[комик]

Тема почищена. Автор удалил ключевой пост

автор удалил пост, по причине клевы на автора .......
и чему удивляться, что вся официальная информация подвергается тут сомнениям
сидите со своими влажными мыслями

[LmV]

автор удалил пост, по причине клевы на автора .......

Кто именно наклеветал, и что сказал клеветнического? Будет озвучено, чтоб не повторялось, если это так. Недоумения - не есть клевета, если что.

так вместо того, чтобы был конструктив, некоторые всякую хрень пишут к официальной инфе

[комик]

так вместо того, чтобы был конструктив, некоторые всякую хрень пишут к официальной инфе

тут нескем констуктив вести, за исключением нескольких человек,
так что я в последний раз умыл руки, и исчез в очередной раз

[Владимир Дукин]

Нет смысла бисер тут метать...

[Михаил И]

Тема почищена. Автор разозлился, и удалил ключевой пост. Честно: не ожидал я такой реакции.

Я уже понял, что что-то интересное здесь надо сразу копировать, исчезнувшие недавно служебки тому пример.

[suntechnic]

а кто может пересказать суть поста в ЛС?

[Владимир Дукин]

Был приказ по разрешенным скоростям с указанием поезда. Но тут некоторые начали обвинять Комика в том, что это бред, ересь и тп. Он и удалил пост.

[suntechnic]

Благодарю, Владимир.
Значит, НЭ просто понизили в допуске.
Тем временем, ценник на 26.10 в сообщении СПб-Мск вырос за 5 т.р., осталось даже меньше половины мест. А вот 27.10 по-прежнему практически полностью свободен в сообщении Мск-СПб.

[Придача]

И что делать?

[LmV]

Не заводиться "с пол-оборота", дабы не "наломать дров". И да, если на Форуме сразу запрещать ВСЁ, что может показаться "критическим" , и даже "клеветническим" (т.е. любые недоумения, а то и вопросы), то Форум превратится тупо в доску объявлений.
ЗЫ: Список поездов (удалённый) есть в Контакте. И там снизу приписка:

P.S. Поезда, не вошедшие в перечень, курсируют с меньшей скоростью.

[Владимир Дукин]

НЭ скорость до 160 км/ч. Что обсуждать?

[suntechnic]

по НЭ есть еще вопрос, да, состав старый, но что мешает запускать его в ежедневном режиме? или там уже перепробег такой, что +240 000 км/год уже до капремонта/списания не дотянуть?

[Liski]

по НЭ есть еще вопрос, да, состав старый, но что мешает запускать его в ежедневном режиме? или там уже перепробег такой, что +240 000 км/год уже до капремонта/списания не дотянуть?

Думаю, что вагонов нет для ежедневного курсирования. Там часть побили в двух авариях, что-то сгорело в ТЧ, что-то, видимо, отставили. В обороте давно только один состав из 9 вагонов. Сейчас график поезда не позволяют делать оборот за один день туда-обратно одним составом. Соответственно, ежедневного обращения нет. Но я бы вместо "через день" сделал бы его по дням недели хотя бы на зиму. Раза два в неделю хватит, кроме праздников.

[suntechnic]

Плюсую, чтобы этот состав вывозил только пик по пятницам и воскресеньям
(пт, вс из СПб, сб, пн из Москвы). Но утренний график из Москвы намного менее интересен, чем вечерний из Петербурга. Ну и повторюсь, что раз он вывозной, то промежуточные остановки вообще не интересны.
В этом случае более интересным выглядит оборот за пятницу/воскресенье туда-обратно во второй половине дня.
Ласточку зря убрали 725ю, вечернюю, она всегда была востребована.