[Doctoryes]

Экспресс Уфа — Самара — Саратов получит новые остановки и новое время движения

На открытой встрече пассажиров с руководством пассажирского комплекса ОАО «РЖД» жители получили ответы на интересующие их вопросы, а руководители рассказали о планах на будущее.
В ходе встречи руководители ответили на вопросы о тарифной политике, специальных предложениях для студентов и детей, а также рассказали о нововведениях в системе движения дневного экспресса Уфа — Самара — Саратов.
— Сейчас дневной экспресс Уфа — Самара — Саратов уже получил новые остановки — это Кинель и Новокуйбышевск, «Звезда» — введена как техническая стоянка. В данный момент рассматривается ещё одна остановка на станции Чашмы.
В обновлённом расписании, которое вступит в силу в декабре, мы постараемся скорректировать время отправления из Уфы с 10 утра местного времени, примерно, на 8 утра. Также, изменится расписание отправления из Саратова — оно станет более комфортным, сейчас экспресс стартует в 6 утра, мы постараемся перенести его на 7 утра. На время пути и стоянку в Самаре изменение время движения не повлияет, — рассказал начальник Куйбышевского филиала АО «ФПК» Дмитрий Битюков.

https://news.mail.ru/society/26776293/?frommail=1

[Придача]

23 минуты. И никуда от этого не деться. Хотя, по Воронежу можно и 20, так как прибывший локомотив отцепляется с головы, а новый прицепляется с хвоста, три минуты экономятся на выезд-заезд.

В 80-90-е у поезда 95/96 Мск-Лихая, согласно служебкам, меняли за 18 !!!
В обоих направлениях

По идее за 18 успеют и водой заправить.

[AlexPaen]

В 80-90-е у поезда 95/96 Мск-Лихая, согласно служебкам, меняли за 18 !!!
В обоих направлениях

В 80-е вообще 15 минут стандарт был.

[Tote Elch]

Деньги в ФПК перевелись, судя по многочисленным телеграммам с осени начинается жесткач. Аттракцион халявы всегда к такому приводит, вот вам и год пассажира. Ждем информацию с других дорог.

А что за халява? Просто я не в курсе.

Тоже не понял про халяву.Билеты по цене дороже самолета -это халява?Может, надо продавать по цене бизнес-джета? Или под халявой что то другое имелось в виду?

[Дионис]

а смысл туда заходить транзитным поездам следующим в другом направлении, в Воронеже нужна новая пассажирская транзитная станция на 6 путей, и всё станет и удобно и комфортно

[Придача]

а смысл туда заходить транзитным поездам следующим в другом направлении, в Воронеже нужна новая пассажирская транзитная станция на 6 путей, и всё станет и удобно и комфортно

Я уже как то тут писал, что на рубеже 20 и 21 века когда бюджет РФ (1999г.) был 20 млрд $, в Самаре построили отличный вокзал, а теперь когда бюджет РФ 400 млрд $ почему то ничего построить не могут...

[nord]

Самаре был нужнее вокзал чем вам. Если Воронежу не построили вокзал при советах на главном ходу, значит он нафиг не нужен был тогда (во времена больших перевозок), а сейчас и подавно. Воронеж не центр Вселенной ещё с советских времён

Какой смысл грохать дорогой вокзал, когда дешевле городу сделать по тендерам автобусные маршруты на Придачу? Если бы воронежским властям было бы не пофиг, то давно уже бы Придачу сделали центром Вселенной ))

[Придача]

Самаре был нужнее вокзал чем вам. Если Воронежу не построили вокзал при советах на главном ходу, значит он нафиг не нужен был тогда (во времена больших перевозок), а сейчас и подавно. Воронеж не центр Вселенной ещё с советских времён

Какой смысл грохать дорогой вокзал, когда дешевле городу сделать по тендерам автобусные маршруты на Придачу? Если бы воронежским властям было бы не пофиг, то давно уже бы Придачу сделали центром Вселенной ))

Придача стала де факто частью города только в 70-х годах, то есть через четверть века после постройки Воронеж1, а уж территория остальной части "главного хода" в черте города и сейчас - задворки. Пы. Сы. На придаче НЕТ места для общественного транспорта, кроме нескольких ГАЗелей.

[Colonel_Abel]

23 минуты. И никуда от этого не деться. Хотя, по Воронежу можно и 20, так как прибывший локомотив отцепляется с головы, а новый прицепляется с хвоста, три минуты экономятся на выезд-заезд.

В 80-90-е у поезда 95/96 Мск-Лихая, согласно служебкам, меняли за 18 !!!
В обоих направлениях

Когда то и 15 минут закладывали на смену локомотива и 10 минут на смену бригады. С тех появились КЛУБ-ы, на которых все посекундно видно и приходиться выполнять все точно по инструкции. Я про всякие выдержки времени, между технологическими операциями. Да и продувки с хвоста, у пассажирских раньше не было. И сцепку пассажирские не выходили осматривать перед прицепкой. А это тоже время.

[Придача]

23 минуты. И никуда от этого не деться. Хотя, по Воронежу можно и 20, так как прибывший локомотив отцепляется с головы, а новый прицепляется с хвоста, три минуты экономятся на выезд-заезд.

В 80-90-е у поезда 95/96 Мск-Лихая, согласно служебкам, меняли за 18 !!!
В обоих направлениях

Когда то и 15 минут закладывали на смену локомотива и 10 минут на смену бригады. С тех появились КЛУБ-ы, на которых все посекундно видно и приходиться выполнять все точно по инструкции. Я про всякие выдержки времени, между технологическими операциями. Да и продувки с хвоста, у пассажирских раньше не было. И сцепку пассажирские не выходили осматривать перед прицепкой. А это тоже время.

У 637/638 в Купянске электровоз меняли на тепловоз за 12 минут

[Colonel_Abel]

Ну сдуру можно и хрен сломать.

[Дионис]

Да про халяву от фпк очень смешно, особенно халявно в двухэтажном в Адлер ехать за 10000 рублей или же 10500 на Аэрофлоте туда же, фпк прямо существенно дешевле везёт

[SM@TRON]

...в Самаре построили отличный вокзал...

Я бы не назвал этот сферический фаллос в вакууме (пардон), отличным вокзалом. Довольно жутковатая конструкция. Да и строили его, кстати, на том-же самом месте где был старый вокзал Куйбышев-1. Т.е. ничего нового в Самаре не появилось.

[mvy]

23 минуты. И никуда от этого не деться

Михаил, а можешь как профессионал объяснить, что может так сильно отличаться в процедуре замены локомотива, что нашим нужно 23 минуты даже хвост-голова, а румынам хватает 12 минут заменить лок в голове и при винтовой стяжке?

[SM@TRON]

У 637/638 в Купянске электровоз меняли на тепловоз за 12 минут .

В 80-90 годы в Вязьме тоже меняли постоянник на переменник за 12-15 минут.