[NetWarrior]

Владимир, вы даже мне не даете слегонца потроллить наших курских товарищей . Нитки уже с 12 июля известны.

Ну дааайте посмотреть нитки )))

Интересно же...

[sai]

А использовать тот же поезд для подъезда, а не через всю страну - куда как правильнее.

Вот когда с авиаторов начнут драть три шкуры за даже часовое опоздание самолета, тогда можно будет говорить об использовании поезда для подъезда к самолету. А сейчас, когда даже по законодательству время отправления самолета не является существенным условием перевозки, пересадка с самолета на поезд - слишком рискованное мероприятие.

[Eltigen]

51/52 Мурманск-Симферополь пойдет через Апатиты, Петрозаводск, Свирь, Пороги, Чудово, Бологое,Тверь,Москву Курс, Тулу, Орел, Курск, Воронеж, Лиски, Россошь, Лихую, Ростов, Тимашевскую, 9 км, Тамань
От Курска до Воронежа за 3.47

Периодичность курсирования известна?

[Liski]

Да нитки известны ещё с мая) вообще-то. Но кто-то упорно пишет разный бред.

Да ну, весь июнь раздавали жесткие нитки грузовых. На ЮВ, вон, пассажирские опять будут ставить под обгон грузовых. Даже назначили жесткую нитку грузового Латная - Подклетное - Орск с глиной, Графская - Новороссийск под зерно. Лет так через 5 - 6 видимо 90 - 95% перевозок грузовых будет по жестким ниткам.

Но кто-то упорно пишет разный бред.

Да хватит вам, народ развлекается как может. Лето, пора отпусков, странная публика: тому поезд назначь обязательно через Курск, другому служебки выдай бесплатно, третьему не то время прибытия сделали. Поэтому приходится разряжать обстановку

У 313 номер неправильный, нужно менять на скорый, т.к.не соответствует маршрутной.

Голова о нем не болела. Зимой будет 1,5 землекопа возить. Проще отменить.

[DIWIN]

51/52 Мурманск-Симферополь пойдет через Апатиты, Петрозаводск, Свирь, Пороги, Чудово, Бологое,Тверь,Москву Курс, Тулу, Орел, Курск, Воронеж, Лиски, Россошь, Лихую, Ростов, Тимашевскую, 9 км, Тамань

От Курска до Воронежа за 3.47

Прелестно!

[Reminis]

На ЮВ, вон, пассажирские опять будут ставить под обгон грузовых. Даже назначили жесткую нитку грузового Латная - Подклетное - Орск с глиной, Графская - Новороссийск под зерно. Лет так через 5 - 6 видимо 90 - 95% перевозок грузовых будет по жестким ниткам.

А то впервые это на ЮВ. Припоминаю поездку на 247-м в 2015 году. Где-то между Липецком и Воронежем, уже после выезда на ГХ, стояли 30 мин - пропустили грузовой. Потом, уже после Воронежа, опять пропускали.

[Liski]

А то впервые это на ЮВ. Припоминаю поездку на 247-м в 2015 году. Где-то между Липецком и Воронежем, уже после выезда на ГХ, стояли 30 мин - пропустили грузовой. Потом, уже после Воронежа, опять пропускали.

В прошлом и этом году графиковых стоянок не было. А в следующем году опять будут. Еще 3 нитки грузовых на Крым добавили, чтобы веселее всем ехалось .

[Reminis]

Вот когда с авиаторов начнут драть три шкуры за даже часовое опоздание самолета, тогда можно будет говорить об использовании поезда для подъезда к самолету. А сейчас, когда даже по законодательству время отправления самолета не является существенным условием перевозки, пересадка с самолета на поезд - слишком рискованное мероприятие.

Ага, давно пора подписать что-то наподобие EC 261/2004. Может, тогда при планировании не будут ставить невыполнимо жесткий оборот самолетов, такой, что в каком-нибудь Душанбе гроза - и все, срываются все последующие рейсы этого борта. Такие художества, помню, в прошлом году Уральские проделывали.

[Slon]

Вот когда с авиаторов начнут драть три шкуры за даже часовое опоздание самолета, тогда можно будет говорить об использовании поезда для подъезда к самолету. А сейчас, когда даже по законодательству время отправления самолета не является существенным условием перевозки, пересадка с самолета на поезд - слишком рискованное мероприятие.

Вас никто не заставляет делать пересадку впритык. Пересаживались, и лишнее время провели в зале, никаких проблем не случилось, на самый плохой расклад был запасной поезд
И никогда так не будет с авиаторами. Грозу будут облетать, и ваши претензии отправятся в корзину
Хотя кое-кто уже стал заклаывать лишнее время на рейс - бесят прямо как РЖД, когда за сутки нагоняют по 5 часов но ради мнимых страхов трястись сутками - впрочем, я это уже говорил.

[sai]

Если поезд без указания мест, то может и никаких проблем. А если из-за опоздания самолета пропадают билеты на поезд,и причем эти деньги уже не вернуть, а на следующий поезд вдруг мест не будет, то это уже никуда не годится.

[Владимир Дукин]

Да ну, весь июнь раздавали жесткие нитки грузовых. На ЮВ, вон, пассажирские опять будут ставить под обгон грузовых. Даже назначили жесткую нитку грузового Латная - Подклетное - Орск с глиной, Графская - Новороссийск под зерно. Лет так через 5 - 6 видимо 90 - 95% перевозок грузовых будет по жестким ниткам.
Да хватит вам, народ развлекается как может. Лето, пора отпусков, странная публика: тому поезд назначь обязательно через Курск, другому служебки выдай бесплатно, третьему не то время прибытия сделали. Поэтому приходится разряжать обстановку

Ну изменений ещё будет тьма, поэтому этот процесс бесконечный. Основные точки к маю были нарисованы, а сейчас уж косметика пошла. Нитку 1/2 Мск-Владивосток каждый день меняют. То там, то сям +/- 2 мин...
Но всем срочно подавай ещё сырой график)
В сентябре все всё узнают. Чего спешить то?
Кому надо, все и так знают. Вон можно писАть по известному адресу в Артель им Мойши Карамели)

[Slon]

Если поезд без указания мест, то может и никаких проблем. А если из-за опоздания самолета пропадают билеты на поезд,и причем эти деньги уже не вернуть, а на следующий поезд вдруг мест не будет, то это уже никуда не годится.

Можно сдать поезд вообще-то
Впрочем, я уже сказал, что это не повод сидеть и не рыпаться, вся жизнь в рисках и вероятностях, но и это не повод гробить её на тряску в дороге сутками.
Я закладывал, кстати, полтора часа, а потом сидели и ждали. Да, вылетели в ливень, на эшелоне винглет не был виден, проводников привязали, но и это не стало поводом для опоздания, даже наоборот

[sai]

У каждого транспорта свои преимущества и недостатки. Аэропорт невозможно (точнее нерентабельно) строить в каждом населенном пункте, авиация сильнее других видов транспорта зависит от погоды. Не всем удобно скакать с одного вида транспорта на другой. Да и личные предпочтения у всех разные. Поэтому одни будут летать самолетами, а другие предпочтут сутками ехать в поезде. А значит - поезда нужны на любые, в том числе и на сверхдальние расстояния. Может прямых пассажиров в таких поездах и немного, но если за счет трамвайных он заполняются, то пусть ходят. Лучше избыток, чем недостаток мест в транспорте.

[Slon]

У каждого транспорта свои преимущества и недостатки. Аэропорт невозможно (точнее нерентабельно) строить в каждом населенном пункте, авиация сильнее других видов транспорта зависит от погоды.

Спасибо, кэп
Вы проанализируйте на досуге, сколько занимает времени дорога на самолёте даже с учётом погоды на адекватное расстояние и сколько на поезде даже без задержек. Увидите, что поезд проиграет всё равно (конечно, ЧС в расчёт не берём).

Не всем удобно скакать с одного вида транспорта на другой. Да и личные предпочтения у всех разные.

В жопу хотелки.
У меня тоже предпочтение супермаркета в соседнем доме и чтобы там никогда не было народа.

Поэтому одни будут летать самолетами, а другие предпочтут сутками ехать в поезде.

Аналогично.
Дукин сформулировал 10 минут назад.

А значит - поезда нужны на любые, в том числе и на сверхдальние расстояния. Может прямых пассажиров в таких поездах и немного, но если за счет трамвайных он заполняются, то пусть ходят.
Лучше избыток, чем недостаток мест в транспорте.

За чей счёт банкет?
Когда отберут субсидии?

[sai]

Слон, а что Вас так беспокоят чьи-то субсидии? Хотя Ваша позиция давно понятно. Есть ваше мнение, и есть неправильное.