Любопытно! У них ведь схемы составов сейчас совершенно различные!

[v-tmb]

Сдвинуть прибытие в Питер ближе к 10 вполне можно. Вот это может пройти вполне безболезненно.

Не можно, а нужно. И не ближе к 10-ти, а до 9-ти. Иначе - толку ноль. Да и в 10 часов, это значит - в 3 ночи по Птз.

А то, что при этом отправление из Мурманска будет в районе 6 утра, насрать? Главное, чтобы ночник из Петрозаводска был?

[v-tmb]

По большому счету всем на данный момент абсолютно наплевать на удобство прибытия и отбытия.

Вот так и исчезают поезда один за другим, но прозрение так и не приходит

[LmV]

А то, что при этом отправление из Мурманска будет в районе 6 утра, насрать? Главное, чтобы ночник из Петрозаводска был?

Давайте в теме, она открыта.

[LmV]

Серега, что-нибудь новое известно?

[Alexey OZD]

Серега, что-нибудь новое известно?

Известно то, что некоторых из нас скоро в "Дом на набережной" заберут.

[ВЛ8]

Вам же сказали,пишите в профильной теме!

Её нет. Реально непонятно: неужто доведут до ежедневного?
Вообще непонятно: с чье это подачи. Совершенно.

Уже есть! СПб-Птз-Мурманск: проблемы сообщения

[SM@TRON]

Про Калининград - Вильнюс таки нет .

А группу 37/38 будут перецеплять по Даугавпилсу. Это что означает? СПб-Рига будет неежденевным, или СПб-Калининград будет ежедневным.

Всё равно пассажиров (и вагонов) становится меньше, так что возможен такой вариант - из Кёнига отправится двухгрупник Кёнигсберг-Москва/Питер. В Вильнюсе расцепили, московские вагоны прицепили к 6-ке, питерские - к 92. Далее - по тексту.

[Alexey OZD]

А в советское время вообще напрашивался поезд Ленинград-Калининград через Ригу.

[bu906]

Про Калининград-Вильнюс-СПб уж не старая идея от GoRail с СПб-Рига(и даже Вильно) с заводом в Таллинн за этим кроется? А то лицензию в Латвии они получили еще год (если не больше) назад...

[Komandor]

Балтийский экспресс
Класс и мечта
Но наверное не осуществимая

[Фыва Цукен]

это на самом деле хорошо.
Во первых оживится ветка на Пыталово.
Во вторых поезд вернётся на свою историческую трассу, сократится время в пути.
Главное чтобы это пустым трёпом не оказалось

да? а то, что для проезда на этом поезде из питера в калининград понадобится транзитная шенгенская виза - это ничего? утд ведь не предполагает проезда по территории латвии. да и по территории литвы - я совершенно не уверен, что для проезда по утд допустимы отклонения от трассы кяна-вильнюс-кибартай.

[Фыва Цукен]

Страниц 20 назад просил Лучинина М. создать тему типа "Ле - ПТЗ - Мурманск. Кто виноват (не понятно в чем)? И что делать (с графиком, который я сам же и вообразил)?" Вот теперь еще несколько коллег выступило с этой просьбой.
Ув. модераторы, т.к. Лучинин М. игнорирует просьбы рядовых форумчан (и никак не оставит в покое тот самый вентилятор ), просьба, откройте ув. Лучинину М. и небольшому количеству интересующихся проблемами ПТЗ отдельную тему. Это не ирония. Просто достало перечитывать каждый вечер 8-10 страниц флуда в интересной и актуальной для многих теме "График ПДСов с 14.12.2014". А то нетрудно потерять интерес и так небольшого количества форумчан. Особенно вносящих достоверную информацию.

Тема открыта.

это замечательно. в данной теме последующие сообщения о том, как скрестить петрозаводский и мурманский потоки буду тереть.

[Фыва Цукен]

Открывать тему "Питер - Даугавпилс - Вильнюс - Калининград" будем?

Ну а желание есть?

на мой взгляд, пока не нужно. а там - как пойдёт...