[СергейKolon]

а кто его знает... Парадокс невероятный!

Иногда хранят для детских перевозок, бо Онищенко нонче разрешает детей возить только с климатикой и биогоршками.
Хотя из Воронежа я не припомню детских поездов. А вот СвЖД в закрома попрятала кое-что.

Если уж менять - то хоть бы трансы поставили.

А кто их отдаст? хотя отобрать у того же 56-го сам бог велел!

У 106-го тоже можно отобрать кстати говоря. Он же нефирменный - новые вагоны не обязательны

[Slon]

Иногда хранят для детских перевозок, бо Онищенко нонче разрешает детей возить только с климатикой и биогоршками.

Так в те годы, кажется, как раз вагоны ездили зимой, а на лето их место доставали старье, а тут выходит, что как раз старье катается.

У 106-го тоже можно отобрать кстати говоря. Он же нефирменный - новые вагоны не обязательны

Это какой?

[nataly-m]

Иногда хранят для детских перевозок, бо Онищенко нонче разрешает детей возить только с климатикой и биогоршками.

Разрешать или не разрешать он может что угодно, а возят частенько все равно как придется.
Чтоб не повторяться - я уже писала

[Slon]

Интересно, это чисто наш феномен?

[nataly-m]

а что подразумевается под "феномен" и "наш"?..
В голову пришли 2 версии:
1) Онищенко и иже с ним..
2) автоцитирование на форуме
Наверняка ув. Slon подразумевал что-то третье

[Slon]

Третье - детские массовки на транспорте

[nataly-m]

а несколько автобусов - это массовки?.. тогда и "у них" бывает

[Slon]

Несколько автобусов - это несколько вагонов, да и путь короче...

Иногда хранят для детских перевозок, бо Онищенко нонче разрешает детей возить только с климатикой и биогоршками.

Разрешать или не разрешать он может что угодно, а возят частенько все равно как придется.
Чтоб не повторяться - я уже писала

Ну УЗ есть УЗ, шо ж с них взять-то? Они б и линкрустовые 50-х годов достали, если б не порезали их в 90-е.
Я про РЖДшные детские. Новый Уренгой - Анапа и им подобные нынче видел несколько раз - самый старый вагончик был 07 г.п.

Так в те годы, кажется, как раз вагоны ездили зимой, а на лето их место доставали старье, а тут выходит, что как раз старье катается.

По разному было. Где-то просто меняли плацкарт на купе, в фирмачи, насколько мне помнится, барахло все же не ставили. А хороший плацкарт только в фирмачах в основном и водился.

У 106-го тоже можно отобрать кстати говоря. Он же нефирменный - новые вагоны не обязательны

Это какой?

Пардон, 116-й конечно. Был невнимателен

[Slon]

Пардон, 116-й конечно. Был невнимателен

Понял это же вообще известный феномен - раз не вышло повесить фирму, то чего не забрали вагоны?.. В Адлере такое попадается, что вполне можно было бы пристроить.

[V.B.]

Не забывайте, что новые вагоны поставляются во многие ЛВЧД с дисковыми тормозами, и для обслуживания составов с такими вагонами требуется соответствующая инфраструктура (в пункте формирования состав должны ставить путь со смотровой канавой).
К примеру, в ангаре РЭД ЛВЧ-8 СПб Пасс. Московский до осени было всего два пути с канавами. Летом строили третью канаву (действует ли она, должен знать Николай777). На дисковых тормозах были составы 1,25,49,55,63,105,167,389 - по 4 состава на 1 канаву в сутки, плюс летние детские/зимние финские.
Поэтому, хоть и новых вагонов много, некоторые из них в непиковый период гниют на базе Манушкино.

[Nikolay]

А хороший плацкарт только в фирмачах в основном и водился.

Да прям! Как раз плацки КВЗ сейчас уже не очень частое явление, даже в нефирменных поездах плацки обычно если не премиумные, то хотя бы 2000-х гг.в.
Хотя вот на новогодних праздниках ехал в Череповец на 126-м, так какого только разнообразия плацек в нем не было! Ну разве что только КВЗ с деревянными рамами действительно не было. А так - и премиумные, и предыдущего модельного ряда (наутилусы), и даже те, что были до них в этом поезде - гладкие после Воронежского КВРа, причем многие из перечисленных даже сохранили фирменную окраску "Шексны". А купейных было мало - пара обычных, мой штабной премиумный, 2 ТКСных аммендорфа и 1 СВ с коричневой отделкой стен середины 2000-х гг.

[nataly-m]

Ну УЗ есть УЗ, шо ж с них взять-то? Они б и линкрустовые 50-х годов достали, если б не порезали их в 90-е.
Я про РЖДшные детские.

Ну так детей везут российских. Но как легко обойти онищенковский циркуляр - доп УЗшный, и взятки гладки.

[Шаэнн]

Руководство по эксплуатации вагона модели 61-4447:
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_1363435978.djvu