НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
!!! Большое спасибо!
Тепловоз 2ТЭП60-072 с туристическим ретро-поездом "Балтийский-Экспресс" на станции Вильнюс (05.VI.1990):Поезд тагильский. Им удобно было добираться до Чусовской, в заднюю кабину брали без проблем. Но в тот день я поехал вечерней электричкой. Впервые побывал в Чусовской. В депо тогда были сплошь 22-е, среди них, как ни странно, стояла "система" ЧС2, которых я там более не встречал на протяжении 19 лет.
Автор фото: Огнев О.В.Маршрут Москва - Брест - Барановичи - Лида - Вильнюс - Даугавпилс - Рига - Валга - Таллин - Нарва - С.-Петербург - Москва. Брест - Барановичи П36-064; Рига - Валмиера Л; Нарва - Питер Эр; Питер - Детское Село Ов 324. Остальное - ЧС7, ЧС4т, ТЭП60, 2ТЭП60, ТЭП70, ЧС2т.
Было, только не здесь, а в теме о кинематографе и ж.д.Владимир Дукин:http://www.youtube.com/watch?v=qAHXtmURfv8&feature=youtu.be
Не знаю. Было такое видео?
!!!
Автор публикации: Павел МихайлушкинПереоборудован из дизель-поезда ДП11. Тележки заменены взятыми со списанного дизель-поезда ДП14, как приспособленные к движению с большими скоростями. На поезде было испытано три варианта силовой установки. Фото из отчета "Испытания экспериментального турбопоезда ЦНИИ МПС в эксплуатационных условиях" за 1964 - 1971 гг.
Автор фото: Сидоров В.В.До 90-х годов он тут шёл где-то около 14-20, отправлением из Москвы в 10-35, прибытие в Новомосковск-1 14-35. В 90-е график чуть сместили. отправление из Москвы в 11-00, прибытие в Новомсоковск-1 в 15-05. Но вот по расписанию он практически никогда не приезжал - всегда опаздывал.
Ой, чуть не забыл - большой традицией было выбрасывание крышек от пепси и фанты на участке от Ключёвки до Новомосковска в окна.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Yandex [Bot] и гости: 169
