[Alexey OZD]

з.ы. Господа, а ни у кого случайно нет служебного расписания поезда 21/22 (109/110) Ленинград - Варшава за 1988-89 годы?! Особенно интересует схема состава и принадлежность варшавских вагонов (PKP или СЖД). Заранее благодарен всем кто откликнется.

Откопал у себя служебку по ОЖД 84-го года.. Ещё старого, "квадратного" формата...
Читаю... Поезд 21/22 Ленинград-Варш. - Варшава Зах. В шапке написано "летний", а в описании : "Поезд курсирует по указанию ЦЛ МПС при наличии пассажиров." А в схеме состава про вагоны Ленинград-Варшава (про всю группу!) в графе "дорога обслуживания" (Вы не поверите!) написано : "ПКП или Окт.". То есть, вопрос остался открытым...

[SM@TRON]

Откопал у себя служебку по ОЖД 84-го года.. Ещё старого, "квадратного" формата...
Читаю... Поезд 21/22 Ленинград-Варш. - Варшава Зах. В шапке написано "летний", а в описании : "Поезд курсирует по указанию ЦЛ МПС при наличии пассажиров." А в схеме состава про вагоны Ленинград-Варшава (про всю группу!) в графе "дорога обслуживания" (Вы не поверите!) написано : "ПКП или Окт.". То есть, вопрос остался открытым...

Господа Ластовка и Шаэнн утверждают что это таки 109-й Ленинград - Варшава.

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР200-1 на станции Ленинград-Пассажирский-Московский (фото сделано в августе 1984 года):

http://www.parovoz.com/gallery/RU78/20080425_133172.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=133172

В 1974-м году электропоезд поступил для обкатки и испытаний на скоростной полигон ВНИИЖТ Белореченская - Майкоп. А с 1-го марта 1984 года электропоезд был поставлен на постоянную нитку в графике поездов.

Автор фото: station-master

[Alexey OZD]

Господа Ластовка и Шаэнн утверждают что это таки 109-й Ленинград - Варшава.

Правильно утверждают, ибо в 88-м году, скорее всего, у него и был № 109.

Этот поезд трижды менял нумерацию : он был и 21-м, и 109-м, и 57-м.

[SM@TRON]

Правильно утверждают, ибо в 88-м году, скорее всего, у него и был № 109.

Этот поезд трижды менял нумерацию : он был и 21-м, и 109-м, и 57-м.

Ну, 57-м он стал уже в 90-х. И если не ошибаюсь, примерно то-же время он поехал круголями через Полоцк - Молодечно.

[SM@TRON]

Электровоз ЧС2Т с пассажирским поездом в районе станции Редкино, Тверская область (фото сделано в мае 1985 года):

http://www.parovoz.com/gallery/RU69/20080421_132692.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=132692


Электропоезд ЭР200-1 на насыпи через овраг у станции Сходня, Московская область (фото сделано в октябре 1984 года):

http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20080503_134599.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=134599


Электропоезд ЭР200-1 на станции Окуловка, Новгородская область (фото сделано в июле 1988 года):

http://www.parovoz.com/gallery/RU53/20080427_133661.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=133661


Автор фото: station-master

[Alexey OZD]

Если не ошибаюсь, примерно то-же время он поехал круголями через Полоцк - Молодечно.

Более того : он ходил не через Витебск, а по участку Невель-Полоцк.

[SM@TRON]

Тепловоз М62-1162 и тепловоз SU45-134 польских железных дорог на станции Брест-Центральный (фото сделано в августе 1999 года):

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/215866694.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=99171

Фото в большем разрешении было любезно предоставлено Максимом Шварцем.

p.s. Изображённый на этой фотографии польский тепловоз SU45-134 привёл в Брест поезд PKP из Белостока/Черемхи и в данный момент "обгоняет состав" что-бы отправиться в обратный путь. А вот что за "зелёный" поезд привела белорусская "Машка" мне не очень понятно?... НЯП, к тому времени вагонов в "классическом" зелёном окрасе на БЧ почти не осталось.


Офицеры штаба Гинденбурга встречают прибывшую с целью подписания Брестского мира делегацию Российской Советской Республики, станция Брест-Центральный (07.01.1918):

http://railwayz.info/photolines/images/27/13821730982044.jpg

http://railwayz.info/photolines/photo/47215

Фотография была опубликована в марте 2008 года в журнале "Der Spiegel". Автор фото неизвестен.

Автор публикации: Дима

[миха]

Даже не верится, что Окуловка когда то была такой... Смутно помню только разобранные платформы в начале нулевых.

[SM@TRON]

Тепловоз M62-1614 с поездом №028 Варшава - Вильнюс прибывает на станцию Вильнюс-Центральный (фото сделано в апреле 2001 года):

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/215869445.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/lt/die ... s/pix.html

Diesel-electric mixed traffic locomotive M62-1614 (Co-Co) at Vilnius passenger railway station with train №28 Warsava - Vilnius. (Lithuanian railways company LG) gauge 1,520 mm.

Автор фото: Alexander Malinovski


Тепловоз M62-1597 с поездом №94 Шештокай - Вильнюс на станции Каунас (фото сделано 2 июня 1998 года):

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/215869520.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/lt/die ... s/pix.html

Diesel-electric mixed traffic locomotive M62-1597 (Co-Co) at Kaunas passenger railways station with train №094 Sestokai - Vilnius (Lithuanian railways company LG) gauge 1520 mm. Locomotive M62-1597 are based in Vilnius locomotive shop.

Автор фото: Alexander Malinovski


Тепловоз M62-1637 с поездом №5 Каунас - Вильнюс - Москва на станции Каунас (фото сделано в феврале 2004 года):

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/215869562.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/lt/die ... s/pix.html

Diesel locomotive M62-1637 (Lithuanian Railways) with international train Kaunas - Moscow (Russia). Picture was taken at the Kaunas railway station.

Автор фото: Robertas Salciunas

[Владимир Дукин]

Такие хорошие фотки были у Александра Малиновского, жаль, что уже не порадует нас ничем.

[SM@TRON]

Такие хорошие фотки были у Александра Малиновского, жаль, что уже не порадует нас ничем.

Да, действительно жаль ...

[SM@TRON]

Зато Максим Олегович Ластовка сегодня поделился, на мой взгляд, просто шедевром ...

Электровоз PKP EU07-393 с международным поездом Гродно - Гдыня на станции Гродно (1990-е годы):

http://savepic.org/4647851.jpg

http://trainpix.org/photo/78826/

Автор фото: Ластовка М.О.


Электровоз ET22-725 на станции Брест-Центральный (04.VI.1990):

http://www.parovoz.com/gallery/BYBR/20131026_440090.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=440090

Автор фото: Огнев О.В.

[SM@TRON]

Господа Ластовка и Шаэнн утверждают что это таки 109-й Ленинград - Варшава.

Правильно утверждают, ибо в 88-м году, скорее всего, у него и был № 109. Этот поезд трижды менял нумерацию : он был и 21-м, и 109-м, и 57-м.

Да я собственно не об этом... Мне почему-то показалось что это не 109-й варшавский, а 25-й Ленинград - Берлин (РИЦ в середине состава смутил). Но, вышеозначенные господа мне быстренько растолковали за времена отправления обоих поездов и вышло так что 25-й ну никак не подходит, т.к. отправлялся из Ленинграда поздним вечером (после 23-х часов). А на фото с поездом - белый день. Вот такая вот история .

[SM@TRON]

Тепловоз PKP SP45-075 с поездом D 241 "Ост-Вест-Экспресс" в районе Варшавского Моста в Берлине (13 ноября 1976 года):

http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Bildergalerien/1977-00/19761113-000001-PKP-SP45-075-D-241-BWRS-%28joachim-neu%29.jpg

http://www.gerdboehmer-berlinereisenbah ... 00001.html

PKP SP45-075 vor dem D 241 "OST-WEST-EXPRESS" an der Warschauer Brücke in Berlin (13 November 1976).

Электровоз ВЛ80С-135 с пассажирским поездом на станции Орск (фото сделано в 2000-х годах):

http://www.parovoz.com/gallery/RU56/20131022_439548.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=439548

Фото из фондов Музея истории Орского региона ЮУЖД.

Автор публикации: Егор Казаков