего волноваться то
В Ярославль через Вологду допы ходят и нормально

1) Там впритык
2) Только допы. Регулярно такое не заполнить.

[Alexey OZD]

И не факт, что все определяется деньгами.

Не факт. Согласен. Но я хочу сказать, что если дневные "Сапсаны" будут стоить 1200-1300 в некоторые дни, то неспешные питерско-московские туристы, которые едут на небольшое количество дней просто погулять или в гости, быстренько под эти дешёвые рейсы подстроятся. И уже не будут заполнять собою ночники. Поэтому, именно удешевить отдельные рейсы "Сапсанов" - это и есть самый верный способ убить некоторое количество ночников. Если получится убить, конечно. ( ).

[Slon]

Может быть. Не готов оценивать, сколько такой публики.
Но формат, когда используются ночники, когда надо быть утром на месте назначения, при этом не убивая предыдущий день, очевидно, вполне развит. Так-то, если бездельничать, то да, можно грохнуть 4 часа днем накануне и заехать в гостиницу.
Но отмечу, что сколько раз ездили, то кроме одного раза старались использовать время по максимуму, думая о стоимости того же сапсана едва ли не в последнюю очередь (вы помните, без сомнения, сколько по старой схеме стоил воскресный поезд в 19:45). В этот названный один раз просто не рискнули оставаться до позднего вечера (сейчас думаю, что зря и надо исправить, плюс один коллега, как я уже писал, справедливо указал мне на недочет в рассуждениях ).
Хотя, конечно, если мотаться часто, то деньги выйдут на передний план.

[Alexey OZD]

если бездельничать, то да, можно грохнуть 4 часа днем накануне

Не обязательно бездельничать-то, согласитесь. У любого человека есть дни отпуска, у некоторых бывают отгулы, а ещё кому-то легко брать дни за свой счёт. Вопрос в том, насколько часто человек способен ездить таким образом (днём, то есть).

вы помните, без сомнения, сколько по старой схеме стоил воскресный поезд в 19:45

3515 руб, кажется?

[Slon]

Не обязательно бездельничать-то, согласитесь. У любого человека есть дни отпуска, у некоторых бывают отгулы, а ещё кому-то легко брать дни за свой счёт.

Так это оно и есть - вы же при таком раскладе тратите эти дни, это время черт знает на что.
Но если по делу, то тут сложно обсуждать. Разве что угробить половину воскресенья, если дела в понедельник.

Вопрос в том, насколько часто человек способен ездить таким образом (днём, то есть).

Разумеется!
Я же говорю, что цифр не имею, и судя по всему, на форуме их тоже ни у кого нет (тыканье пальцем в небо в расчет не берем.

3515 руб, кажется?

Точную тоже не скажу, надо поднимать архивы (если сохранилось), но факт, что максимум из всех цифр, и вы это помните. Уехать ради экономии на 5 часов раньше? да я найду, куда еще попасть в Питере в эти 5 часов! у меня еще лежит список, куда надобно попасть (да, кое-куда по второму, третьему, четвертому разу ). Это Питер.

[Komandor]

подешевели и на январь сапсаны
сдал премиальный и купил за нал 1741р
и не надо прямых - ибо быстрее прямого почти в два раза доеду из рязани в питер и дешевле тоже почти в два раза!

[serg]

О какой цене идет речь? Последние цены, по которым я покупал билеты на вечерние Сапсаны в первый день начала продаж со временем хода 03:55 была 2 500 - цены были одинаковы: что от Питера, что от Москвы. А сейчас смотрю, сегодня, в первый день начала продаж на пятницу, 13 февраля цена на вечерний Сапсан со временем хода 03:55 из Питера прежняя - 2 500, а из Москвы - 3 483.

И обратил внимание на любопытную деталь - несколько раз отмечал, что в первый час первого дня начала продаж на вечерние Сапсаны из Москвы на пятницы - сметали примерно полторы-две сотни мест, а сегодня (по прошествии нескольких часов) продано всего несколько десятков мест. На тот же Экспресс или КС в купе - цены ниже...

[Komandor]

походу разобьют цены в зависимости от дня недели

[serg]

Хочу обратить внимание, что изменение цен на Сапсан совпадает с запуском двухэтажника. Может быть просто хотят обеспечить максимальную заполняемость двухэтажника?

[Komandor]

Да врятли. Двух этажник рановато приходит для сапсановцев утренних

[Slon]

и не надо прямых - ибо быстрее прямого почти в два раза доеду из рязани в питер и дешевле тоже почти в два раза!

Только полдня стоя

[Alexey OZD]

Новую систему ценообразования, конечно, хорошо бы узнать в деталях...
Имеет ли смысл теперь при поездках "на прогулку" (то есть, когда никуда не торопишься) переходить на дневные в оба конца и полностью отказываться, скажем, от вечерних? А летом ведь на вечерних очень хорошо ехать. Но если будет разница в полторы-две тысячи руб, тогда - извините...

И кроме того - боюсь, сейчас народ узнАет об этих новых ценах на дневные, и начнётся ажиотаж, трудно будет взять билеты, а тем более, на хорошие места...

[serg]

Новую систему ценообразования, конечно, хорошо бы узнать в деталях...
Имеет ли смысл теперь при поездках "на прогулку" (то есть, когда никуда не торопишься) переходить на дневные в оба конца и полностью отказываться, скажем, от вечерних? А летом ведь на вечерних очень хорошо ехать. Но если будет разница в полторы-две тысячи руб, тогда - извините...

На это, видимо, и рассчитана новая система ценообразования, дабы те, кто едет по своим делам переходили на дневные Сапсаны.

Ну, а по оповещению - как всегда на РЖД: то ли решение приняли и пассажиров оповестить забыли, то ли решение приняли, а инфу о нем публиковать на сайте РЖД некому - все уже отдыхают.

[Alexey OZD]

и не надо прямых - ибо быстрее прямого почти в два раза доеду из рязани в питер и дешевле тоже почти в два раза!

Только полдня стоя

А я согласен с товарищем Коммандором, он здесь прав.

Как раз, до центров соседних с Москвой областей (Тула, Владимир, Рязань, Калуга) из Питера прекрасно можно доехать на "Сапсанах" с огромной экономией времени! И даже - несколькими (по времени) вариантами. А в некоторых случаях, действительно, ещё и дешевле выйдет, чем на прямом.