[Igor K.]

Астрахань хорошо ускоряют.
Поезд N 0005Г Поезд N 0005Ж
Москва Пав. - Астрахань 1 Астрахань 1 - Москва Пав.
Общ. вр. в пути 26.32 Общ. вр. в пути 27.23
18.13 Москва Пав. 11.43
2.20 5 2.25 Тамбов 2.42 5 2.47
8.55 48 9.43 Саратов 1 19.02 48 19.50
20.45 Астрахань 1 8.20

Из Москвы это ж нитка 09 саратовского, а его куда?

[Dionysos]

Точно будут.
А вот когда - другой вопрос.
Рельсы кинуть до 2022 - проблема не большая.

Будут, но неизвестно когда = неизвестно, будут ли
Рельсы кинуть – небольшая проблема? Смешно. Как бы между о. п. много чего надо сделать для этого: насыпи, мосты, путепроводы, сносы… При этом конкретно на Рижаке эти доп. пути не так уж и нужны, по-честному.
А самая большая проблема там, насколько я знаю, с новым мостом через Канал.

[Владимир Дукин]

Из Москвы это ж нитка 09 саратовского, а его куда?

9/10 Москва-Пав.-Саратов 19.05 - 9.14
9/10 Саратов-Москва-Пав. 17.16-7.22
17 М.-С 20.00-11.38
17 С.-М 19.08-10.29

[Дмитрий К]

А нет ещё графика 121 122 Москва - Брянск через Вязьму, Фаянсовую ?

[DIWIN]

Астрахань хорошо ускоряют.
......
18.13 Москва Пав. 11.43
2.20 5 2.25 Тамбов 2.42 5 2.47
8.55 48 9.43 Саратов 1 19.02 48 19.50
20.45 Астрахань 1 8.20

Интересный ход. Делают ставку на ночник Москва-Саратов, Тамбов в пролёте. Но будут ли желающие ехать днём от Саратова до Астрахани?

[Igor K.]

Астрахань хорошо ускоряют.
......
18.13 Москва Пав. 11.43
2.20 5 2.25 Тамбов 2.42 5 2.47
8.55 48 9.43 Саратов 1 19.02 48 19.50
20.45 Астрахань 1 8.20

Интересный ход. Делают ставку на ночник Москва-Саратов,

А смысл? Кому нужен дорогой проходящий, если сразу за ним саратовский 09 пойдёт. Думаю, они пытаются таки астраханцев завлечь.

[DIWIN]

А смысл? Кому нужен дорогой проходящий, если сразу за ним саратовский 09 пойдёт. Думаю, они пытаются таки астраханцев завлечь.

Возможно и так. Всё-таки одна ночь в пути лучше, чем две. Но ведь и в Саратов он приходит раньше "девятки", значит найдутся и пассы до Саратова. А вот обратный тогда до кого? Прибытие в Мск поздновато

[Slon]

Всё-таки одна ночь в пути лучше, чем две.

Смотря сколько ехать, какой график. Две ночи и день всегда лучше одной ночи и двух дней

[Максим П.]

Отменят потом 09 да и всё, на примере Перми это прекрасно видно.

[Igor K.]

Отменят потом 09 да и всё, на примере Перми это прекрасно видно.

Это вряд ли, самый востребованный поезд на этом направлении, с ВИП- вагоном никогда не пустующим.

[Igor K.]

А смысл? Кому нужен дорогой проходящий, если сразу за ним саратовский 09 пойдёт. Думаю, они пытаются таки астраханцев завлечь.

Возможно и так. Всё-таки одна ночь в пути лучше, чем две. Но ведь и в Саратов он приходит раньше "девятки",

На 20 минут, это несерьёзно.

[Владимир Дукин]

Время удобное и для 5 и для 9.
Поэтому многие поедут и на 5 ке. Уж лучше чем нищеброда в Тамбов возить. У них свой тамбовоз есть.

[DIWIN]

Новый график 5/6 позволит избежать конкуренции с 31/32 и со 109/110 на линии Саратов-Астрахань. Грамотно сделали

[Владимир Дукин]

При этом можно в тамбовозку 31 нацепить вагинов или призначить тамбовозку 651, когда невывоз, а Астрахани мест будет хвтать и не будут дагэкспресс забивать.

[Иван12]

А можно было в Криворижжю вцепить наш вагон и стояночку в Алексине сделать)
Астрахань шикарно сделали! Такие поезда вообще давно пора ускорять. Без ускорения железке смерть.

В криворижже уже сейчас есть, как и в конареве. не думаю, что эту практику бросят, тем более что с новым графиком это вполне удобный ранний ночник в белгород и поздний из него. А, и впервые сообщение у Калуги с Белгородом прямое (с тулой уже было, с орлом и курском - хз, не уверен)

В начале двухтысячных через Калугу проходил поезд №507 Архангельск/Воркута-Симферополь/Евпатория На нем можно было доехать до Курска/Белгорода, а вот в Орёл не было сообщения.