[Colonel_Abel]

5. Графская - Хава и Графская - Рамонь планируется упразднение работы составителей поездов, будет машинист поезда сразу же и составителем.

Это как? Когда помощник машиниста еще и как главный кондуктор-составитель работает это понятно. А вот машинист и составитель в одном лице это что то из области фантастики. У нас локомотивы с дистанционным управлением появились?

[Liski]

Это как? Когда помощник машиниста еще и как главный кондуктор-составитель работает это понятно. А вот машинист и составитель в одном лице это что то из области фантастики. У нас локомотивы с дистанционным управлением появились?

Помощник машиниста имелся в виду, это я не успел дописать. Аналогичное, кстати запланировано и на участках Тамбов - балашов и Балашов - Ильмень.

[v_gildenberg]

Интересно, никакого транзитного потока не существует и не будет существовать на линии Тамбов - Балашов - Петров Вал?! Типа хотя бы на период работ по строительству обхода участка украинской территории?!

По-моему, во время октябрьского схода в 2015 году в Багаевке там так ничего и не поехало из грузовых? Один или два что ли пассажирских в объезд того участка...
Я посмотрел выборочно пару дней сдача/прием по стыку Ильмень - ничего нет. Один пассажирский.

[Liski]

Я посмотрел выборочно пару дней сдача/прием по стыку Ильмень - ничего нет. Один пассажирский.

Там грузовой только до от Балашова до Елани и то в период переработки зерновых и сахарной свеклы. А Ильмень условно как граница дорог названа. Вообще пустой участок и в плане грузов, и в плане пассажиров. Хотя капитальный ремонт почти всего участка сделали методом зимней укладки.

[v_gildenberg]

Там грузовой только до от Балашова до Елани и то в период переработки зерновых и сахарной свеклы. А Ильмень условно как граница дорог названа. Вообще пустой участок и в плане грузов, и в плане пассажиров. Хотя капитальный ремонт почти всего участка сделали методом зимней укладки.

Наверное, от Обловки до Балашова так вообще ничего такого нет: ни захудалых сборных грузовых, да и пригорода. Да и промпредприятий?! Если б не полуживой 379 - выросли б уже на тамошней баластной призме кусты с деревьями..!

На Юго-Восточной тоже есть ряд изменений:

В свете этих изменений про расконсервацию Куликово Поле - Волово теперь можно даже и не мечтать...

[Liski]

В свете этих изменений про расконсервацию Куликово Поле - Волово теперь можно даже и не мечтать...

На балансе ЮВжд нет такого участка, снят с баланса в конце 2014 года, песочную призму частично разобрали путейцы в прошлом году. В общем, расконсервировать нечего.

[Иван12]

интересно, будет ли в этой связи какая-то новая ж/д инфраструктура. скажем, линия анна-садовое-таловая (или елань).

Офф. Интересно - будет ли в этих местах жизнь после того, как они "начнут"?!

Я смотрю так Воронежская область богата не только красивыми видами с девушками, но ещё и природными ресурсами! Гранитные линзы, никель...Чего там ещё нет?! Глядишь, может под дачей Александра у Лисок найдётся весьма приличный коксующийся уголек или в родных недрах нефть прячется?! Так, ведь можно и магнатом стать! Нефтяным -то Лиски тогда будут нью-нефтедонск! Со всеми вытекающими....)

Никель, кстати, что таки не пошли на разработку?! Были там волнения народные?

Если у Александра под дачей найдут уголь или ещё чего-нибудь, то дачи у Александра просто не будет. Мы не в Америке.

[Liski]

Если у Александра под дачей найдут уголь или ещё чего-нибудь, то дачи у Александра просто не будет. Мы не в Америке.

От меня далеко, на другом конце области: http://www.vesti.ru/doc.html?id=1158414.
Угольных пластов у нас точно нет.

[v_gildenberg]

На балансе ЮВжд нет такого участка, снят с баланса в конце 2014 года, песочную призму частично разобрали путейцы в прошлом году. В общем, расконсервировать нечего.

Но все равно, когда прокладывали платный дублер на одном из участков М4 через экс-железную дорогу протянули путепровод?! Как-то так?

[Liski]

Но все равно, когда прокладывали платный дублер на одном из участков М4 через экс-железную дорогу протянули путепровод?! Как-то так?

Тогда еще числился как законсервированный, вдобавок сам проект реконструкции делался аж в 2007 году, разрешения на полный демонтаж от администрации Тульской области на тот момент не было. Вон в Новосибирской области уже несколько лет целая эпопея с разборкой законсервированного участка Локоть - Малиновое Озеро, администрация области не давала добро на его разборку. Там пришел какой-то крупный инвестор, ему пообещали проработать вопрос с расконсервировацией ж/д ветки, а она оказалась разобрана местами даже с нижним строением пути.

На балансе ЮВжд нет такого участка, снят с баланса в конце 2014 года, песочную призму частично разобрали путейцы в прошлом году. В общем, расконсервировать нечего.

Жаль. Очень печально, что всё так закончилось.

И ещё подумалось. Раз такого участка (Куликово Поле - Волово) больше нет, значит и у Московской ж.д. руки полностью развязаны демонтировать остатки этой линии. Первым пойдёт в металлолом участок от Белёва до Арсеньево, а там и остальные участки потихоньку подтянут.

[Фыва Цукен]

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1158414.

какая-то хрень сплошная по ссылке

[Волжанин34]

13 октября 2016 года Президент утвердил перечень поручений по итогам заседания президиума Государственного совета, состоявшегося 15 сентября 2016 года.

1. Правительству Российской Федерации:

г) предусмотреть с учётом ранее данных поручений выделение бюджетных ассигнований из федерального бюджета на реализацию инвестиционного проекта «Комплексная реконструкция участка им. М.Горького – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла» в объёме, предусмотренном федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» и необходимом для реализации этого проекта;

Перечень поручений по итогам заседание президиума Госсовета по вопросам развития транспортной системы юга России