[Придача]

Вокзал Воронеж 1 и перегон Придача - 586 км. Около 1965г.

[SM@TRON]

Паровоз П36-0071 с туристическим поездом на подъездном пути от станции Минеральные Воды к камнеобрабатывающему заводу, Ставропольский край (22.IX.1992):

http://www.parovoz.com/gallery/RU26/20160625_562417.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=562417

Автор фото: Огнев О. В.

[SM@TRON]

Погрузка багажа на станции Псков-Пассажирский, Псковская область (фото сделано в июле 1976 года):

Baggage loading at the Pskov station (07.1976).jpg (112.43 КБ) Просмотров: 3682

http://gallery.balticrailpics.net/displ ... 1384038285

Baggage loading at the Pskov main station (07.1976).

Автор фото: Ilmar Adamson

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР9М-388 на станции Киев-Пассажирский, Юго-Западная ж.д. (1977-й год):

http://www.rus-etrain.ru/photo/re_33_20160626175957670.jpg

http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD% ... trains/388

Автор фото: Юрий Орёл

Электропоезд ЭР9М-391 на станции Фастов-1, Юго-Западная ж.д. (1977-й год):

http://www.rus-etrain.ru/photo/re_33_20160626180005256.jpg

http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD% ... trains/391

Автор фото: Юрий Орёл

[Drongo86]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, были ли в советское время ПДС или пригород на направлении Кавказ-Керчь через паром..?

[nord]

Пригорода никогда не было, а ПДСы несколько штук ходило и если не изменяет память до 1986 г. Но желдор паромы сильно износились за это время (больше 30 лет эксплуатации), а замены так и не последовало, положили болт на это. Как раз в конце 1980-х ещё при СССР пассажирское желдор сообщение убрали, а через несколько лет и грузовое. Да и не нужно он было ввиду того, что соединение Крыма и Северного Кавказа особых дивидендов не давало, а связность Крыма и центральной части РСФСР обеспечивалась за счёт Харьковского хода.

[Drongo86]

p0161-sel.jpg (593.55 КБ) Просмотров: 3563

Всего 2,5 часа на переправу!

Пригорода никогда не было, а ПДСы несколько штук ходило и если не изменяет память до 1986 г. Но желдор паромы сильно износились за это время (больше 30 лет эксплуатации), а замены так и не последовало, положили болт на это. Как раз в конце 1980-х ещё при СССР пассажирское желдор сообщение убрали, а через несколько лет и грузовое. Да и не нужно он было ввиду того, что соединение Крыма и Северного Кавказа особых дивидендов не давало, а связность Крыма и центральной части РСФСР обеспечивалась за счёт Харьковского хода.

Спасибо огромное...Нашел информацию в википедии
Пассажирские поезда, следовавшие через переправу
В 1979—80 годах через переправу следовали следующие пассажирские поезда (все кроме 105/106 и 187/188 были летними)
105/106 Севастополь — Свердловск
187/188 Симферополь — Баку
363/364 Мурманск — Новороссийск
365/366 Ленинград — Новороссийск
367/368 Ленинград — Анапа
375/376 Симферополь — Иркутск
377/378 Симферополь — Красноярск
381/382 Киев — Новороссийск
397/398 Симферополь — Новокузнецк
815/816 Феодосия — Баку
А стоимость парома входила в стоимость жд билета? Пассажиры не покидали вагонов? Как составлялось расписание? Ледоход штормы и тд в проливе очень часто бывают...

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР9П-70 на станции Староминская-Тимашевская, Краснодарский край (7 августа 2001 года):

https://trainpix.org/photo/01/67/63/167637.jpg

https://trainpix.org/photo/167637/

Автор фото: Ваня 543

[Nik_iz_kuzni]

Схема международного сообщения за 77 год.
Дополню (из справочника):
Симферополь-Иркутск похоже ходил через день. Симферополь-Новокузнецк , пока неясно.

[SM@TRON]

Всё бы хорошо, вот только не видно ни черта ...

p.s. Вот оригиналы:

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13558974_252766075115572_1895644539534696182_o.jpg

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13502775_252766078448905_2090271776489849491_o.jpg

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР9ПК-323 на станции Нижний Новгород-Сортировочный, Нижегородская область (фото сделано в мае 2010 года):

https://trainpix.org/photo/01/67/91/167915.jpg

https://trainpix.org/photo/167915/

Остановочный пункт 429 км.

Автор фото: Ваня 543

[SM@TRON]

Электропоезд ЧС4-118 с пассажирским поездом на станции Киев-Пассажирский, город Киев (фото сделано в октябре 2008 года):

https://trainpix.org/photo/01/67/83/167832.jpg

https://trainpix.org/photo/167832/

Автор фото: Ваня 543

[SM@TRON]

https://pp.vk.me/c626727/v626727947/1526a/s7IPV_NxIFw.jpg

https://vk.com/sov_rc

[SM@TRON]

Дизель-поезд Д1-636 на станции Смоленск-Центральный, Смоленская область (30 июня 2001 года):

https://trainpix.org/photo/01/68/10/168107.jpg

https://trainpix.org/photo/168107/

Автор фото: Diesellokophren

[SM@TRON]

Дизель-поезд Д1-572 в депо Новгород, Новгородская область (фото сделано в мае 1991 года):

https://trainpix.org/photo/01/68/11/168118.jpg

https://trainpix.org/photo/168118/

Автор фото — Андрей Никитин.

Автор публикации: Дмитрий Закутный · [Россия]