[SM@TRON]

Выше написАл ... И вот ещё немного инфы с ФОТа:

До 1998 года был поезд № 63/64 "Алексей Кольцов" Воронеж - Москва;
Поезд № 79/80 Санкт-Петербург - Волгоград был вроде "Слава", но сейчас он нефирменный.
До 1995 года № 25/26 Воронеж - Москва, № 253/254 Воронеж - Санкт-Петербург и № 231/232 Воронеж - Киев - все назывались "Воронежец", хотя последние два фирменными не были, а 25-й сейчас просто называется "Воронеж".
До 2002 года поезд "Липецк" назывался "Металлург".

http://fot.com.ru/index.php/topic/22095 ... ntry200751

[Пасслипецкого]

Выше написАл ...

Спасибо! Ясно. Интересно, в течение скольких лет он дублировал 25-й.
Маршрут, конечно, замысловатый, но если вспомнить тот же 605-й Елец-Москва, который еще и фирменным одно время катался... часов за 14 , по-моему.

[seriyshanson]

А есть ли у кого фотка эстонского ночника, что ходил в Таллин с Варшавского вокзала в 80-е? Такая ностальгия. Мы прилетали вечером с Мурманска, бродили по Ленинграду, а в ночь выезжали на Таллин. Помню, сервис их, утром, чай, кофе, шоколад, после наших 49-го и 185-го Мурманск - Ленинград, пребывали в культурном шоке, не уже ли в СССР такое бывает в поездах? Но Эстония уже тогда была советской заграницей, а сейчас намного обогнала по уровню жизни и Латвию, и Литву. Одни Таллик Сильи чего стоят, со шведскими Викингами только так на Балтике конкурируют, зато Мурманское пассажирское морское пароходство ушло в глубокую жопу. Осталась одна Еланская, но она больше до Архангельска даже не ходит. Но по сравнению с Таллинками Еланская это моторка.

[SM@TRON]

Тот-же самый эффект был у простого обывателя после поездок в "Чайке" (поезд № 187/188 Таллинн - Минск). А что касается цвета вагонов... Да все вагоны у них были одинаковыми (кроме московской "Эстонии" - у той была фирменная надпись "Estonia" на бортах), т.е. примерно вот такими:

http://www.trains-worldexpresses.com/500/513-04m.JPG

http://www.trains-worldexpresses.com/500/513.htm

[Пасслипецкого]

А что касается цвета вагонов... Да все вагоны у них были одинаковыми (кроме московской "Эстонии" - у той была фирменная надпись "Estonia" на бортах)

Вот, а в случае ЛДЗ как раз и занятно именно то, что в Воронеже, понимаете, мы видим надпись "Латвияс экспресис" на борту. Не только цвета.

[SM@TRON]

Потому что "Латвияс Экспресис" это не только название фирменного поезда но ещё и название компании-оператора международных ж.д. перевозок в Латвии.

[seriyshanson]

Тот-же самый эффект был у простого обывателя после поездок в "Чайке" (поезд № 187/188 Таллинн - Минск). А что касается цвета вагонов... Да все вагоны у них были одинаковыми (кроме московской "Эстонии" - у той была фирменная надпись "Estonia" на бортах), т.е. примерно вот такими:

http://www.trains-worldexpresses.com/500/513-04m.JPG

http://www.trains-worldexpresses.com/500/513.htm

Значит мне просто в свете фонарей так показалось, на "Чайке" тоже ездили от Тарту до Таллина, как-то из-за его опоздания опоздали на ночник на Ленинград, до утра прокуковали на вокзале и уехали дневным сидячим ленинградского формирования, вернее, утренним, но полз он реально долго, в 5 вечера на Варшавский только прибыли. А на счёт "Чайки", я до сих пор не понял её маршрут. Сидячка запомнилась тем, как два выпивших эстонца на своём языке "Полюшко Поле" пели , это было что-то.

[SM@TRON]

А на счёт "Чайки", я до сих пор не понял её маршрут. Сидячка запомнилась тем, как два выпивших эстонца на своём языке "Полюшко Поле" пели , это было что-то.

Маршрут был такой: Таллинн - Тапа - Тарту - Валга - Рига - Елгава - Шауляй - Радвилишкис - Кайшядорис - Вильнюс - Молодечно - Минск. Вот такая вот "кругосветка".

[seriyshanson]

А сейчас вроде как на Валгу с Тарту есть Штадлер и там согласованный дизель на Ригу, то есть единственное место, где с Эстонии в Латвию можно проехать по жд. Вот дальше на Литву полная засада с пригородом, если с Риги на Вильнюс ехать.

[SM@TRON]

Не знаю чего там сейчас со Штадлерами - раньше там ДРки ходили с обоих сторон.

[nataly-m]

№ 63/64 "Алексей Кольцов" Воронеж - Москва.

А вот его служебное расписание (довольно интересным маршрутом через Ожерелье - Узуново - Рыбное - Рязань-2):

Расписание это я уже постила в теме
Маршруты и поезда прошлых лет Из служебки ЮВЖД 1991 года
по-видимому, оттуда и перекочевало на trainsim
А первоисточник - Большой воронежский форум
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1333 ... tcount=101

Кстати, совершенно не помню бордовые вагоны..
А вот что немцы в нем были без кондюка, 47D - это точно
Помню, как раз в 1991-м ехала из Воронежа с двумя младенцами (2,5 лет и 8 месяцев) в 35-градусную жару. Отправление-то в 5 вечера, самое пекло. Вот сауна была..))))))

P.S. К слову - два поезда, кот. я мечтала бы увидеть в галерее "поездов прошлых лет" - это как раз "Кольцов" и... Бакал - Чусовая.
Вроде бы из недавнего прошлого поезда, отнюдь не "времен очаковских и покоренья крыма" А вот нет нигде!

[SM@TRON]

Расписание движения пассажирских поездов по о.п. Институт Культуры (город Минск) за 1991-1992 годы:

Вот вам расписание по И.К. Выкопал в служебке за 1991-1992 годы:

№ 65/66 Москва - Вюнсдорф - Шверин
на Шверин через М.П.
на Москву через И.К. 22.24-22.34

№ 130 Брест - Свердловск
И.К. 15.29-15.39

№ 129 Свердловск - Брест
И.К. 13.10-13.20

№ 262 Калининград - Горький
на Горький через М.П
на Калининград через И.К. 19.47-19.59

№ 401/402 Москва - Калининград
на Калининград 17.10-17.44
на Москву 11.46-12.02

№ 441 Москва - Брест
на Брест через И.К 16.42.16-57
на Москву через М.П

№ 482/481 Катовице - Магнитогорск
на Магн. 20.40-20.55
на Катовице 21.55-22.05

№ 517/518 Ярославль - Брест
на Брест 13.30-13.43
на Ярославль 5.05-5.15

№ 560/559 Вильнюс - Саратов
на Саратов 21.06-21.29
на Вильнюс 5.28-5.50

Если покопаюсь в службке 1981 года, то ещё могу нарыть если надо.

http://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=3542#p3542

p.s. Сокращения: М.П. - Минск-Пассажирский, И.К. - Институт Культуры.

Электровоз ЧС4Т-434 с поездом Брест - Москва на о.п. Институт Культуры, город Минск (24.03.2008):

http://www.parovoz.com/gallery/BYMN/20090227_184572.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=184572

Автор фото: Саныч

[SM@TRON]

Дизель-поезда Д-247 и Д1-722 на станции Марцево, Ростовская область (1985-й год):

http://rutrain.com/data/media/5/f1090006.jpg

http://rutrain.com/details.php?image_id=2686

Автор фото: Дмитрий Чернов

Дизель-поезд Д-247 на станции Марцево, Ростовская область (1985-й год):

http://rutrain.com/data/media/2/f1090007.jpg

http://rutrain.com/details.php?image_id=1209

Автор фото: Дмитрий Чернов

Дизель-поезд Д1-722 на станции Марцево, Ростовская область (1985-й год):

http://rutrain.com/data/media/2/722_2.jpg

http://rutrain.com/details.php?image_id=2171

Автор фото: Дмитрий Чернов

Электропоезд серии Ср3 в составе грузового поезда перегоняется в депо Славянск, станция Марцево, Ростовская область (1985-й год):

http://rutrain.com/data/media/5/f1090004.jpg

http://rutrain.com/details.php?image_id=1519

Автор фото: Дмитрий Чернов

[Пасслипецкого]

№ 482/481 Катовице - Магнитогорск
на Магн. 20.40-20.55
на Катовице 21.55-22.05

[SM@TRON]

Электровоз ВЛ11-501 с пассажирским поездом на Курском вокзале в Москве (1990-е годы):

http://railinform.net/data/media/89/417.jpg

http://railinform.net/details.php?image_id=824

Автор фото: Алексей Ишин

Электровоз ЧС7-096 с поездом № 10 Варшава – Москва «Полонез» на Белорусском вокзале в Москве (2001-й год):

http://railinform.net/data/media/5/096_2.jpg

http://railinform.net/details.php?image_id=1862

Автор фото: Алексей Ишин

Тепловоз 2ТЭ116-1595 с пассажирским поездом на станции Ожерелье, Московская область (1999-й год):

http://railinform.net/data/media/7/1595.jpg

http://railinform.net/details.php?image_id=2097

Автор фото: Алексей Ишин

Электровоз ЧС7-019 с пассажирским поездом где-то в Подмосковье на Киевском ходу, Московская область (1999-й год):

http://railinform.net/data/media/5/019_2.jpg

http://railinform.net/details.php?image_id=1888

Автор фото: Валерий Макаркин

Электровоз ЧС6-013 с пассажирским поездом у платформы Рижская, город Москва (2000-й год):

http://railinform.net/data/media/13/013.jpg

http://railinform.net/details.php?image_id=1875

Автор фото: Алексей Ишин

Электровоз ЧС2Т-1032 с пассажирским поездом прибывает на Московский вокзал в Санкт-Петербурге (2005-й год):

http://railinform.net/data/media/15/1032.jpg

http://railinform.net/details.php?image_id=1824

Автор фото: Валерий Макаркин