[Фыва Цукен]

А Саратов нужен?

примерно так же, как и воронеж. то есть - если по дороге, то пригодится. но саратов как раз по дороге, а для воронежа надо выписывать нехилый крюк.

[Vladimir M]

Ну я считал, что через Влг - Поворино - Грязи короче.

[Придача]

Если Воронежа не будет, зачем он нужен?

[Vladimir M]

Для Кочубея, Улан-Холла, Кизляра и Владимировки.

[Фыва Цукен]

Ну я считал, что через Влг - Поворино - Грязи короче.

а...

может быть. я не считал. просто сейчас этот поезд ходит через саратов.

но даже если поезд пустить через волгоград, то заводить его воронеж - всё равно крюк.

[Фыва Цукен]

Если Воронежа не будет, зачем он нужен?

то есть, если поезд не идёт через воронеж, он не нужен?

зашибись

[Пасслипецкого]

то есть, если поезд не идёт через воронеж, он не нужен?

зашибись

Да, уважаемый Фыва, Саратов без Воронежа - деньги на ветер.
Может, откачаете? Во "всякий бред" все это надо бы слить.

[Фыва Цукен]

Может, откачаете? Во "всякий бред" все это надо бы слить.

будет продолжаться - солью.

[ВЛ80]

Компания "Российские железные дороги" намерена заказать дополнительно 26 двухэтажных вагонов Тверскому вагоностроительному заводу (ТВЗ), сообщил в четверг ТАСС вице- президент РЖД - генеральный директор "Федеральной пассажирской компании" Михаил Акулов в Великом Новгороде.

"Сейчас, помимо размещенного заказа на ТВЗ (на 15 двухэтажных вагонов и 10 вагонов габарита РИЦ), мы планируем заказать там же 26 двухэтажных вагонов", - сказал он. По его словам, "сроки зависят от того, как будет работать механизм федерального субсидирования кредитной ставки на привлеченные средства для приобретения двухэтажного состава. Сегодня срок этого постановления - один год, мы работаем над тем, чтобы его увеличить", - подчеркнул Акулов.

«Планы (по внедрению двухэтажных поездов — прим.ред.) не столь масштабны, как мы хотели бы реализовать. Они ограничены инвестициями в 2015, 2016 и 2017 годах. Мы сможем расширить курсирование этих поездов в направлении Москва-Казань», — рассказал Акулов. Когда конкретно запустят новый маршрут, пока неизвестно.

Также Акулов сообщил, что планируется запуск «сидячих» двухэтажных поездов. Окончательно их маршруты определят к лету 2015 года. «Мы сейчас стоим перед выбором маршрута курсирования двухэтажного подвижного состава для межобластных сообщений. Мы выбираем среди тех направлений, которые подтвердили свой высокий спрос на перевозку дневными сообщениями», — добавил руководитель ФПК, отметив, что в компании также рассматривают направление Краснодар – Сочи-Адлер. http://tass.ru/ekonomika/1747686

[DIWIN]

Компания "Российские железные дороги" намерена заказать дополнительно 26 двухэтажных вагонов Тверскому вагоностроительному заводу (ТВЗ)

процесс пошёл...

Также Акулов сообщил, что планируется запуск «сидячих» двухэтажных поездов. Окончательно их маршруты определят к лету 2015 года.

Хотелось бы Питер-Москва. Возможно, Москва-Белгород. На каких ещё направлениях двухэтажные сидячки будут хорошо заполняться?

[Пасслипецкого]

На каких ещё направлениях двухэтажные сидячки будут хорошо заполняться?

Воронеж же планируется, здесь писали.

[DIWIN]

На каких ещё направлениях двухэтажные сидячки будут хорошо заполняться?

Воронеж же планируется, здесь писали.

А будет ли у Воронежа спрос на двухэтажник? Его вместо 45/46?

[Vladimir M]

Даешь бронедуревестник!

[ВЛ80]

На каких ещё направлениях двухэтажные сидячки будут хорошо заполняться?

Воронеж же планируется, здесь писали.

А будет ли у Воронежа спрос на двухэтажник? Его вместо 45/46?

Воронеж рассматривается как вариант, хотя, объективно говоря, вполне хватает и одноэтажника.

[Пасслипецкого]

хотя, объективно говоря, вполне хватает и одноэтажника.

Ну, там субсидии соответствующие, по всей видимости, "объективно заговорят"...