[LmV]

ИМХО, действительно пора бы Демидовский продлить до Челябинска. Ну и убрать "кругосветный" СПб-Челябинск, заменив на ежедневный СПб-Ижевск.

[ЕвРо]

ИМХО, действительно пора бы Демидовский продлить до Челябинска. Ну и убрать "кругосветный" СПб-Челябинск, заменив на ежедневный СПб-Ижевск.

Я бы сделал по-другому. "Демидовский" - через Н. Тагил, челябинский через Вологду-Кунгур ежедневно,а Ижевск - по ГХ и Черусти либо через день с Казанью, либо двухгруппный ежедневно. Пожалуй, второй вариаент предпочтительней.
А в екатеринбургском 56/55 сделал бы группу вагонов (5-6) и пустил бы их в Курган.

[LmV]

Я бы сделал по-другому. "Демидовский" - через Н. Тагил, челябинский через Вологду-Кунгур ежедневно,а Ижевск - по ГХ и Черусти либо через день с Казанью, либо двухгруппный ежедневно. Пожалуй, второй вариаент предпочтительней.
А в екатеринбургском 56/55 сделал бы группу вагонов (5-6) и пустил бы их в Курган.

Дело в том, что 72 и 150 имеют одну нитку, потому и речь. До Челябинска удастся сделать круглогодично ежедневно, если только теснить 14 и 74. Что до СПб-Ижевск, то через Черусти не надо. Там ловить нечего, в отличие от Владимира-НН. Да и там нужен поезд на ижевск, не просто так. Тем более, что СПб-Казань и так ежедневный. Все эти двухгруппные - от плохой жизни. Вот то, что либо 72/150, либо 14/74 можно через НТ, это - да. Чтоб перестали юзать, как овернайт Екб-Пермь, и время отправления по Перми стало бы лучше.

[balberov]

Интересно, с чем связано, что 316/315 перевели на Тимашевскую, по такому же маршруту как и Адлер - Анапа.

Предположу - чтобы Краснодар генерировал дополнительный пасспоток в Крым и Сочи.

[ЕвРо]

Что до СПб-Ижевск, то через Черусти не надо. Там ловить нечего, в отличие от Владимира-НН. Да и там нужен поезд на ижевск, не просто так. Тем более, что СПб-Казань и так ежедневный..

Из Нижнего и Кирова есть прямые поезда в Ижевск (помимо СПбэшного).
Касаемо казанского - так он всю жизнь был черездневным, я давно не смотрел расписания и не знал, что он таперича каждодневный. Значит сделать к нему ижевскую прицепку 5-6 вагонов и пусть едет...
Про 14 и 72 не врубился, наверное стар стал, не понимаю молодёжных сленгов...

[KSM]

Что до СПб-Ижевск, то через Черусти не надо. Там ловить нечего, в отличие от Владимира-НН. Да и там нужен поезд на ижевск, не просто так. Тем более, что СПб-Казань и так ежедневный..

Из Нижнего и Кирова есть прямые поезда в Ижевск (помимо СПбэшного).
Касаемо казанского - так он всю жизнь был черездневным, я давно не смотрел расписания и не знал, что он таперича каждодневный. Значит сделать к нему ижевскую прицепку 5-6 вагонов и пусть едет...
Про 14 и 72 не врубился, наверное стар стал, не понимаю молодёжных сленгов...

51/52 Ижевск ( Казань) - Нижний ходит в осенне зимний период 3 раза в неделю.
Из за этого самому пришлось пользоваться 131. И не только мне. В нижнем большая высадка была.
Вы то ради чего менять предлагаете?

[LmV]

Из Нижнего и Кирова есть прямые поезда в Ижевск (помимо СПбэшного).
Касаемо казанского - так он всю жизнь был черездневным, я давно не смотрел расписания и не знал, что он таперича каждодневный. Значит сделать к нему ижевскую прицепку 5-6 вагонов и пусть едет...

Какую Ижевскую прицепку? СПб-Ижевск - он именно этим маршрутом нужен. Его просто нужно ежедневно.

Про 14 и 72 не врубился, наверное стар стал, не понимаю молодёжных сленгов...

Да что не понятного? На Сибирь - без крюка (и так дохрена времени), на Урал - по исторической Горобладогатской ветви. Чтоб не вышло, что по Ёбургу садятся массово, и вырубают места до Перми.