[Wowan]

А почему уникальный? Просто хорошее фото "олимпийца" с кондеем до всяких КВРов.

Кстати, насчет фото ранних СВПСов ("недоРИЦев") в "Красной стреле" - на форуме ScaleTrainsClub народ нашел точную дату снимков - труппа приезжала в Ленинград перед католическим Рождеством 1955 года.
Вот и объяснение постановки международного вагона в "Стрелу": к производству собственных СВ I категории (15 сб с умывальниками) завод Егорова едва приступил.

[Slon]

А почему уникальный? Просто хорошее фото "олимпийца" с кондеем до всяких КВРов.

Ну, хорошо.
1. Вагон после КР в Днепре в 2003 г., когда уже КРили на МВСЗ.
2. Остались старые окна, а Днепр даже при КР-2 норовил поставить свою ржавчину.
3. Синий вагон МЖД?
4. Маршрутная доска родом из 70-80-х. В 2005-м такое если и попадалось, то нечасто.
Ну и мы видим коридор с большими шторами...

[Wowan]

Насчет капремонта в Днепре ничего не скажу. По остальным пунктам: вагон не синий, а зеленый, просто так цвета "уехали". Маршрутные доски такими были и до середины 2000-х. А чешские и польские вагоны, по-моему, до сих пор так катаются.
Насчет штор - опять же - а что удивительного? Нормальное явление для 2000-х годов.

[Slon]

Насчет капремонта в Днепре ничего не скажу.

Ну вот.

По остальным пунктам: вагон не синий, а зеленый, просто так цвета "уехали".

Ну, тогда спишем на кривые руки фотографа. Посчитаем, что он ввел в заблуждение.

Маршрутные доски такими были и до середины 2000-х. А чешские и польские вагоны, по-моему, до сих пор так катаются.

В Москве давно таких не видел.

Насчет штор - опять же - а что удивительного? Нормальное явление для 2000-х годов.

В коридоре огромные шторы? Тоже странно для Москвы. Конюшня-то видна.

K/ed постройки 1972 года:

http://photo.qip.ru/users/ngregory/115936460/208730006/

[Wowan]

О, вот это раритет. Даже с окошком в котельном, нечасто уже такое увидишь.

Кстати, нашел вот еще одно фото РИЦа в аналогичном предыдущему состоянии (длинные шторы, маршрутная доска старого образца). Фото - март 2007 года.

http://www.parovoz.com/gallery/UAHM/20070413_73442.jpg

[Nikolay]

О, вот это раритет. Даже с окошком в котельном, нечасто уже такое увидишь.

Ой, да ладно... Этот вагон уже явно списан много лет назад, а вот в прошлом году я видел такой вагон в пассажирской эксплуатации на БЧ (поезд № 195 Москва-Брест), только с заваренным окном в котельной.
А во Львове неделю назад видел плацкартный вагон 1966 г.в, тоже значащийся как служебный.

[Slon]

Кстати, нашел вот еще одно

Может, М.-Киевская этим развлекалась дольше?
Вот только то, да не то - тут шторы не в коридоре, а в купе.

Этот вагон уже явно списан много лет назад,

Вагон в работе, используется как лаборатория. Готовится к отправке на КР в Воронеж, подозреваю что после этого срок службы продлят еще лет на 5.

Может, М.-Киевская этим развлекалась дольше?

Maybe, ведь РИЦ200, насколько мне помнится, у них не было и нет. Только старъе.

[Slon]

Maybe, ведь РИЦ200, насколько мне помнится, у них не было и нет. Только старъе.

Да, это справедливо. Видимо, тот же Белорусский впереди планеты всей по убиранию трафареток и тряпок даже со старых вагонов, как говорится, приняли за стандарт новые РИЦы.
А трафаретки такие для ВБС были очень хороши, особенно когда их переворачивали на другую сторону. Хотя в новых РИЦах та же инфа подается просто в другом виде.

Еще один, еще больший раритет - D/kr 1971 года с приводами РК-2 и генераторами "Газелан":
http://photo.qip.ru/users/ngregory/115936460/208746110/

Вагон в работе, также используется как лаборатория.

[Slon]

А это, с чертежами и проч., у нас было? http://trs-msts.ru/index.php?newsid=77

[Wowan]

На всякий случай, если кто не следит за форумом моделистов, выложу здесь ссылку на альбом Пассажирские вагоны локомотивной тяги 1993 года. Иван Андреев таки нашел время, распаковал свою библиотеку и отсканировал весь альбом, за что ему огромное спасибо. Книга впервые появилась в свободном доступе в Сети.

[Wowan]

И еще одно фото с проекта "Фотографии старой Москвы"

http://oldmos.ru/upload/photos/d/3/6/800_d36367ed396738996822231b5aaa0762.jpg

До сих пор я был практически уверен, что калининские вагоны 50-х годов с четырьмя гофрами над окнами - это межобластники/сидячки. Но в составе поезда на Целину это было бы странно...

И еще вот этот вагон меня заинтересовал. Это что такое вообще? Электростанция?

http://oldmos.ru/upload/photos/2/1/b/800_21be642a508620da19616c5a5d649fad.jpg

[Slon]

Было где-то фото радостно едущих в стройотряд, внутри это напомнило гомельскую сидячку. Но вот куда и откуда - в голове не осталось.
Не на Паровозе ли публиковалось?..