Объясняю мысль про Китай.
Экономика у Китая экспортноориентированная с малоразвитым внутренним потреблением. Да, у Китая потребление на душу населения меньше чем РКС . Замечу что в Китае экспорт в отличие от России больше - конечного продукта, по сути дела Китай - мировой центр отверточной сборки, ну и пошива одежды и так далее . Причиной этому как и всей ЮВА - дешёвая , но трудолюбивая рабсила.
Чтобы стимулировать внутренне потребление и оживить внутренние связи для миграции избыточного населения Китай в общем не делает ничего сверхъестественного: он вкладывается в инфраструктуру, в том числе и железных дрог Такое было при Рузвельте (конечно там не было ВСМ), ещё в одной стране с их Автобанами , это происходит и у нас.
Однако , в кризисе эта модель ведет в тупик, т.к. при кризисе нет возможности увеличивать внутренний спрос из-за потери конкурентоспособности продукции. Нет возможности маневра между экспортной ориентацией и автаркизацией. Иными словами больше китайскому рабочему не заплатишь , ибо продукция дорожает в цене , а меньше - можно , но у него останется мало денег на стимулирование спроса.
Да, у Китая может лучшее в технологическом плане производство, с их заводами - сборочными линиями и т.д. Однако у них нет главного . Нет фундаментального научного исследования, то что должно делать их продукцию более наукоемкой.
Это специфическая проблема Китая, что у них достаточно слабо созрел слой ИТР (). Не то, чтобы этот путь они считали лучшим, у них просто выбора не было. Да наступают времена когда конкурентоспособность продукции, ориентированной на дешевую рабочую силу, приходит к своему финишу. И здесь необходимо делать своё производство более научным что ли ...
Представьте, Вы пишите диссертацию . У Вас накоплен огромный научный опыт . Вы сразу видите тупиковые направления , или перспективные . Вы сразу понимание откуда и как берутся некие параметры . Если Вы просто отдалите чужую работу другому лицу - он не прочувствует и не поймёт этапы ее создания . Он слепо будет идти по некоей догме . Не будет опыта и ошибок. Наука создает информацию. Мы не знали такого-то параметра и критерия и получили его путем экспериментального исследования (не простым измерением). Это наша информация, мы можем превратить ее в деньги разными способами - использовать в своем производстве, продать, подряжаться делать проекты и исследования и т.п. В процессе наукоемкого производства создается информация, которая имеет потребительскую ценность, это часть комплектации. Этой информации либо методов ее получения у других нет, а это уже условие товарного обмена.
Китайцы на филиальном производстве информации не создают и не продают. Поэтому создать нечто другое прорывное они не способны . Пока что . Все их технические изделия - это опыт других стран . Они сказали что надо делать чтобы на выходе получился продукт - они это и делают . Но данных сопутствующих исследований они не получали. По физике, динамике , материалам, структуре и т. д. Поэтому никаких прорывных технологий я там не вижу .
По ВСМ все говорят только про эстакады и путепроводы . В Китае отсутствует пригородное сообщение как класс. ВСМ в Китае убыточно и дотационно . Вся их погрузочная МЧ - это туча китайцев с погрузчиками. Ибо дешёвая раб сила . В средства автоматизации , механизации вкладываться не спешат ибо им легче нанять больше китайцев, работающих за чашку риса и пару юаней в месяц.
