У 49/50 можно вообще убрать Канаш с нового графика. А до 31 мая зачем график менять?

Алексей Жигунов, начальник управления организации перевозок ОАО "ФПК". Но под анонимным ником писать может кто угодно

Вы забыли добавить Владимирович.

[Денисыч]

Алексей Жигунов, начальник управления организации перевозок ОАО "ФПК". Но под анонимным ником писать может кто угодно

Вы забыли добавить Владимирович.

Так в вашем нике тоже нет слова Владимирович

[KSM]

Вы же сами написали что хоть завтра готовы.
В Канаше неплохой пассажиропоток я думаю. Глупо что то там убирать. 15/16 только в этом году тормозить там стали.

Если нынешнее решение не будет отменено, это может привести к непредсказуемым последствиям. Все билеты в плацкарт сметет Чувашия, далее невозможно будет уехать. А вагоны повезут воздух.

[KSM]

Плацкарт дальше будет заполнять Казань. Аргумент какой то у Вас неубедительный. Судя по Вашим сообщениям на Канаше свет клином сошелся. Проще расфирмачить плацкартную группу в "Чувашии".
А сейчас у Вас и так поезда воздух везут. Какая среднегодовая составность у дальних 117/118, 82/81, 75/76?

Неужели в Канаше по обычным дням недели такой поток, что с его вывозом не справятся казанские поезда 49/50, 97/98 (которому там следовало бы назначить остановку), 111/112?? Есть новый нефирменный поезд на Чебоксары 141/142, вот почему его нельзя назначать строго по дням недели, чтобы в ночь с пт на сб шел из Москвы, а с вс на пн из Чебоксар, вывозя поток недельной миграции? Соответственно, остальные дни - вт и чт, как из Москвы (отправление в 0.30), так и из Чебоксар.

[Владиcлав]

На самом деле поезда Москва - Казань и Казань - Москва возят воздух. Поэтому вполне логично было бы их заполнять пассажирами Канаша. Например, тот же 97/98. И тогда будет даже лучше: Канаш будет заполнять 97/98, в результате те, кому не хватило мест на него из Казани, поедут на 1/2 и в результате оба поезда будут заполняться, а не оба воздух возить как сейчас.

[ВЛ80]

Алексей Жигунов, начальник управления организации перевозок ОАО "ФПК". Но под анонимным ником писать может кто угодно

Вот именно. Вряд-ли реальный сотрудник ФПК будет писать в таком стиле. Одного уже сослали в Сибирь, он теперь на форумы ни ногой.

А какого сотрудника сослали в Сибирь?

[Vladimir M]

А я вот смотрю любимый 305С - как была продажа из Ро в обоих направлениях 5Пл, 8Л и 9К, так ничего и не изменилось. Другие вагоны недоступны...

[Serge&]

УЗ/БЧ?

Ну да, вот смотрю наличие мест из Новосибирска на 063Б – три пустых вагона. А со следующей станции – только верхние места. Что в этом хорошего? Через неделю новосибирцы разберут нижние полки в пустых вагонах – и нам, когда разблокируют продажу, достанутся опять верхушки.

Если нынешнее решение не будет отменено, это может привести к непредсказуемым последствиям. Все билеты в плацкарт сметет Чувашия, далее невозможно будет уехать. А вагоны повезут воздух.

Значит, надо добавить ещё поезд только до Чувашии, из одних плацкартных вагонов (ну ещё и общий) – и всем будет хорошо. Надо меняться для нас.

[Владимир Дукин]

Кому там меняться? Неучам, которые случайно оказались на железной дороге, не сумев поступить в более престижный ВУЗ? Или различным люсям рассылающим по филиалам требования уменьшить составность поездов за счёт сокращения купейных вагонов. И всю эту галиматью подписывает начальник Управления организации перевозок...
Пока из ФПК и РЖД не погонят сцаными тряпками проходимцев и бездельников, ничего не изменится.

[v-tmb]

Или различным люсям рассылающим по филиалам требования уменьшить составность поездов за счёт сокращения купейных вагонов. И всю эту галиматью подписывает начальник Управления организации перевозок...

Вот интересно, что они этим преследует? Что же им даст уменьшенная составность? Ведь как-то же это они должны объяснять.

[Владимир Дукин]

У них падение перевозок при росте составности.
Так вот эти люси-лёши решили таким образом привести в соответствие прошлогодним схемам. Только схемы многих поездов за год поменялись и у них рост составности по отдельным поездам в 500% получается (где-то двухгруппные поезда стали одногруппными и т.п.). И лучшего они ничего не нашли как истребить купе во многих поездах. Лучше бы привели в соответствие число поездов и расписание.