[авиапассажир]

Курьерский №1/2 Москва-Сочи

[Slon]

Есть подробности и даты?

[авиапассажир]

Так Вы же ссылку и дали ::-
[: http://www.privetsochi.ru/blog/history/5245.html

[Slon]

Думаете, я всё подробно читаю, на что даю ссылки?

[Владимир Дукин]

так в расписании 1950 года он значился по указанию. Так он в действительности из Москвы в Сочи ходил или только от Тбилиси до Сочи?

[SM@TRON]

С венгерскими дизелями в Сочи у меня непонимание получилось: там что, сидячие вагоны были? От Москвы? Всегда считал, что они были со спальными местами, причем с "мягкими". Если это так, то, мягко говоря, некошерно для курьерского поезда...

Так ДП вроде разные были?... 3-х вагонные (ДП) и 6-ти вагонные (ДП01-08). В 3-х вагонных были как купейные, так и сидячие вагоны + буфет, а 6-ти вагонных только купе и буфет.

Дизель-поезд ДП (трёхвагонный): Дизель-поезд ДП (трёхвагонный)

Дизель-поезд ДП (ДП-0): Дизель-поезд ДП

[SM@TRON]

Поезд №3/4 "Экспресс" Москва - Ленинград, снято в районе Химок/Сходни (1986-й год):

http://www.railwayfoto.narod.ru/Vagons/PASS_VAG/pass_Express1.jpg

Поезд №9/10 "Полонез" Москва - Варшава, снято на Белорусском вокзале (конец 80-х):

http://www.railwayfoto.narod.ru/Vagons/PASS_VAG/VARS_1.jpg

http://www.railwayfoto.narod.ru/Vagons/PASS_VAG/pass_vagons.htm

[Wowan]

Там по ссылке еще и "Гоша" есть с табличкой интересной - похоже, что дата выпуска указана 21.06.88...

Так ДП вроде разные были?...

Разные, да. Но по сочинской ссылке говорится о трехвагонных, а они были только с сидячими местами.
Спальные были шестивагонными, их СССР уже специально заказывал в Венгрии (трехвагонные поступили в качестве репараций). И первые поставки были как раз в 1950 году.
В общем, яснее не становится пока что...

Там по ссылке еще и "Гоша" есть с табличкой интересной - похоже, что дата выпуска указана 21.06.88...

Раз уж снова вспомнили "Гошу". Я порылся в ихней техдокументации и выяснилось, что кузова у них были-таки из никельсодержащей нержавейки. Марку навскидку не помню, напишу потом.

[SM@TRON]

Поезд Москва - Берлин, станция Збоншинек, Польша. Moscow - Berlin express headed by PKP electric locomotive ET22-387, Zbąszynek, Poland (August 1990):

http://farm4.staticflickr.com/3570/3341751817_64c9d0fd29_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/sludgeulper/3341751817/sizes/l/in/photostream/

Первый поезд Третьей республики в сообщении Белосток - Брест на станции Черёмха (10.12.1992).
Скан с небольшого изображения на карте гимны Хайнувка сделанный в 1995-м году (отсюда плохое качество изображения). Издательство OPGK Белосток:

http://www.ogk.cal.pl/data/media/117/czeremcha.JPG

http://www.ogk.cal.pl/details.php?image_id=4169&sessionid=3an9tlc35irscd47tsitrlcr37

Pierwszy w III RP pociąg relacji Białystok - Brześć stoi na stacji Czeremcha. Skan pochodzi z małego obrazka z mapy Hajnówki z 1995 roku (stąd słabiutka jakość). Wydawnictwo OPGK Białystok.

[Slon]

Какой-то левый поезд Москва - Берлин... это, скорее, вюнсдорфский или эрфуртский с магдебургским...
Что такое Третья республика, вообще загадка.

[SM@TRON]

Какой-то левый поезд Москва - Берлин... это, скорее, вюнсдорфский или эрфуртский с магдебургским...
Что такое Третья республика, вообще загадка.

Плацкартные вагоны тоже смущают...

Третья Речь Посполитая (III Rzeczpospolita): Третья Республика (Польша) - видимо автор скана решил выпендриться ...

[Slon]

Плацкартные вагоны тоже смущают...

Угу, вы меня поняли

Третья Речь Посполитая видимо автор скана решил выпендриться ...

Ё-мое, воистину - когда нет истории или чего-такого, то надо придумать, причем чем чудовищнее выдумка, тем скорее в нее поверят. СНГ этим балуется активно, и тут тоже...

[serg]

Я плохо представляю маршрут поезда Белосток-Брест... Может быть Белосток-Гродно или Терасполь-Брест? В начале 90-х слышал о таких поездах, которые переправляли челночников через границу.

[SM@TRON]

Я плохо представляю маршрут поезда Белосток - Брест... Может быть Белосток - Гродно или Тересполь - Брест? В начале 90-х слышал о таких поездах, которые переправляли челночников через границу.

Поезд Белосток - Брест ходил по колее 1435мм - из Бреста шёл не по главному ходу на Тересполь, а на северо-запад по широтному ходу Брест - Высоко-Литовск - Черёмха - Бельск - Белосток (отсюда тепловозная тяга + состав ПКП):

http://s58.radikal.ru/i160/1208/c6/657223c620d1.jpg

Тепловоз PKP SU45-250 с пассажирским поездом Белосток - Брест во время стоянки на станции Высоко-Литовск, Беларусь (1998 год):

http://www.fotokolej.pl/data/media/176/vysokolitovsk.jpg

SU45-250 z pociągiem osobowym relacji Białystok - Briest podczas postoju na stacji Vysokolitovsk na Białorusi.

http://www.fotokolej.pl/img-vysokolitovsk-9585.htm

А поезда подкидыши Брест - Тересполь (5 пар) и электропоезда Гродно - Белосток (2 пары), существуют до сих пор - причём на участке Гродно - Кузница - Белосток это единственные поезда ч-з границу.

Электропоезд EN57-1536 сообщением Гродно - Белосток движется в сторону моста через Неман и Польской границы, Гродно (06.04.2010):

http://rail.phototrans.eu//images/photos/big/7/46651.jpg

Pociąg relacji Grodno - Białystok za chwilę przejedzie przez most nad Niemnem i uda się w kierunku polskiej granicy.

http://rail.phototrans.eu/14,46651,0.html


P.S. Служебное расписание по БЧ на 2012/13 годы: http://www.moskvaminsk.com/news/trains/schedule