[Владимир Дукин]

Я где-то читал, что в 70-х годах у "Рицы" вагоны были красного цвета

У нас в киношной теме есть изображения вагонов "Рицы":
* 1972 год: Железнодорожный транспорт и кинематограф

Обратите внимание, что РИЦА приходит в неестественное для 1972 года время. По расписанию 1972 года она прибывала в Туапсе в 4.44 из Москвы. В фильме речь вообще идёт о прибытии "ленинградского" поезда. Съёмки были сделаны после обеда. Т.е примерно после 14 часов. Интересно, что за поезд прибывал в фильме "Последние дни Помпеи" 1972 года?
Да и по схеме состава на настоящую РИЦУ тоже не похоже, т.к. первым там либо вагон купе, либо плацкарт.

Теперь, что касаемо открытки. Снимок сделан с утра. Это скорее всего 34 "Дружба" Ереван Москва? Ещё допускаю, что это 11 Ленинград-Адлер (окраски его я не знаю). Но нужно знать место съёмки. По фото сложно определить направление движения поезда.
Я склоняюсь всё-таки к Ереван-Москва

[SM@TRON]

Электровоз ВЛ8-1650 с поездом №142 Адлер - Брест на станции Сочи, июль 1993-го года:

http://www.train-photo.ru/data/media/46/agura-910.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=119326
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=73762

Поезд №142 Адлер - Брест, электровоз ВЛ8-1650, станция Сочи, июль 1993-го года:

http://www.train-photo.ru/data/media/286/agura-958.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=119325

Станция Сочи, середина 1990-х годов, автор Д.Евтушенко:

http://www.train-photo.ru/data/media/46/sized_VL8-1664_2_filtered-.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=111450

Электропоезд ЭР2-511 сообщением Сочи - Сухуми на перегоне Мацеста - Хоста, ориентировочно лето 1985 года:

http://www.train-photo.ru/data/media/96/agura-79.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=83524

Посадочный талон на поезд №57 Пермь-2 - Сочи, 1958-й год:

http://www.train-photo.ru/data/media/386/-1_2.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=58584

[SM@TRON]

Электровоз ВЛ8-1005 со скорым поездом №55 Ереван - Москва на перегоне Долина Очарования - Горячий Ключ, июнь 1991 года:

http://www.train-photo.ru/data/media/46/8-1005--06-91.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=26630

Электровоз ВЛ8-1684 с пассажирским поездом на перегоне Горячий Ключ - Долина Очарования, июнь 1991 года:

http://www.train-photo.ru/data/media/46/8-1684----06-91.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=26704

Картонные билеты 80-х годов:

http://www.train-photo.ru/data/media/386/__2.jpg

Билеты на поезда:

№55 "Дружба" Москва - Ереван (1984 год),
№17 "ЭР200" Ленинград - Москва (1984 год),
№935 Ленинград - Львов (1984 год),
№662 Таллин - Ленинград (1984 год).

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=25257

Посадочный талон на поезд №13 Москва - Тбилиси, 6 сентября 1954 года:

http://www.train-photo.ru/data/media/386/PosadTalonMSK-Tbilisi-1954.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=41516
Из коллекции И. Андреева.

[SM@TRON]

Тепловоз ТЭП60-0333 на станции Кишинёв, 1984-й год:

http://www.train-photo.ru/data/media/191/img232.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=20098

Электровоз ЧС6-004, Ленинградский вокзал, 19 марта 1981 года:

http://www.train-photo.ru/data/media/43/chs6-004_Mosk-Okt190381.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=120991

Электровоз ЧС7-035, платформа Беговая белорусского направления МЖД, лето 1985-го года:

http://www.train-photo.ru/data/media/45/img20112.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=71712

Фото из окна 1-го вагона поезда Москва - Челябинск где-то на КБШ ЖД, 1987-й год:

http://www.train-photo.ru/data/media/159/img16112.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=69421

Электропоезд ЭР2-1257 «Красная Пресня», Белорусский вокзал, апрель 1987-го года:

http://www.train-photo.ru/data/media/96/img869.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=61725

[SM@TRON]

Штурм электропоезда ЭР2-592 «ТУАПСЕ», станция Сочи:

http://www.parovoz.com/gallery/RU23/20060709_37835.jpg

Это ЭР2-595 на станции Сочи в летний пик сезона, где-то в 1987-89 годах. Именно так "штурмовали" тогда электропоезда Адлер - Туапсе - Белореченская - Майкоп, чтобы занять места, т.к. ехать до конечной стоя, а это 6 часов где-то, мало кому хотелось. А вот окрас был обычный, зеленого цвета с продольной светло-синей (или голубой) полосой вдоль вагона. Кстати, это были обычные "деревянные" поезда и вовсе никакие не фирменные, просто были с окультурены для лета... Всего было два таких состава, "ТУАПСЕ" ЭР2-595 и "ЧЕРНОМОРКА" ЭР2-592.

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=37835&LNG=RU#picture

[Slon]

Электровоз ВЛ8-1684 с пассажирским поездом на перегоне Горячий Ключ - Долина Очарования, июнь 1991 года

А не "Кавказ" ли написано на первом вагоне?

По-моему да. Вагончик даже по состоянию на то время немолодой, лет 20 ему.

[Slon]

Электропоезд ЭР2-511 сообщением Сочи - Сухуми на перегоне Мацеста - Хоста, ориентировочно лето 1985 года

А чего он зеленый?
Тот же год: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

[Slon]

Так ДП вроде разные были?... 3-х вагонные (ДП) и 6-ти вагонные (ДП01-08). В 3-х вагонных были как купейные, так и сидячие вагоны + буфет, а 6-ти вагонных только купе и буфет.

Вроде да. http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture - комментарии. Вот фото там меня немного смущает: кажется, что понятно место, но окружающая действительность странная. Или фотомонтаж для крысоты.

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР2-511 сообщением Сочи - Сухуми на перегоне Мацеста - Хоста, ориентировочно лето 1985 года.

А чего он зеленый?
Тот же год: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

Так на Вашем фото сухумская 574-я, а на моём бывшая лобненская 511-я сразу после передачи, видимо ещё не успели перекрасить.

[SM@TRON]

Так ДП вроде разные были?... 3-х вагонные (ДП) и 6-ти вагонные (ДП01-08). В 3-х вагонных были как купейные, так и сидячие вагоны + буфет, а 6-ти вагонных только купе и буфет.

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture - комментарии. Вот фото там меня немного смущает: кажется, что понятно место, но окружающая действительность странная. Или фотомонтаж для крысоты.

Похоже действительно фотомонтаж, или ошибка в названии. Там как-то всё вообще не сходится: поезд Москва - Сочи, какого-то забыл в Сухуми??? Почему состав 3-х вагонный, если лежачими были 6-ти вагонные?...

Вот ещё одно фото по теме.

Дизель-поезд ДП в первом рейсе Кисловодск - Сочи на станции Кисловодск (1946-й год):

http://parovoz.com/gallery/RU26/20101029_287462.jpg

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=287462&LNG=RU#picture

[ssh]

SM@TRON
Что за посадочный талон на поезд (1958 года)? На что он даёт право?

[SM@TRON]

Дизель-поезд Д1-247 (депо Иловайск) на станции Марцево, 1983-й год:

http://www.parovoz.com/gallery/RU61/20110828_334599.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=334599&LNG=RU#picture
На фото видно что дизель-поезд сдвоенный, такими составами когда-то ходил 6хх Донецк - Ростов (отменён в начале 90-х). Возможно на фото именно он.

[SM@TRON]

SM@TRON
Что за посадочный талон на поезд (1958 года)? На что он даёт право?

Я и сам не очень разобрался, поэтому и опубликовал здесь. Может кто-то из "корифеев" пояснит?...

[Slon]

Так на Вашем фото сухумская 574-я, а на моём бывшая лобненская 511-я сразу после передачи, видимо ещё не успели перекрасить.

Это не мое фото не могу точно вспомнить, в каком году ездили по ЧПК на сухумских эльках... 1977, 1978, 1984, 1985? но мне они бросались в глаза именно раскрасом (ну и незабываемы объявления остановок с мегрельским акцентом). Возможно, вы правы и автор фото поймал именно некий переходный момент.

Похоже действительно фотомонтаж, или ошибка в названии. Там как-то всё вообще не сходится: поезд Москва - Сочи, какого-то забыл в Сухуми??? Почему состав 3-х вагонный, если лежачими были 6-ти вагонные?...

Я готов не обратить внимание на маршрут, но как идет эстакада по Сухуму, как вы понимаете, хоть во сне представлю и идущая вдоль него магистраль - ныне ул. Дзидзария - есть часть Черноморского шоссе до Батуми, построенного ведь при Николае II. Еслт так видны горы, то улица должна быть спереди (то есть поезд идет от Келасура, Очамчиры), а если она сзади и мы ее не очень видим (что более вероятно по расположению дома около дороги), и поезд идет от вокзала к Келасуру, то горе там неоткуда взяться. Это как говорили насчет маскировки Москвы и Ленинграда во время войны: можно сделать что угодно - нарисовать, закрасить и т.д. - но вот русла рек не изменить.