[Минеральные Воды]

Хватит сказки рассказывать)

Ну вот, а я хочу почитать. Про скоростные коридоры, по которым рассекая пучки элетричек мчатся поезда и упираются в стенку из экспортных грузовых по жёстким ниткам Всё был так квантово...

[Минеральные Воды]

Кстати, я начинаю догадываться откуда берутся эти чумовые цифры. Отчёты же так составляют. Например:
6802Р/6804С/6806ПВ
6808
6810Р
6812Р/6814В
Вы сколько ниток видите? 4 из которых одна по выходным пустая? И я тоже 4. А начальники видят и отчитываются что 7 поездов. Также и 134 набралось.

[Дионис]

Вот-вот

[Минеральные Воды]

Вот-вот

134 пары просто не влезет там в график при всём желании, даже если он параллельный.

[DIWIN]

И правильно я понимаю, что если смотреть с Николаевки в сторону Перово, то пути будут идти так (слева направо)
3, 4, 1, 2.

Да, все верно, из за левосторонки вот такая кривая нумерация путей и с четным поездом едешь по нечетному пути.

Спасибо. Теперь мне ясно как прокладывать нитки для транзитных поездов через Николаевку

[DIWIN]

...Юго-восточная дорога одна из самых тормознутых дорог в центральном регионе, интервалы попутного следования сильно завышено 10-12 минут....

Да, меня тоже интересует этот вопрос. Что мешает сделать интервал 5-6 минут как на других магистралях

[Минеральные Воды]

Что мешает сделать интервал 5-6 минут как на других магистралях

Это на каких?

[Минеральные Воды]

Спасибо. Теперь мне ясно как прокладывать нитки для транзитных поездов через Николаевку

МощщщщщЪ Это самое главное что нужно знать

[DIWIN]

Что мешает сделать интервал 5-6 минут как на других магистралях

Это на каких?

Ну например на ГХ ОКТ

[Минеральные Воды]

Ну например на ГХ ОКТ

Может быть другие скорости и длина блок-участков?

[Prandtl]

Хватит сказки рассказывать)
Юго-восточная дорога одна из самых тормознутых дорог в центральном регионе, интервалы попутного следования сильно завышено 10-12 минут, кто виноват не об этом речь, поэтому максимальные размеры движения в графике летом это 62-65 пар пассажирских и штук 25-27 грузовых, зимой грузовых больше под 45, но никак не эти космические цифры.
Что бы понять, как работает Ю-Вост достаточно час-полтора побывать на станции Лиски и увидеть, как там ползают по горловине поезда.

На Октябрьской не лучше (кроме ГХ ОЖД). В сторону Мурманска многие поезда ползут, а до конца 80х летели быстрее под орущими ТЭП60 и после Лоух под легендарными ЧС2Т.

[Минеральные Воды]

В сторону Мурманска многие поезда ползут, а до конца 80х летели быстрее под орущими ТЭП60 и после Лоух под легендарными ЧС2Т.

Одинаково там, что было то и осталось. А вот по многим направлениям стало быстрее.

[DIWIN]

Ну например на ГХ ОКТ

Может быть другие скорости и длина блок-участков?

Так может надо изменить длины блок-участков, чтоб интервал был 5-6 минут?

[Минеральные Воды]

Так может надо изменить длины блок-участков, чтоб интервал был 5-6 минут?

Так предлагайте, один хрен особо не поможет, зато бабла ребята нормально перкведут в банки оф цыпрус всякие.

[Дионис]

Ну например на ГХ ОКТ

Может быть другие скорости и длина блок-участков?

Так может надо изменить длины блок-участков, чтоб интервал был 5-6 минут?

Насколько мне известно, благодаря гаранту, на восточном полигоне, про который он постоянно спрашивает идут работы по сокращению интервалов движения грузовых до 6 минут, их там 95 %, путём применения подвижных блок-участков.
Если я всё правильно понял и услышал.