НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
ну, в общем, это офф полный. если хотите, можно открыть тему в болталкеSlon:0 - незначимая цифра, думаю, это нереально. ... я вроде как математику изучал... 20 относится к тому же десятку, что и 19... новый-то начинается с 21. И 2000-й год относился к XX веку...
Ну на самом деле такое положение вещей есть есть в некоторых европейских странах.mt2:Я никак не могу понять, нафига они премиумом называют новый фирмач?
Идея премиумов такова, что у них ни названия ничего не должно быть "из элементов национальных костюмов". А выходит опять херня какая-то.
кто "они"? на сайте РЖД его называют "люкс", а не "премиум"mt2:Я никак не могу понять, нафига они премиумом называют новый фирмач?
Возможно, что состав "солянка" - как новые, так и отКВРенные?Вы спитеmikew:Сегодня на подъездных путях Павелецкого вокзала (между Павелецким и М-Товарной) был замечен вагон в раскраске премиума....
)Это может показаться маразмом, но в Ростов стали поступать новые вагоны, такие же как в премиумах (61-444), но раскрашенные под цвет...Тихого Дона.Minerva:Вы спите
Теперь это не раскраска премиума, а стандартная схема окраски для всех пассажирских поездов дальнего следования формирования РЖД. В какой-то теме уже пробегала даже фотка почтово-багажного вагона в "премиумной" раскраске.
А в настоящих "премиумах" будут новые вагоны.
не понятно,а почему маразм то?! наоборот классно,новые вагоны пришли,это ведь только хорошо по-моему!serg33:Это может показаться маразмом, но в Ростов стали поступать новые вагоны, такие же как в премиумах (61-444), но раскрашенные под цвет...Тихого Дона.
То что новые вагоны, оно конечно хорошо, не спорю. Но как то идёт в разрез с той статьёй в газете "Гудок", где говорилось о новой концепции поездов класса "Премиум".doc009:не понятно,а почему маразм то?! наоборот классно,новые вагоны пришли,это ведь только хорошо по-моему!
да и такие вагоны во многих депо уже есть
Фирменные поезда прощаются с пассажирами и уходят в историю
– Чем эти поезда будут внешне отличаться от предшественников?
– Кузова вагонов будут окрашены в фирменные цвета компании – серебристый и серый, на них крупно нанесён новый логотип ОАО «РЖД»....
...Для работы на рынке продукт надо обозначать ясно и доходчиво. Если лишить новые поезда оригинального отличительного признака, возникает явный маркетинговый нонсенс...
-------------------------------------------------------------– А почему нельзя сохранить прежнее название – «фирменные»?
– Отдельные так называемые фирменные поезда с разными названиями и оформлением – прошлый век с точки зрения маркетинга. Бренд обязан обладать известностью. Названия фирменных поездов по определению не могут называться брендами, так как изначально рассчитаны на небольшую региональную аудиторию. Название выделяет поезд из остальных, но не добавляет дополнительной стоимости товару, как успешный бренд. Сегодня у фирменных поездов – 106 имён. Давая их, никто не думал, насколько они удачные, какие ассоциации вызывают, не было и серьёзной дизайнерской проработки интерьеров: всё существующее в них – некая самодеятельность. Наша задача – профессионально разработать название, торговую марку и дизайн поездов.
я согласен, это совсем непонятно, зачем все то перекрашивать в этот цвет??! видимо сами еще пока не знают что хотят, вот и придумывают каждый день новое!serg33:Получается, что сделано ровно наоборот. Новые вагоны раскрашивают под цет НЕБОЛЬШОЙ РЕГИОНАЛЬНОЙ АУДИТОРИИ. В то же время всякое старьё (как следует из вышеперечисленных постов) перекрашивают под новоиспечённый бренд. И где здесь логика? Я лично, что то мало что начинаю понимать...
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Yandex [Bot] и гости: 226
