На сайте ржд написано,что на направление Самара-Питер действует динама. Но в реальности почему-то только на 107. У меня есть предположение: 337 идёт, как Самара-Н.Н-Питер, может поэтому.

[Villisun]

Все правильно. С прицепными вагонами.

[earl-of-window]

А что правильно? Динама не распространяется на поезда с прицепными вагонами? Похоже, как-то это от маршрута зависит. Вот например, на направлении С.-Петербург-Адлер динамы на 479-й не видно. Он, как и 337-й, через Москву не идет. Что-то здесь было про долю ФПК на направлении, может на этих маршрутах она чересчур зашкаливает?

Да, а есть на динамо-направлениях поезда с прицепными купейными вагонами?

[v-tmb]

Есть, с самого начала в поезде 111 Воронеж/Тамбов - Санкт-Петербург динама действует только на воронежскую группу вагонов.

[Владимир Дукин]

А что правильно? Динама не распространяется на поезда с прицепными вагонами? Похоже, как-то это от маршрута зависит. Вот например, на направлении С.-Петербург-Адлер динамы на 479-й не видно. Он, как и 337-й, через Москву не идет. Что-то здесь было про долю ФПК на направлении, может на этих маршрутах она чересчур зашкаливает?

Да, а есть на динамо-направлениях поезда с прицепными купейными вагонами?

479 идёт по СНГ (через БЧ транзит) поэтому динамо на него не распространяется.

По подсчетам ИК "Регион", РЖД за первое полугодие потеряла около 1,3 млн пассажиров, или 2,5% трафика на поездах дальнего следования. Но падение убыстряется, в июне оно составило уже 5,7%.

http://www.newsru.com/finance/05jul2013/passazhir.html

Поезд в любом случае лучше, чем эта рухлядь 30-летней давности с бесконечными инцидентами, и задержками по 7-12 часов. В жизни этим хламом пользоваться не буду не при каких условиях.

А система динамического ценообразования ОАО ФПК работает всё-таки в неправильном каком-то направлении я бы сказал...

[SM@TRON]

Ну, скажем, на железной дороге инцидентов и задержек сейчас не меньше. Всеобщий бардак и на неё распространился. А вот чего в разы меньше, так это происшествий с серьёзными человеческими жертвами - здесь железка пока что выигрывает у авиаторов и автотранспорта.

Ну, скажем, на железной дороге инцидентов и задержек сейчас не меньше. Всеобщий бардак и на неё распространился. А вот чего в разы меньше, так это происшествий с серьёзными человеческими жертвами - здесь железка пока что выигрывает у авиаторов и автотранспорта.

SM@TRON, именно это я имел ввиду. Пока крупные человеческие жертвы на счету авиаторов и автотранспорта (у последних даже больше по-моему).

да ладно вам ныть про динаму, во многих случаях прокатит разбивка, чтобы послать куда по-дальше эту систему

[SM@TRON]

Да кому он на фиг нужен этот геморрой с ловлей билетов за 45 суток или заморочки разбивкой маршрута?!

Да кому он на фиг нужен этот геморрой с ловлей билетов за 45 суток или заморочки разбивкой маршрута?!

Как-то ведь надо приспосабливаться к создаваемым трудностям от ОАО ФПК. Не все же могут (или хотят) платить много. Кстати, идейка с разбивкой хорошая..

[SM@TRON]

Я к тому веду, что большая часть обычных паксов не будет этим заморачиваться. Либо возьмут билеты в втридорога (на что и рассчитывают в ФПК), либо найдут альтернативу ж.д. транспорту, либо вовсе не поедут.

[Alexey OZD]

Я к тому веду, что большая часть обычных паксов не будет этим заморачиваться.

- Вот именно.
Знаете, вот если бы "одинамили" не все поезда одного направления, а только некоторую часть их, то это уже было бы, действительно, по-человечески (в каком-то смысле)... Хочешь билетик на "Красную Стрелу" перед самым отправлением, когда всё остальное уже распродано, - плати больше.
Но - не так, как это реализовано сейчас... Ибо - за много дней до планируемой поездки у человека должна быть возможность купить билет по адекватной цене. В том числе - на хорошие, фирменные поезда.

[Владиcлав]

- Вот именно.
Знаете, вот если бы "одинамили" не все поезда одного направления, а только некоторую часть их, то это уже было бы, действительно, по-человечески (в каком-то смысле)... Хочешь билетик на "Красную Стрелу" перед самым отправлением, когда всё остальное уже распродано, - плати больше.
Но - не так, как это реализовано сейчас... Ибо - за много дней до планируемой поездки у человека должна быть возможность купить билет по адекватной цене. В том числе - на хорошие, фирменные поезда.

ИМХО главный бред в динаме вовсе не в том, что билеты к ближе к отправлению дорожают, а в том, что изменения в ценах редко зависит от спроса и поезда в результате уезжают пустыми.

Я к тому веду, что большая часть обычных паксов не будет этим заморачиваться. Либо возьмут билеты в втридорога (на что и рассчитывают в ФПК), либо найдут альтернативу ж.д. транспорту, либо вовсе не поедут.

Альтернативу ж.д. найти сложно. Возможен и вероятен как-раз таки последний вариант (вовсе не поедут).

По-моему, ещё на цену влияет ежемесячный коэффициент.. Вот отменить бы его совсем. Или сделать минимальным круглый год.