НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
... И уже в новой окраске, т.е. перекрасили его ещё в Москве-Киевской. Вот только когда и сколько раз?...Вот кстати, схемы "Дуклы" и "Словакии" по ЧСД за 1986/87-й годы:Slon:Смотрите, что было: советские вагоны 1/2 и 2/4, чехословацкие 2/3. Если такое где-то еще встречалось (не считая, разумеется, ВБСов), то буквально пару раз. Поскольку искались варианты трехместных купе, то это в памяти отпечаталось. В тот же Берлин - только в западном вагоне, в который с улицы билет не купить.
Ткнулся в сетевое 1982 года: поезда с таким набором - Дукла, Словакия и Ленинград-Экспресс (что удивило, завтра надо бы посмотреть в других источниках). В 1983-м - вовсе таких нет. В 1986-м - Словакия и Ленинград. Вот видите, почему таковое назвал винегретом.
И вагоны 3-ки представляли собой микс "Экспресс" - старая "Стрела"?SM@TRON:Насколько я помню, сей сабж постоянно отстаивался в Крюково (вместе с "Интуристом" по-моему, или "Берёзкой" - в общем, с чем-то красным). Там почти всегда 2 поезда стояло.
... И скорей всего - именно второе (т.е какой-то регулярный со старыми вагонами от Экспресса и Стрелы). Не думаю что это какой-то ДОП, в то время регулярных "красных" было хоть пруд-пруди.Ну в 1-й половине 90-х вполне могли бы бытьtranssibFAN:Во всяком случае, представить себе "беляков" в 90-е в 3-ке как-то не получается: поезд-то практически такой же статусный, как и "Стрела".
Есть немногоSlon:Ощущение, что чехи местами как минимум неточны...
, особенно вот здесь: http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSR&cislo=222&rok=1996 - венские вагоны нарисованы как "Аммендорфы", а подписаны WLAB (в реальности ходили только "олимпийцы" и никаких 1-Т)... Но в принципе, общую картину получить можно.Могли и были, но не в питерской 3-ке.Nikolay:Ну в 1-й половине 90-х вполне могли бы бытьtranssibFAN:Во всяком случае, представить себе "беляков" в 90-е в 3-ке как-то не получается: поезд-то практически такой же статусный, как и "Стрела".
Мне кажется, если взять во внимание то время, то там все что угодно могло быть, причем куда похлеще, чем белый аммендорф в питерской 3-ке...transsibFAN:Могли и были, но не в питерской 3-ке.Nikolay:Ну в 1-й половине 90-х вполне могли бы бытьtranssibFAN:Во всяком случае, представить себе "беляков" в 90-е в 3-ке как-то не получается: поезд-то практически такой же статусный, как и "Стрела".
Не было. Если только в 5/6, это тогда были самые старые "красные", даже хуже 19/20. Самые новые вагоны были в 9/10.Nikolay:Ну в 1-й половине 90-х вполне могли бы бытьtranssibFAN:Во всяком случае, представить себе "беляков" в 90-е в 3-ке как-то не получается: поезд-то практически такой же статусный, как и "Стрела".
В то время с составами и с предсказуемостью вплоть до номера вагона было все нормально. Не надо грязи.Nikolay:Мне кажется, если взять во внимание то время, то там все что угодно могло быть, причем куда похлеще, чем белый аммендорф в питерской 3-ке...
Взято отсюда: http://fotki.yandex.ru/users/ag-ma/view/250643/?page=12Поезд № 5/6 "Интурист" ходил между Петербургом (Ленинградом) и Москвой до лета 1999 года.
РЭД, Санкт-Петербург, июль 1997 года.
Фото Андреева А.
А в "Стреле"? Перед заменой на тверские КС же сплошь состояла из "немцев" начала 90-х, не б/у же они были?Бывший пассажир ФПК:Не было. Если только в 5/6, это тогда были самые старые "красные", даже хуже 19/20. Самые новые вагоны были в 9/10.Nikolay:Ну в 1-й половине 90-х вполне могли бы бытьtranssibFAN:Во всяком случае, представить себе "беляков" в 90-е в 3-ке как-то не получается: поезд-то практически такой же статусный, как и "Стрела".
Сейчас этот форум просматривают: railtiger и гости: 19
