[SM@TRON]

Для себя я понял, что плацкартный вагон, хоть как его переделывай, это извращение.То, что сделали - это ужас. Окон сбоку практически нет, какие-то полки и прочая хрень.

Аналогично. Это как надо ненавидеть пассажиров, чтобы сделать такие окна. Слов нет. Только неприличные эпитеты .

Окна то обычные. А вот на хера внутри нагородили этих пластиковых перегородок - действительно непонятно.

[v_gildenberg]

Вот это вот устройство для передачи нычек на вторых полках абсолютно ни к чему. Это кто-то там на второй полке лежа будет звиздеть и храпеть ,а другой товарищ за стенкой - все это услышит очень хорошо. надо убирать.

[AlexPaen]

Для себя я понял, что плацкартный вагон, хоть как его переделывай, это извращение.То, что сделали - это ужас. Окон сбоку практически нет, какие-то полки и прочая хрень.

Аналогично. Это как надо ненавидеть пассажиров, чтобы сделать такие окна. Слов нет. Только неприличные эпитеты

ну да ,ну да. Надо было еще сделать окно-башенку как на вагоне для наблюдения за контактной сетью. И смотреть на матушку-Русь. Смахивая ностальгическую слезу. Уже все по Москве - загружаются в вагон, ложатся на полку и залипают в свои девайсы. Что там смотреть? На леса и кусты? На синенькие заборчики? Или на сортировочные станции? Окошко по факту используется на 10% от общего времени в пути, остальное время - Вэлком Ту Нетфликс!

Ну кстати все дальные двухэтажники амтрака имеют на втором этаже ресторана лаунж- зону с крутящимися креслами напротив панорамных окон. В ряде случаев это достаточно привлеквтельное решение.

[v_gildenberg]

Ну кстати все дальные двухэтажники амтрака имеют на втором этаже ресторана лаунж- зону с крутящимися креслами напротив панорамных окон. В ряде случаев это достаточно привлеквтельное решение.

Поверьте мне, если на Воронежской или Брянской двухэтажке сделать стеклянный потолок то вас уже через 1 час будет бесить контактная сеть.

[Колхозник]

ну да ,ну да. Надо было еще сделать окно-башенку как на вагоне для наблюдения за контактной сетью.

Ну да ну да- продолжаем передергивать. Достаточно сделать возможным смотреть в окно абсолютно любому пассажиру. А дальше уже выбор каждого, куда залипать. А то докатились, что от вагонов для зеков трудно найти отличия

[Exval]

Ну кстати все дальные двухэтажники амтрака имеют на втором этаже ресторана лаунж- зону с крутящимися креслами напротив панорамных окон. В ряде случаев это достаточно привлеквтельное решение.

В ресторане - да, несомненно. В спальном вагоне бюджетного сегмента - нет.

[megapups]

Какой-то фетиш плацкартный. Как по мне, такие вагоны пора отправить на свалку истории, а не заниматься подобным онанизмом.

[Exval]

Я все больше утверждаюсь в том, что закрывающиеся ящики в отсеках для багажа - неудачное решение. Нужно другое. Возможно, стОит внимательнее посмотреть в сторону какого-то общего стеллажа для всех пассажиров вагона, закрываемого роллетой. Но не совсем понятно, как при этом обеспечить индивидуальный доступ к своей сумке. Использовать до этого проводника мне кажется неправильным.

[Колхозник]

Бытует миф, что это самый любимый тип вагонов россиян. Хотя очевидно, что им пользуются от нищебродства, а не любви

[Colonel_Abel]

А меня заинтересовала информация о том, что вагон шире на 28 см.

По умолчанию
Цитата:
Новый габарит больше стандартного габарита вагонов для поездов дальнего следования (1-ВМ) на 28 см в ширину и на 73 см в длину. А за счет общего увеличения размеров вагона и перекомпоновки его внутреннего пространства конструкторы смогли увеличить и площадь пассажирского салона в концепте: она стала длиннее практически на 3 м.
Конец цитаты

хм на 30 см шире ( от чего ? ) - а в какой части , а ? не ужель на всем срезе вагона ? врать нужно тоньше и лучше , только в верхней части , там где пассажиру и даром не нужны эти 28 см . мда главное красивые цыфры а все остальное .....

на метр длиннее - хм поверить могу

так не большое уточнение что бы не расстраивались узнав где эти 28 см находятся .

оф оф



з.ы.
http://prntscr.com/usc08p

С форума трейнсима. Для тех, кто верит всем этим рекламным маркетинговым ходам.

[Exval]

Какой-то фетиш плацкартный. Как по мне, такие вагоны пора отправить на свалку истории, а не заниматься подобным онанизмом.

Почему?

[Exval]

Какие главные претензии предъявлялись к советскому плацкарту? Их, по сути, было две. Первая: посторонние люди, волею судью оказавшиеся пассажирами одного отсека, вынуждены были совместно использовать те или иные элементы: столик, полки, и т.д. Вторая: невозможность уединиться, скрыться от посторонних взглядов. Нетрудно заметить, что в новых концептуальных вагонах обе они так иди иначе решены. Насколько эти решения удачны - уже другой вопрос.

[Придача]

Какие главные претензии предъявлялись к советскому плацкарту? Их, по сути, было две. Первая: посторонние люди, волею судью оказавшиеся пассажирами одного отсека, вынуждены были совместно использовать те или иные элементы: столик, полки, и т.д. Вторая: невозможность уединиться, скрыться от посторонних взглядов. Нетрудно заметить, что в новых концептуальных вагонах обе они так иди иначе решены. Насколько эти решения удачны - уже другой вопрос.

В купе и СВ то же самое, разве что только в чуть смягченном варианте. ИМХО претензии основаны все таки именно по поводу "торчащих ног" в купейном отсеке и "три погибели" в боковом отсеке.

[Придача]

А меня заинтересовала информация о том, что вагон шире на 28 см.

хм на 30 см шире ( от чего ? ) - а в какой части , а ? не ужель на всем срезе вагона ? врать нужно тоньше и лучше , только в верхней части , там где пассажиру и даром не нужны эти 28 см.
так не большое уточнение что бы не расстраивались узнав где эти 28 см находятся .
.

А на нижнем и верхнем уровнях сколько выходит?

[Colonel_Abel]

Там ниже скрин размеров габарита, за рамки которого не выйдешь.