[Komandor]

питер киев 24 час
киев -симферополь 13-14 часов
так что всё нормально никакого особого увеличения по времени не будет!!(конечно я про поезда летние допы симферополь-севастополь)но не про 7/8 и не про феодосийский и евпаторийский

[Фыва Цукен]

питер киев 24 час
киев -симферополь 13-14 часов

ну, через киев, вроде, никто и не предлагает так что реально ещё быстрее будет.

конечно я про поезда летние допы симферополь-севастополь)но не про 7/8 и не про феодосийский и евпаторийский

ну да. я уже тут не один раз писал, что речь только о допах.

[Komandor]

описался-до симферополя с киева не 13-14 а 14-16часов
ну 38-40часов для допа питер-симферополь нормально
и охвачено будет много пунктов на украине куда не ходят с апитера поезда особо
то есть заполняемость неплохая будет

[Фыва Цукен]

ну, собственно, как-то так: питер-жлобин 15 часов, жлобин-конотоп 8 часов, конотоп-харьков 6 часов, харьков-симферополь 9 часов. в сумме - 38 часов, всё правильно. для допа, имхо, нормально. тот же 269, который по гх ожд идёт, в пути тоже 38 часов.

если не через жлобин, а от витебска через смоленск-брянск, то где-то на час дольше. тоже нормально...

[Komandor]

один так ,а второй через киев

[Фыва Цукен]

один так ,а второй через киев

не, ну через киев это что-то совсем уж крючно...

может быть, стоит попробовать от гомеля на чернигов-нежин-гребёнку-черкассы-знаменку-долинскую-николаев-херсон... тут так будет: питер-нежин 22 часа, нежин-гребенка 2 часа, гребенка-знаменка 4 часа, знаменка-херсон 6 часов, херсон-симферополь 6 часов. итого 40 часов. тоже, имхо, в пределах допустимого (для допа).

[Komandor]

через киев то 39а то и 38,5! и по заполняемости через киев выгоднее!причём в обе стороны
и пробег -
2133км или 2273(смотря какой маршрут от киева)а через тереховку-бахмачь харьков 2169

[Фыва Цукен]

через киев то 39а то и 38,5! и по заполняемости через киев выгоднее!причём в обе стороны

хм, ну возможно. правда, более реалистичная цифра - 40-41. всё же это доп, вряд ли ему дадут такой же график как, скажем, 12-му киев-симферополь. но, в общем, тоже ничего...

и пробег -
2133км или 2273(смотря какой маршрут от киева)а через тереховку-бахмачь харьков 2169

пробег пробегом, но через харьков от бахмача быстрее.

а если уж через киев - то от жлобина надо на калинковичи-коростень-киев-кагарлык-мироновку-знаменку.

[Slon]

Эээ.. это тоже проблемы погранперехода?

[Фыва Цукен]

Эээ.. это тоже проблемы погранперехода?

в смысле?

[Slon]

В смысле, что, кажется, от темы вы страшно далеки? графики пошли, маршруты...

[Фыва Цукен]

В смысле, что, кажется, от темы вы страшно далеки? графики пошли, маршруты...

нну... это просто варианты того, что реально можно с этого перехода убрать, и каким именно образом. почему бы не обсудить?

[Slon]

Ну, ладно, а то вы любите резать темы уж как дикторы что произносят вполне можно притянуть к новостям

[Фыва Цукен]

уж как дикторы что произносят вполне можно притянуть к новостям

вы серьёзно считаете, что проблемы написания географических названий настолько же близки к теме ж/д новостей, как обсуждаемые варианты переброски поездов с перехода к проблемам этого самого перехода?

[Slon]

Я вас уличил в двойных стандартах
Завтра мы перейдем к вопросу пресс-релизов о переименовании станций, и вы тоже скажете, что это не относится к жд-новостям?