[seregathebest]

Если это будет выходной день, то на такси еще возможно успеть. Но должно быть так, чтобы такси уже стояло и ждало. Ну и Садовое кольцо через подземный переход придется перебегать.

А вообще, если помните, кто-то из форумчан несколько месяцев назад рассказывал, что успеть можно, и он сам успел, но ему помогал друг, который заранее взял ему билет на Каланчёвке. Но риск опоздать, конечно, огромен.

Точно.

P.S. А самолётом не лучше?

[LmV]

вот именно. не стоит овчинка выделки.

Вот именно. Может и правда: не рисковать? Ну каково это, когда шансов опоздать - куда больше, чем успеть? Стоит ли вот так впритык покупать билеты за столько времени, чтоб потом - срочно искать выход из создавшейся ситуации?

[Фыва Цукен]

к стёртому: а вот подписываться не стоило

[mistaa]

Есть такой вопрос. Адресую его не теоретикам, а практикам.
Первый "Сапсан" приходит в Москву в 9.10, а "Ласточка" на НН отправляется в 9.30
С Каланчевки в это время идут электрички на М-Курскую в 9.15 и 9.21
Реально успеть?

Я один раз успел. Но никому не рекомендую

У меня было некие бонусы... Выбегал из Сапсана первым. У турникетов на Каланче меня ждал приятель с билетом. На Курском прибыли на соседнюю платформу - за 2 минуты пересели

ЗЫ Ааа. Тут уже нашли мой опыт
ЗЗЫ Ого, появилась электричка в 9.21 - тогда её не было. С ней ИМХО всё должно получиться. Главное у меня было - добежать до Каланчи

[Фыва Цукен]

появилась электричка в 9.21 - тогда её не было. С ней ИМХО всё должно получиться. Главное у меня было - добежать до Каланчи

ой, не давали б вы таких советов...

На Курском прибыли на соседнюю платформу - за 2 минуты пересели

То есть в случае. если электричка приходит на Курский в 9.26, на "Ласточку" попадешь гарантированно, даже с учетом контроля багажа?

[seregathebest]

На Курском прибыли на соседнюю платформу - за 2 минуты пересели

То есть в случае. если электричка приходит на Курский в 9.26, на "Ласточку" попадешь гарантированно, даже с учетом контроля багажа?

на Ласточку в НН контроля багажа нет.

[Фыва Цукен]

на Ласточку в НН контроля багажа нет.

'nj lf/ yj dc` hfdyj///

Хороший вариант, конечно!
Пол шестого утра уезжаешь из СПб. а к обеду ты уже в НН. И за всё про всё 1700р!

[Фыва Цукен]

И за всё про всё 1700р!

да-да. особенно приятно за 1700 рублей увидеть заднюю морду уезжающей ласточки. очень хороший вариант понять, что она похожа не на ласточку, а на опарыша впрочем да, это только для художественно одарённых усеров... эээ... юзеров ну да ладно, каждый сам себе зб

[Фред Спаркс]

'nj lf/ yj dc` hfdyj///

Фыва, можно перевод?

[Фыва Цукен]

'nj lf/ yj dc` hfdyj///

Фыва, можно перевод?

"это да. но всё равно..."

клаву забыл переключить...

[zz27]

Если не назначать допы — распродастся всё.
В классическом ДЦ идея в том, что покупать дорогие поезда/самолёты/автобусы ради редких рейсов в пиковые даты — категорически невыгодно, техника должна работать круглосуточно. Соответственно, в пиковые даты возникает дефицит мест, а всё остальное время их переизбыток, поэтому можно позволить себе продавать билеты за любые копейки, это всяко лучше, чем пустые места. А непокрытый спрос на праздники позволяет задирать цены до небес, и всё равно забиваться под завязку, и именно такие дни делают основную выручку.

В том вопрос и был, что многие рейсы Сапсана практически в любой день года продаются накануне по 4 тысячи рублей и выше, значит, покупатели находятся. Праздники - иное, и их относительно мало. И допы - это лишь праздники и некоторые выходные дни.
До небес сильно тоже не задерешь, обжегшись, в следующий раз некоторые вообще не придут к РЖД, пусть там хоть за 199 рублей по скидке, не будут сайт смотреть и не узнают даже.