[SM@TRON]

Раз уж поезд пошёл, то можно было ещё 8 купешек навесить.

И прогнать их в одну сторону пустыми?

Уверен, что его многие бы предпочли бы тому же 27 и 131, и поезда БЧ пошли бы пустые, а этот под завязку.

Вот тут Вы ошибаетесь - не то направление... белорусы предпочитают пользоваться своими поездами. Хотя-бы потому, что они хоть немного (а в некоторых случаях - намного), но дешевле поездов РЖД. В тот-же "Янтарь" посадка и высадка до станций БЧ минимальна (хотя поезд очень хороший). Да и 27-й по качеству, ничем не хуже 7-ки. Имхо, только если нашим туристом из Европы 7-ку забивать.

И поезда БЧ пошли бы пустые, а этот под завязку, выигрывая элементарно по скорости!!!

Для этого у них свой "трояк" есть (чередуется ч-з день со Славянским). И кстати тоже ходит коротышом в 8-10 вагонов.

[СергейKolon]

Для этого у них свой "трояк" есть (чередуется ч-з день со Славянским). И кстати тоже ходит коротышом в 8-10 вагонов.

ну его же нет в дни 7-ки!!!
как и 1 их! в НГ хоила 8 вагонов!)

Вот тут Вы ошибаетесь - не то направление... белорусы предпочитают пользоваться своими поездами. Хотя-бы потому, что они хоть немного (а в некоторых случаях - намного), но дешевле поездов РЖД. В тот-же "Янтарь" посадка и высадка до станций БЧ минимальна (хотя поезд очень хороший). Да и 27-й по качеству, ничем не хуже 7-ки. Имхо, только если нашим туристом из Европы 7-ку забивать.

думаю тут выйгрыш именно в скорости!!! и белорусы и россияни думаю предпочтут быстроту!

[белорусы предпочитают пользоваться своими поездами. Хотя-бы потому, что они хоть немного (а в некоторых случаях - намного), но дешевле поездов РЖД.

А если не хотя бы, то в остальном из-за патриотических чувств, что ли?

[СергейKolon]

причем тут цена?!)))) он дороже на 100 рублей!)

[Liski]

У Slona несколько иные понятия о транспорте. Он на всё смотрит с позиции политика, а не экономиста-танспортника.

Владимир, я вас как знатного экономиста-транспортника хочу спросить, точнее решить одну задачу.

Есть два поезда №2 Москва - Киев и Москва - Казань. Оба фирменные. Оба в одном направлении идут заполненными на 100%, обратно на 30%. Средняя цена билета и в том и в другом - 5000 руб. в одну сторону. Схема состава однакова.

Вопрос в каком случае ФПК получит больше прибыли? Ответ обосновать с выкладками.

Вот когда будут конкретные ответы с конкретными цифрами, тогда и будем искать политическую составляющую в вопросе, которая, кстати, всегда есть в межгосударственных отношениях, по-другому не бывает.

[SM@TRON]

Для этого у них свой "трояк" есть (чередуется ч-з день со Славянским). И кстати тоже ходит коротышом в 8-10 вагонов.

Ну его же нет в дни 7-ки!!!

Всё равно не поедут. Такой-уж контингент. Хватает им своих поездов. А если не хватает, то БЧ свои ДОПы назначает.

Как и 1-ка их! В НГ ходила 8 вагонов!

Это "Беларусь" что-ли? И не удивительно, самый дорогущий фирмач на направлении, да ещё и по меж-госу. Его "клиенты" на НГ не в Белоруссию ездят, а на Мальдивы (или на худой конец в Турцию) !!!

[SM@TRON]

[белорусы предпочитают пользоваться своими поездами. Хотя-бы потому, что они хоть немного (а в некоторых случаях - намного), но дешевле поездов РЖД.

А если не хотя бы, то в остальном из-за патриотических чувств, что ли?

При чём тут патриотизм, любой среднестатистический гр-н Белоруссии (да и России тоже) придя в кассу, в первую очередь спросит - что дешевле, а не какой дорогой формируется состав. Я-ж говорю что 7-ка хороша для нашего туриста, а не для поездок в Беларусь.

Всё равно не поедут. Такой-уж контингент. Хватает им своих поездов.

Какой "такой" - которым 100 рублей на проезд до Москвы на российском поезде переплатить жалко, или такие ура-патриоты Белоруссии?

[Фыва Цукен]

Какой "такой" - которым 100 рублей на проезд до Москвы на российском поезде переплатить жалко

угу, они самые. для гражданина белоруссии 100 рублей (российских) вполне могут быть сравнимы с дневной зарплатой.

[SM@TRON]

Всё равно не поедут. Такой-уж контингент. Хватает им своих поездов.

Какой "такой" - которым 100 рублей на проезд до Москвы на российском поезде переплатить жалко, или такие ура-патриоты Белоруссии?

Самый обычный... заробитчане и т.д. Там даже в кассах в первую очередь предлагают поезда БЧ, мотивируя тем что они, хоть немного, но дешевле поездов РЖД (и в принципе - ничем не хуже). Меня в Бресте, таким "макаром" отговорили брать билеты на российский состав новосибирского. Правда я ехал по внутреннему маршруту, и там получалось более-чем вдвое дороже. Ещё раз повторю - поезда РЖД там заполняются по остаточному принципу (независимо от скорости). Популярны только сидячие ВБСы к международным поездам.

[миха]

Какой "такой" - которым 100 рублей на проезд до Москвы на российском поезде переплатить жалко, или такие ура-патриоты Белоруссии?

На 100р РФ в Минске можно 20 раз на метро прокатиться

[СергейKolon]

Это "Беларусь" что-ли? И не удивительно, самый дорогущий фирмач на направлении, да ещё и по меж-госу. Его "клиенты" на НГ не в Белоруссию ездят, а на Мальдивы (или на худой конец в Турцию) !!!

ну не в пик же перевозок???? уж уверен, что 29 и 30 декабря заполнилась бы на 100%!!!

[SM@TRON]

Это "Беларусь" что-ли? И не удивительно, самый дорогущий фирмач на направлении, да ещё и по меж-госу. Его "клиенты" на НГ не в Белоруссию ездят, а на Мальдивы (или на худой конец в Турцию) !!!

Ну не в пик же перевозок? Уж уверен, что 29 и 30 декабря заполнилась бы на 100%!!!

А Вы посмотрите сколько было БЧшных ДОПов на эти даты? Ну и нахрена им эта 7-ка? Тем-более что 30-го декабря она была не в ходу. Как я уже говорил, семёрка хороша для нашего туриста (те кто ездят в Европу с пересадкой на автобус в Бресте) т.к. максимально быстро доезжает до Бреста и Польской границы. Да и то не факт... по моим наблюдениям, наши туристы в первую очередь сметают 27/132, а уже потом Славянский и всё остальное.

[СергейKolon]

Это "Беларусь" что-ли? И не удивительно, самый дорогущий фирмач на направлении, да ещё и по меж-госу. Его "клиенты" на НГ не в Белоруссию ездят, а на Мальдивы (или на худой конец в Турцию) !!!

Ну не в пик же перевозок? Уж уверен, что 29 и 30 декабря заполнилась бы на 100%!!!

А Вы посмотрите сколько было БЧшных ДОПов на эти даты? Ну и нахрена им эта 7-ка? Тем-более что 30-го декабря она была не в ходу. Как я уже говорил, семёрка хороша для нашего туриста (те кто ездят в Европу с пересадкой на автобус в Бресте) т.к. максимально быстро доезжает до Бреста и Польской границы. Да и то не факт... по моим наблюдениям, наши туристы в первую очередь сметают 27/132, а уже потом Славянский и всё остальное.

я про №1 москва - минск

[SM@TRON]

Я про №1 Москва - Минск.

А вы его схему видели? Там-же одни люксы, СВ и купе... конечно спрос на них есть (особенно на НГ и оба Рождества), но не такой уж и большой. На 10-12 вагонов, не более. Там даже нефирменная группа предусмотрена, что-бы уж совсем коротышкой не ходил.