#600345 Vitaly65535
16 май 2020, 15:01
Число пассажиров - имеется в виду не корреспондецию между названными точками, а весь находящийся в составе компот типа Старый Оскол-Кузнецк, Губкин-Сызрань и проч? Ибо число паксов по ж.д. из Белгорода в Воронеж было 111 чел в месяц, а из Тамбова в Воронеж - 85 чел в месяцv_gildenberg:
Из Воронежа в Белгород на поезде хорошо если человек 100 наберется. Обычно 50-70, видимо, включая пассажиров по ФСС, талонам РЖД и т.д. Из Белгорода до Воронежа около 100, чуть больше где-то, чуть меньше... До Тамбова из Белгорода 100-200 человек проедет может быть.... Поток хороший раскатан между Самарой и Пензой (Кузнецк), после отмены дневного поезда есть смысл его окучить.
Добавление сидячего вагона в поезд с таким графиком и периодичностью не совершит прорыва.Что касается дневного 109/110 Пенза-Самара, то он возил очень скромное число пассажиров. И при этом шел утром в Самару и вечером назад, а этот девайс наоборот утром из Самары, да еще и периодичность через день.
На участке Саратов - Волгоград, проверил, +12 человек (талон РЖД), Волгоград - Саратов +34 человека (талон РЖД) . Сидячий вагон, очевидно, и был добавлен для привлекательности маршрута пассажирам взамен отмененного Самара - Пенза. Кризис, надеюсь, заставить посмотреть на многие вещи под другим углом.
и от этого надо плясать, а с таким расписанием это невозможно.
