[af1461]

Ну остальные-то понятно что под назначение поездов с другим номером или маршрутом (Псков/ВЛуки-Орел, Москва-Выборг). А вот 5/6 интересно по какой причине? Заполняется он неплохо.

[Максим П.]

Корректировка? Пусть корректируют и возвращают 121 на его прежнюю нитку.

[Daniel Kalinxina]

Для этого допустим можно и ещё электрички запустить, хоть по тем же ниткам. Загонки скорее всего почти пустые будут ездить, недавно пробовали с электричкой с местами, не взлетело. А тут ещё и ПДС, т.е. нужно в какую-то отдельную кассу идти. И тариф едва ли будет в пределах 500₽, а повышенный комфорт Авроры за 1.5 часа не критичен. И само время в пути больше, чем у пригорода.

Решается тем, что на свободные места по участку Спб-Выборг , скажем, за 2-3 дня до отправления, билет продавать как раз по электричечнлму тарифу. Как сделано на листочках между Владимиром и НН в день отправления.

[af1461]

Решается тем, что на свободные места по участку Спб-Выборг , скажем, за 2-3 дня до отправления, билет продавать как раз по электричечнлму тарифу. Как сделано на листочках между Владимиром и НН в день отправления.

Не решается. Электрички с местами были на 100 р дороже и возили воздух даже в длинные июньские выходные, когда в обычных народ давился на 8 человек на квадратный метр пола.
Причем была куча воя на недействующие пригородные льготы. Они не будут действовать и на Авроре.

[Daniel Kalinxina]

Решается тем, что на свободные места по участку Спб-Выборг , скажем, за 2-3 дня до отправления, билет продавать как раз по электричечнлму тарифу. Как сделано на листочках между Владимиром и НН в день отправления.

Не решается. Электрички с местами были на 100 р дороже и возили воздух даже в длинные июньские выходные, когда в обычных народ давился на 8 человек на квадратный метр пола.
Причем была куча воя на недействующие пригородные льготы. Они не будут действовать и на Авроре.

Поставить обычный тариф рубль в рубль в день отправления - и побегут. Ну а льготники... Уж простят.

Вообще лучше чтобы народ прямо из Москвы ехал