[Себастьян Бах]

Если путешествуете семьей - можете и место дополнительно выкупить под багаж! Благо оно дешевое будет, как и все остальные места в оптимизированном трехполочном плацкарте

[SM@TRON]

Хрень это всë. Чтобы плацкарт был комфортнее, нужно сделать перегородки как у белорусов, плюс шторки. И всë!
Сейчас акцент на сцепы - вот в них это и делать. И не нужно больше ничего из плацкарта изобретать.
Шторки можно как индивидуальные, так и общие, зашторивающие весь отсек.

Не, ну переход на габарит Т, как бы тоже не бесполезен.

[SM@TRON]

Если путешествуете семьей - можете и место дополнительно выкупить под багаж! Благо оно дешевое будет, как и все остальные места в оптимизированном трехполочном плацкарте.

Лично готов проспонсировать?! Или может дашь телефон знакомых спонсоров-альтруистов?!

[SM@TRON]

Этот элемент второй по странности после общего люка. Тем более, что у нижника есть вполне кошерный столик посередине. Но он, конечно, меньше необходимого. Посмотрите, например, подобную конфигурацию у Амтрака в руметах.

Угу... а ещё у них там есть сортир под подушкой ...

[AlexPaen]

Этот элемент второй по странности после общего люка. Тем более, что у нижника есть вполне кошерный столик посередине. Но он, конечно, меньше необходимого. Посмотрите, например, подобную конфигурацию у Амтрака в руметах.

Угу... а ещё у них там есть сортир под подушкой ...

В суперлайнере его нет. Только в одноэтажном вьюлайнере.

[mvy]

нарисовал такой вариант (и передал ТМХ во время демонстрации макета в Адлере).

Идея со съемной перегородкой по варианту 2 кажется мне здравой. Вместо дурацкого люка в соседний отсек. Спинку вернуть на место дурацкого люка.

[v_gildenberg]

А как Вы думаете почему в отечественном СанПин все-таки был введен запрет на трехъярусное исполнение полок для лежания?

[AlexPaen]

нарисовал такой вариант (и передал ТМХ во время демонстрации макета в Адлере).

Идея со съемной перегородкой по варианту 2 кажется мне здравой. Вместо дурацкого люка в соседний отсек. Спинку вернуть на место дурацкого люка.

Согласен с обоими пунктами.

[EgorRoge]

Я, конечно, вообще против шкафа, но если все-таки очень хотят его ставить - нарисовал такой вариант (и передал ТМХ во время демонстрации макета в Адлере).
Поперечное сечение шкафа сделали аналогичным варианту №2. Однако не сделали самое главное, что я просил

Вам никогда не приходило в голову, что помимо вас в Адлере мог прийти на макет другой гражданин РФ, Василий Петрович Пупкин, и высказать совершенно противоположные мысли? А если таких Пупкиных было 100? 1000?
Другими словами, вы всерьез считаете, что кроме вашего мнения не существует иного?
Не сделали "по-вашему" - значит не сделали ничего?

EgorRoge
А вам не приходило в голову, что на большинстве маршрутов люди желали бы сидеть у окна и смотреть в него? Далеко не все маршруты чисто ночные, типа Москва-Питер, где вечером зашел, лег, утром встал, сходил в туалет и вышел! Даже подчеркивается, что новый вагон в первую очередь пойдет на Москва-Адлер. А это в лучшем случае сутки пути. А соответственно - людям хотелось бы все это время не только в стенку пялиться, но и города посмотреть, смену природных зон. Отдыхающим - море хочется посмотреть... А если ехать несколько суток? И все это время либо в стенку пяпилься, либо лежа или полулежа? Или это специально сделано, чтобы привлекательность купе поднять?
А то действительно, взяв вагон габарита Т - умудрились сделать его более тесным, и вдобавок меньшей багажевместимостью.

[Slon]

Что-то узнаётся брат коля

[Vale201]

Простите, но несколько раз пришлось ехать с велосипедом на разные мероприятия в ЦФО. В багажном купе, возможно, и удобнее перевозить, только там обычно едет столько разных вещей, что 8 велосипедов на 8 багажных мест, которые продаются туда, вместить невозможно.
2-4 велосипеда - да. Ну и плюс, если выход/вход на 2-минутной стоянке, комфортнее входить/выходить рассредоточившись по вагонам, а не в один штабной вагон.

Понимаю, что, возможно, провозящие велосипеды - не целевая аудитория, но они тоже пассажиры, приносящие некий доход.

[AlexPaen]

Для великов и байдарок пока остается традиционный некупейный вагон.

[v_gildenberg]

Для великов и байдарок пока остается традиционный некупейный вагон.

были раньше багажные вагоны и передвижные камеры хранения. На поезде Волгоград - Москва, Волгоград - Нижневартовск.

[Igor K.]

Для великов и байдарок пока остается традиционный некупейный вагон.

были раньше багажные вагоны и передвижные камеры хранения. На поезде Волгоград - Москва, Волгоград - Нижневартовск.

Были? Москва-Владивосток наполовину из багажных и почтовых вагонов состоит, если, конечно, в последнее время что-то не поменялось.