[2024675/2024900]

Не знаю, я вот специально посмотрел цену до Орши на Яндексе, чтобы было видно стоимость и на поезда, и на автобусы, так плюс минус та же цена.
Межгос, конечно, надо отменять, но дело не в этом. Что раньше что ли не было межгоса? Но та же Двина каждый день ходила, причём более не удобным расписанием.

Раньше курс швейцарского франка был совсем другой

[Ямской]

Двина до ковида была двухгруппной, половина состава отцеплялась по Вязьме и шла до Смоленска с остановками по местным колхозам. Видимо, эта смоленская группа подрезала паксов у ДОССи. Поэтому назад её не вернули.
Двину всё-таки надо возвращать, пускай даже в режиме "пятница-воскресенье" для заробитчан и туристов. А летом вообще в ежедневном режиме. А гомельско-могилёвскому Сожу вернуть прицепные вагоны Солигорск - Москва.

[Михаил И]

Она по определенным дням была двухгруппной, а то по фото этого не скажешь? https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture

[rabbit1975(Виталий)]

А гомельско-могилёвскому Сожу вернуть прицепные вагоны Солигорск - Москва.

С вагонами Солигорск-Москва было много геморроя с засылкой в Солигорск и перевешиванием номеров, когда какие-то вагоны едут порожними под посадку Солигорск-Москва, а какие-то едут с пассажирами как
беспересадочные из Москвы. И стоянка в Могилёве из-за этого у 55/56 была минут 40 (сейчас 10 в сторону Москвы и 12 в сторону Гомеля, дополнительных вагонов в Могилёве не цепляют, вагон 2 продаётся с переменным трафаретом в сторону Москвы)
Другое дело что одновагонника под 879/880 Могилёв-Солигорск-Могилёв 06:16-10:25/17:20-21:33 в некоторые дни маловато.

Раз уж Двина всё равно идёт в ночь ничего не мешает её немного замедлить, добавив остановок от Вязьмы до Смоленска для тех кому удобнее ехать ночью. Чтобы прибытие в Смоленск было после 6 утра.

[Михаил И]

В Смоленск хватает поездов, раз уж Двина для Витебска и Полоцка, то я бы наоборот сделал бы прибытие туда в 7 и в 9 соответственно или чуть позже.

[Владимир Дукин]

А гомельско-могилёвскому Сожу вернуть прицепные вагоны Солигорск - Москва.

С вагонами Солигорск-Москва было много геморроя с засылкой в Солигорск и перевешиванием номеров, когда какие-то вагоны едут порожними под посадку Солигорск-Москва, а какие-то едут с пассажирами как
беспересадочные из Москвы. И стоянка в Могилёве из-за этого у 55/56 была минут 40 (сейчас 10 в сторону Москвы и 12 в сторону Гомеля, дополнительных вагонов в Могилёве не цепляют, вагон 2 продаётся с переменным трафаретом в сторону Москвы)
Другое дело что одновагонника под 879/880 Могилёв-Солигорск-Могилёв 06:16-10:25/17:20-21:33 в некоторые дни маловато.

Как и в сторону Москвы время на пересадку очень маленькое, хоть до 20 минут в этом графике увеличили, но надо 30, а на Солигорск – наоборот, надо сократить до 30-40 минут

[Ямской]

А гомельско-могилёвскому Сожу вернуть прицепные вагоны Солигорск - Москва.

С вагонами Солигорск-Москва было много геморроя с засылкой в Солигорск и перевешиванием номеров, когда какие-то вагоны едут порожними под посадку Солигорск-Москва, а какие-то едут с пассажирами как
беспересадочные из Москвы. И стоянка в Могилёве из-за этого у 55/56 была минут 40 (сейчас 10 в сторону Москвы и 12 в сторону Гомеля, дополнительных вагонов в Могилёве не цепляют, вагон 2 продаётся с переменным трафаретом в сторону Москвы)
Другое дело что одновагонника под 879/880 Могилёв-Солигорск-Могилёв 06:16-10:25/17:20-21:33 в некоторые дни маловато.

Вот про одновагонник не знал! Помню, что 3 вагона от ДР1 с тепловозом ездило. Всё-таки местность между Могилёвом и Солигорском отнюдь не малолюдная, плюс пересадочный узел Осиповичи на этом маршруте есть. Одновагонку лучше на северную часть БЧ передать, чтобы гонять её на Лынтупы или Друю, когда тамошние прицепки к 625 не в ходу.