[Фред Спаркс]

Смысл ехать на Курский на электричке мне тоже непонятен. Мало того, что непредсказуем интервал, так вы еще посмотрите, сколько вам идти к станции в обход..

С интервалом проблем нет, можно онлайн посмотреть расписание. А вот на Комсомольской кольцевой утром в час пик эскалатор от Ленинградского/Ярославского только на спуск, вечером только на подъем- кто прет против шерсти удобнее будет по верху проехаться.

[Slon]

Наблюдал лет 12 назад в Петербурге. Один раз.

Ну дык вроде как речь была о Москве?
Утром действительно несколько раз замечал (на Белорусской - можно считать, что похоже), что очереди в кассы, но к автоматом - до двух человек.

С интервалом проблем нет, можно онлайн посмотреть расписание.

Так я о том, что если там 10-15 минут интервал, то ждать больше, чем поезд в метро. И идти не просто дальше, а существенно дальше, надо же пройти под мостом, и подниматься к павильону. Сдается мне, что как минимум выигрыша не будет.

А вот на Комсомольской кольцевой утром в час пик эскалатор от Ленинградского/Ярославского только на спуск, вечером только на подъем- кто прет против шерсти удобнее будет по верху прехаться

Ммм... какой час пик в 6 утра?
Там что, ремонт нынче? Три же эскалатора.
На крайняк можно через красную линию, если знаешь маршруты

[Alexey OZD]

Ну дык вроде как речь была о Москве?

А какая разница-то, в данном случае ?

что очереди в кассы, но к автоматом - до двух человек.

А приезжие обычно "прут" в кассы : думать-то не хочется...

[AlexL]

А нельзя ли уточнить ? Вы хотите сказать, что человеку в этой ситуации оснований для беспокойства совсем нет ? А если он - ещё и с багажом ?

В ситуации приехать в 5:15 или 5:24 и ломиться на первый метропоезд к Курской (~5:48), чтобы успеть к 6:45 на Сапсан, даже если и с багажом - не вижу повода для беспокойства. Время есть. А смысла в штурме Комсомольской еще больше не вижу - т.к. даже если поехать на не первой эл-ке которая приходит к 6:18 - остаётся 20 минут для хождений по Курскому вокзалу...

[Slon]

А какая разница-то, в данном случае ?

Да я привык как-то конкретнее
Хотя в Питере ведь тоже есть автоматы по продаже жетонов.

А приезжие обычно "прут" в кассы : думать-то не хочется...

Тады ой...

[joy]

Моя ситуация - я почти не сплю в поезде. Соответственно, мне будет вполне удобно, если уж приходится ехать ночником, прибытие к открытию метро. Можно даже минут за 10 до открытия - пока выйду, дойду до метро...А учитывая мою работу по расписанию, т.е. мне не всегда на работу с утра - будет лишние время отдохнуть.

Ну вечерний Сапсан как раз для таких пассажиров и создан

[ktdn]

Ну вечерний Сапсан как раз для таких пассажиров и создан

Только вот ходят-то они всего по двум направлениям пока

[Фыва Цукен]

ээээ... электричка?

конечно.

Но от Каланчевки до Ленинградского все-равно же топать?

ну, гм... а в метро топать не надо?

Да и как с расписанием-то?

на яндексе, скажем, посмотреть можно вообще там они довольно часто ходят.

Часто езжу Новогиреево-Мытищи. Элька-метро-элька. Метро можно исключить?

можно.

[Villisun]

Фирменный поезд - это поезд с высококлассным сервисом и широким перечнем услуг.
График движения такого поезда разрабатывается с учетом наиболее удобного времени отправления и прибытия на конечную станцию, а также наименьшего времени в пути следования.

http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5152

029В ЛИПЕЦК -МОСКВА ПАВ

2014130 ЛИПЕЦК - - 20.35 00 0
---------
2000005 МОСКВА ПАВ 06.15 - - 01 504

031В ТАМБОВ 1 -МОСКВА ПАВ

2014700 ТАМБОВ 1 - - 21.18 00 0
----------
2000005 МОСКВА ПАВ 06.24 - - 01 476

057Ч, Стар Оскол-Москва Кур

СТАР ОСКОЛ - - 18:27
----------
МОСКВА КУР 05:36 - -

Вопрос фундаментальный. Время прибытия указанных выше поездов в Москву считается наиболее удобным для пассажиров?

Да! Лучше посидеть на вокзале (в аэропорте), чем никуда не успеть в принципе. И самое главное: поезд - это средство передвижения, а не ночлежка отсыпанская. В Москве нужно РАБОТАТЬ, а не спать.

[joy]

А вот не соглашусь.
Чтобы продуктивно работать, надо быть свежим, а не продирать глаза и ощущать себя в не таком отдаленном прошлом на лекции после ночного загула
И если я отдаю свои кровные за фирменность (ну или трачу нервы на убеждение начальства, что мне нужен ЭТОТ поезд), то уж хотел бы получить и комфортный сон, и возможность выспаться.
Конечно, есть нюансы, когда надо прибыть рано, но надо помнить, что фирмач - это в первую очередь point to point и вещь в себе, а не фидер под самолет или другой паровоз.

[Slon]

Но от Каланчевки до Ленинградского все-равно же топать?

ну, гм... а в метро топать не надо?

Несравнимо, особенно с вещами.

А вот не соглашусь.
Чтобы продуктивно работать, надо быть свежим, а не продирать глаза и ощущать себя в не таком отдаленном прошлом на лекции после ночного загула
И если я отдаю свои кровные за фирменность (ну или трачу нервы на убеждение начальства, что мне нужен ЭТОТ поезд), то уж хотел бы получить и комфортный сон, и возможность выспаться.
Конечно, есть нюансы, когда надо прибыть рано, но надо помнить, что фирмач - это в первую очередь point to point и вещь в себе, а не фидер под самолет или другой паровоз.

Так это из той же оперы насчет сов, сна в поезде и т.д. Сложно стричь под одну гребенку, плюс расположение дома и работы относительно вокзала у всех разное.
Я же писал, как - сова - ездили на день в НН ночниками, и я проснулся оба раза сам, задолго до будильника, и мотание по городу не вызвало усталости.

[Фыва Цукен]

Но от Каланчевки до Ленинградского все-равно же топать?

ну, гм... а в метро топать не надо?

Несравнимо, особенно с вещами.

не соглашусь.

[joy]

Я же писал, как - сова - ездили на день в НН ночниками, и я проснулся оба раза сам, задолго до будильника, и мотание по городу не вызвало усталости

Ну если я еду в какой-то интересный город как турист, так могу вообще не спать
Работать тяжко после подъема в пять утра, что, как тут доказывают, идеальное время прибытия для образцового фирмача.
Тем более , что...вот я в стародавние времена неоднократно возвращался в Москву в рабочий день из разных покатушек поездом "Чувашия", прибытие в 6-38, но у проводников была "добрая" традиция будить где-то за час. Причем в уверенной такой и наглой манере.
Но бывало, что "Чувашия" выбиралась как альтернатива челнинскому, который приходил еще раньше и имел все атрибуты нефирменного скотовоза.

[Slon]

Ну если я еду в какой-то интересный город как турист, так могу вообще не спать

Ну я же говорю, что есть приоритеты

Работать тяжко после подъема в пять утра, что, как тут доказывают, идеальное время прибытия для образцового фирмача.

Да шут его знает... 20 лет назад, когда вот так я возвращался из командировки в Брянск (на верхней полке плацкарта), успел заехать домой и как-то отработал. Как оно жаворонкам - наверное, проще.
Но опять же - если вы можете с корабля на бал, то можно приехать там к 9 часам, а если еще добираться до конторы или есть потребность заехать домой, то надо бы раньше.

не соглашусь.

Один раз попробовал, причем в более короткую сторону. Больше не хочу, честно говоря.

[Фыва Цукен]

Один раз попробовал, причем в более короткую сторону. Больше не хочу, честно говоря.

мне это непонятно, честно сказать.

впрочем, настаивать не буду. но знать об этом варианте не помешает. а там - пусть каждый сам решает.